本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池轉(zhuǎn)運(yùn)用減震定位裝置,裝置基座,其正上方開設(shè)有箱體凹槽,所述夾持力臂的底部螺紋連接有雙向絲桿,鉸接座,其一側(cè)軸貫穿連接有a減震支桿,且a減震支桿的底部嵌套連接有b減震支桿,包括:儲(chǔ)存箱體,其安裝在箱體凹槽的內(nèi)部,且箱體凹槽內(nèi)部設(shè)置有夾持力臂,所述夾持力臂的外側(cè)嵌套連接有磁吸力柱,且磁吸力柱的外側(cè)螺紋連接有電磁鐵塊;橫梁支架,其焊接固定在裝置基座的頂部。該新能源汽車電池轉(zhuǎn)運(yùn)用減震定位裝置;采用夾持力臂及導(dǎo)向滑桿,利用雙向絲桿對(duì)夾持力臂進(jìn)行螺紋連接,根據(jù)裝置的尺寸對(duì)兩組夾持力臂之間的距離進(jìn)行調(diào)節(jié),利用夾持力臂對(duì)儲(chǔ)存箱體的左右兩側(cè)進(jìn)行夾持固定。
聲明:
“新能源汽車電池轉(zhuǎn)運(yùn)用減震定位裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)