本發(fā)明公開了一種新能源車用一體化驅(qū)動裝置,通過集成化設(shè)計將驅(qū)動電機(jī)、減速器、差速器集成為一體,驅(qū)動電機(jī)、減速器、差速器共用殼體,電機(jī)軸既作為驅(qū)動電機(jī)的輸出軸又作為減速器的輸入軸,減速器部分包括一級減速齒輪組和二級減速齒輪組,差速器殼與二級減速齒輪連接,差速器中的半軸齒輪與車輛半軸花鍵聯(lián)接,從而將該一體化驅(qū)動裝置產(chǎn)生的動力傳遞給車輪輪轂,驅(qū)動車輛行駛。該新能源車用一體化驅(qū)動裝置結(jié)構(gòu)緊湊,集成度高,有效地減少了零部件數(shù)量,縮短了軸向尺寸,降低了總成重量,整車動力系統(tǒng)布置的靈活性大幅提高。
聲明:
“新能源車用一體化驅(qū)動裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)