本實用新型公開了
新能源汽車蓄電池組的散熱裝置,蓄電池組的上端固定裝配有輔助散熱蓋板,輔助散熱蓋板上表面裝配有傳導(dǎo)散熱結(jié)構(gòu),輔助散熱蓋板包括固定裝配于蓄電池組上表面的護罩,護罩外側(cè)壁裝配有風(fēng)力散熱裝置,蓄電池組上表面固定裝配有接線柱防護罩結(jié)構(gòu),且蓄電池組的接線柱位于接線柱防護罩結(jié)構(gòu)內(nèi);方案采用傳導(dǎo)散熱結(jié)構(gòu)配合風(fēng)力散熱裝置進(jìn)行多重散熱,提高散熱效果;方案采用進(jìn)線導(dǎo)向槽對連接接線柱的導(dǎo)線進(jìn)行導(dǎo)向,避免進(jìn)線的混亂,減少對散熱效果的影響;方案采用接線柱防護罩結(jié)構(gòu)對接線柱進(jìn)行保護,避免接線柱直接暴露在空氣中,減少接線柱處的腐蝕,同時防護罩采用
鋁合金材質(zhì),對接線柱處的熱量進(jìn)行散熱。
聲明:
“新能源汽車蓄電池組的散熱裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)