本實(shí)用新型公開了一種新能源大客車電動(dòng)液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，包括機(jī)械部分：轉(zhuǎn)向盤、轉(zhuǎn)向管柱、整體循環(huán)球式轉(zhuǎn)向器；液壓部分：儲(chǔ)油罐、助力液壓泵、儲(chǔ)能器、溢流閥、單向閥及相應(yīng)液壓管路；電器部分：助力電機(jī)、電磁閥、主電磁開關(guān)、輔助電磁開關(guān)、電機(jī)電流傳感器、儲(chǔ)能器、壓力傳感器、轉(zhuǎn)矩傳感器、車速傳感器及電控裝置。由電控裝置和主電磁開關(guān)構(gòu)成的主控制回路實(shí)現(xiàn)汽車低速實(shí)時(shí)助力控制；由電控裝置和儲(chǔ)能器、輔助電磁開關(guān)、電磁閥構(gòu)成的輔助控制回路實(shí)現(xiàn)汽車高速實(shí)時(shí)助力控制；在助力電機(jī)停轉(zhuǎn)且需快速助力時(shí)，系統(tǒng)對兩個(gè)回路進(jìn)行聯(lián)合控制。該系統(tǒng)在保證汽車操縱穩(wěn)定性的基礎(chǔ)上，盡量減少能耗，同時(shí)實(shí)現(xiàn)快速響應(yīng)的功能。