本發(fā)明公開了一種
新能源汽車減震電池箱,屬于新能源汽車電池領(lǐng)域,用以解決現(xiàn)有技術(shù)中的電池箱能起到減震效果但不能提高散熱效果的問題,包括電池箱主體和設(shè)置在電池箱主體內(nèi)的固定箱,電池箱主體的頂部設(shè)置有蓋板,電池箱主體的內(nèi)壁上設(shè)置有多個(gè)用于給固定箱減震的彈簧,固定箱的頂部具有開口、且其內(nèi)壁四側(cè)均設(shè)置有用于夾緊電池的固定板,所述固定箱四側(cè)的側(cè)壁上均螺紋連接有螺紋桿,螺紋桿伸入所述固定箱的一端可轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述固定板上,本發(fā)明在固定箱的周圍設(shè)置有多組彈簧來起到減震作用,還設(shè)置有用于提高散熱效果的散熱機(jī)構(gòu),利用減震組件帶來的動(dòng)力勢(shì)能,使得壓板擠壓橡膠氣囊,從而對(duì)電池進(jìn)行散熱,節(jié)約了資源。
聲明:
“新能源汽車減震電池箱” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)