本發(fā)明屬于新能源汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域，公開(kāi)了一種雙電機(jī)兩擋減速系統(tǒng)及新能源汽車(chē)。雙電機(jī)兩擋減速系統(tǒng)包括電機(jī)組、第一軸組、第二軸組和第三軸組。電機(jī)組包括同軸設(shè)置的第一電機(jī)和第二電機(jī)；第一軸組包括第一左半軸、第一右半軸、減速機(jī)構(gòu)和換擋機(jī)構(gòu)；第二軸組與第一左半軸傳動(dòng)連接進(jìn)行一級(jí)減速；第三軸組與第二軸組傳動(dòng)連接進(jìn)行二級(jí)減速，并將動(dòng)力輸出至輪端結(jié)構(gòu)。該雙電機(jī)兩擋減速系統(tǒng)通過(guò)切換換擋機(jī)構(gòu)，使第二電機(jī)具備兩擋動(dòng)力輸出方式對(duì)第一左半軸進(jìn)行降速，第二電機(jī)在整個(gè)換擋過(guò)程中引起的輪端驅(qū)動(dòng)力矩的損失，由第一電機(jī)進(jìn)行補(bǔ)償，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力無(wú)中斷換擋，且在換擋時(shí)，還可通過(guò)第二電機(jī)進(jìn)行調(diào)速實(shí)現(xiàn)平順的換擋。