本發(fā)明涉及
新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種用于新能源汽車電池組的高效散熱通風(fēng)裝置,包括:殼體和電池組,所述殼體的正表面活動(dòng)連接有擋板,所述殼體的內(nèi)部開設(shè)有腔體,所述腔體內(nèi)腔的底部固定連接有散熱風(fēng)扇,所述殼體內(nèi)腔的底部開設(shè)有若干等間距分布的通風(fēng)孔,所述殼體的頂部開設(shè)有出風(fēng)孔。本發(fā)明在實(shí)際使用過程中,當(dāng)電池組開始運(yùn)行,并產(chǎn)生熱量時(shí),首先通過散熱裝置對(duì)電池組產(chǎn)生的熱量進(jìn)行轉(zhuǎn)移,對(duì)電池組進(jìn)行降溫,保持電池組部件的溫度正常,再通過通風(fēng)結(jié)構(gòu)將熱量揮散至空氣中,對(duì)殼體內(nèi)的溫度進(jìn)行降低,保持殼體內(nèi)空氣的流通性,維持殼體內(nèi)溫度恒溫,同時(shí)提供較為干燥清潔的使用環(huán)境。
聲明:
“用于新能源汽車電池組的高效散熱通風(fēng)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)