本實用新型涉及
新能源汽車輪轂電機轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu),包括安裝在新能源汽車輪轂電機內(nèi)的轉(zhuǎn)子鐵芯組和轉(zhuǎn)子磁鋼片以及分別安裝連接在轉(zhuǎn)子鐵芯組頂端面和底端面上的轉(zhuǎn)子上端板和轉(zhuǎn)子下端板,相鄰兩段轉(zhuǎn)子鐵芯相互之間順時針旋轉(zhuǎn)36°,每個轉(zhuǎn)子沖片的表面上圓周開設(shè)有八組嵌入槽,相鄰兩個嵌入槽的中心線之間夾角為45°,轉(zhuǎn)子磁鋼片嵌置在左凹槽和右凹槽之間,第一槽口和第二槽口之間具有間隙且呈內(nèi)“八”字型分布在轉(zhuǎn)子沖片上。本實用新型的一種新能源汽車輪轂電機轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu),采用此種設(shè)計的轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu)裝配槽,能夠方便進(jìn)行轉(zhuǎn)子動平衡試驗,使得380V?4p?18kW?1000rpm該電機具備良好的運行性能,并能夠降低電機噪聲和振動。
聲明:
“新能源汽車輪轂電機轉(zhuǎn)子鐵芯結(jié)構(gòu)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)