本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池模塊散熱組件,包括箱體,所述箱體內(nèi)部設(shè)置有兩個(gè)對(duì)稱分布的第一擋板及第二擋板,所述箱體內(nèi)部位于第一擋板及第二擋板之間設(shè)置有多個(gè)并排分布的電池模組,所述第一擋板上設(shè)置有分流風(fēng)道結(jié)構(gòu),所述箱體內(nèi)部位于第一擋板與箱體內(nèi)壁之間設(shè)置有用于對(duì)分流風(fēng)道結(jié)構(gòu)提供冷風(fēng)的空調(diào),本實(shí)用新型通過采用空氣作為傳熱介質(zhì),使得結(jié)構(gòu)簡單、質(zhì)量輕,且當(dāng)有害氣體產(chǎn)生時(shí)能有效通風(fēng),且成本較低,可實(shí)現(xiàn)對(duì)電池模塊的有效降溫,保新能源汽車的正常運(yùn)行,提高了電池模組的使用可靠性。
聲明:
“新能源汽車電池模塊散熱組件” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)