本發(fā)明公開一種新能源汽車能量回收系統(tǒng)的控制方法及其系統(tǒng)和汽車，屬于汽車技術(shù)領(lǐng)域，控制方法包括：獲取制動(dòng)踏板的制動(dòng)踏板開度值以及油門踏板的油門踏板開度值；基于所述制動(dòng)踏板開度值和所述油門踏板開度值確定制動(dòng)控制策略；在所述制動(dòng)踏板開度值小于第一預(yù)設(shè)值時(shí)，汽車不進(jìn)行制動(dòng)；在所述制動(dòng)踏板開度值大于第一預(yù)設(shè)值且小于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，汽車進(jìn)行電機(jī)制動(dòng)；在所述制動(dòng)踏板開度值大于第二預(yù)設(shè)值時(shí)，汽車同時(shí)進(jìn)行機(jī)械制動(dòng)和電機(jī)制動(dòng)。本申請(qǐng)通過(guò)對(duì)制動(dòng)踏板開度值和油門踏板開度值進(jìn)行檢測(cè)，執(zhí)行不同的能量回收方案，有效解決當(dāng)前新能源汽車?yán)m(xù)航里程短的問(wèn)題，提升能量回收量，提升車輛續(xù)航能力。