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新能源汽車異常工況時(shí)逆變器的下短路保護(hù)系統(tǒng)及方法

1090   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 18:17:00
本發(fā)明涉及一種新能源汽車異常工況時(shí)逆變器的下短路保護(hù)系統(tǒng)和方法。逆變器與電機(jī)一起組成新能源汽車的電動(dòng)動(dòng)力來源,在正常工況時(shí)逆變器六路IGBT驅(qū)動(dòng)電源能量來自12V/24V電壓蓄電池,在異常工況時(shí)下三路IGBT(IGBT2,IGBT4,IGBT6)驅(qū)動(dòng)電源能量自動(dòng)切換來自高壓動(dòng)力電池,同時(shí)自動(dòng)控制此下三路IGBT處于導(dǎo)通狀態(tài),即逆變器下三路短接在一起。本發(fā)明有益效果:IGBT驅(qū)動(dòng)電源丟失的異常工況時(shí),自動(dòng)切換三路下面IGBT驅(qū)動(dòng)電源能量來源于高壓動(dòng)力電池,并且自動(dòng)控制三路下面IGBT進(jìn)入導(dǎo)通狀態(tài),讓電機(jī)進(jìn)入U(xiǎn)VW三相短接狀態(tài),消耗電機(jī)動(dòng)能為下面三路IGBT短路電流能量,電機(jī)快速停止旋轉(zhuǎn),整車進(jìn)入安全狀態(tài)。
聲明:
“新能源汽車異常工況時(shí)逆變器的下短路保護(hù)系統(tǒng)及方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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