本發(fā)明屬于電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域,具體涉及一種
新能源汽車(chē)整車(chē)控制器的整車(chē)模型系統(tǒng),其特征在于:包括駕駛員模塊,整車(chē)控制器模塊,電機(jī)模塊,變速器模塊,主減速器模塊,車(chē)輪模塊,車(chē)速模塊、電池模塊;駕駛員模塊與整車(chē)控制器模塊輸入端相連,整車(chē)控制器模塊輸出端與電機(jī)模塊輸入相連,電機(jī)模塊輸出端分別與變速器模塊輸入端、電池模塊輸入端相連,變速器模塊輸出端與主減速器模塊輸入端相連,主減速器輸出端與車(chē)輪模塊輸入端相連,車(chē)輪模塊輸出端與車(chē)身模塊輸入端相連。本發(fā)明減少實(shí)車(chē)試驗(yàn)次數(shù)、提高試驗(yàn)安全性、增加試驗(yàn)可重復(fù)性、縮短整車(chē)開(kāi)發(fā)周期。
聲明:
“新能源汽車(chē)整車(chē)控制器的整車(chē)模型系統(tǒng)” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)