本發(fā)明公開了一種
新能源汽車用驅(qū)動電機(jī)的風(fēng)冷系統(tǒng),包括電動機(jī)外殼,所述電動機(jī)外殼為貫通柱筒結(jié)構(gòu);所述電動機(jī)外殼兩端分別安裝有殼體前端蓋和殼體后端蓋;所述電動機(jī)外殼內(nèi)壁同軸心固定設(shè)置有定子線圈,所述定子線圈的內(nèi)圈同軸心轉(zhuǎn)動設(shè)置有電機(jī)轉(zhuǎn)子;還包括電機(jī)主軸,所述電機(jī)主軸與所述電機(jī)轉(zhuǎn)子同軸心同步連接;本發(fā)明的結(jié)構(gòu)簡單,采用左隔磁板和右隔磁板上添加空氣擾動葉片的方法,使電動機(jī)的定轉(zhuǎn)子附近的產(chǎn)生持續(xù)的擾動氣流,進(jìn)而定子線圈上產(chǎn)生的熱量持續(xù)被迅速擴(kuò)散至電動機(jī)外殼上,然后配合電動機(jī)外殼上的冷卻水道持續(xù)對電動機(jī)外殼進(jìn)行降溫,進(jìn)而起到對電機(jī)的冷卻效果。
聲明:
“新能源汽車用驅(qū)動電機(jī)的風(fēng)冷系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)