本發(fā)明涉及新能源汽車電機(jī)性能測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，且公開了一種新能源汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)抗冷凝水性能試驗(yàn)系統(tǒng)及方法，所述實(shí)驗(yàn)系統(tǒng)包括外殼，所述外殼的上端設(shè)有連接座和罩蓋，所述連接座呈圓筒狀，且所述連接座的上下兩端均為開放式結(jié)構(gòu)，所述連接座的底端與所述外殼連通；所述外殼的下端設(shè)有進(jìn)水管和排水管。本發(fā)明通過對(duì)外殼的冷卻機(jī)構(gòu)進(jìn)行改進(jìn)，外殼整個(gè)的循環(huán)冷卻管路由進(jìn)水管、流道、集水槽、固定槽和排水管組成，在固定槽內(nèi)設(shè)有第二固定軸，第二固定軸上設(shè)有葉片固定座和第一扇葉，在冷卻介質(zhì)的沖擊下，可以帶動(dòng)第二固定軸、葉片固定座和第一扇葉轉(zhuǎn)動(dòng)，第一扇葉在工作時(shí)，可以使外殼內(nèi)部的空氣流動(dòng)加快，從而增加外殼的冷卻速度。