本發(fā)明公開(kāi)了一種新能源汽車的熱交換器裝置，包括殼體，所述殼體的外壁邊沿設(shè)有水室，所述水室的兩側(cè)下部均設(shè)有進(jìn)水口，所述水室的頂端兩側(cè)均設(shè)有出水口，所述殼體的前側(cè)外壁上均勻排布有多個(gè)散熱芯片，所述散熱芯片的兩端均設(shè)有旋轉(zhuǎn)軸承，兩個(gè)所述旋轉(zhuǎn)軸承相背的一側(cè)均設(shè)有卡塊，所述卡塊設(shè)在位于殼體上的卡槽內(nèi)，兩個(gè)所述卡槽一側(cè)的殼體外壁上均設(shè)有轉(zhuǎn)動(dòng)銷，兩個(gè)所述轉(zhuǎn)動(dòng)銷的內(nèi)部均套設(shè)有扭簧且一側(cè)連接有卡柱，本發(fā)明通過(guò)設(shè)置的絲桿軸與滑塊的配合，在外力轉(zhuǎn)動(dòng)調(diào)節(jié)螺母時(shí)，絲桿軸旋轉(zhuǎn)并帶動(dòng)兩個(gè)滑塊移動(dòng)，增加了熱交換器裝置的實(shí)用性，可適用于多種新能源汽車，減小了汽車的生產(chǎn)成本。