本實(shí)用新型涉及
動(dòng)力電池包散熱系統(tǒng)及新能源車(chē)輛。所述動(dòng)力
電池包散熱系統(tǒng)包括:用于布置動(dòng)力電池包的電池包箱體;液冷系統(tǒng),所述液冷系統(tǒng)包括集成于所述電池包箱體中的液冷板,以通過(guò)經(jīng)制冷回路冷卻并流經(jīng)所述液冷板的冷卻液對(duì)所述動(dòng)力電池包進(jìn)行冷卻;風(fēng)冷系統(tǒng),所述風(fēng)冷系統(tǒng)包括形成于所述電池包箱體的外表面上的散熱翅片,以通過(guò)自然空氣對(duì)所述動(dòng)力電池包進(jìn)行冷卻;以及控制模塊,所述控制模塊配置成根據(jù)溫度自動(dòng)控制所述液冷系統(tǒng)和所述風(fēng)冷系統(tǒng)的打開(kāi)和關(guān)閉。根據(jù)本實(shí)用新型的動(dòng)力電池包散熱系統(tǒng)能夠提高散熱效率,拓展風(fēng)冷散熱溫度范圍,并且降低整體成本。
聲明:
“動(dòng)力電池包散熱系統(tǒng)及新能源車(chē)輛” 該技術(shù)專(zhuān)利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專(zhuān)利(論文)的發(fā)明人(作者)