本發(fā)明提供了一種
新能源汽車動力電池非線性冷卻優(yōu)化方法,首先建立一種新能源汽車液體冷卻條件下的鋰離子電池集中質(zhì)量熱模型,模型考慮了電池內(nèi)阻隨溫度的變化還有傳熱系數(shù)隨冷卻液流速的變化,可以滿足在冷卻過程中對電池溫度影響因素分析的需求;其次提出了一種非線性冷卻優(yōu)化策略,包括設(shè)計穩(wěn)態(tài)控制律、設(shè)計參考變量前饋控制律以及誤差反饋控制律的設(shè)計;本方法保證了模型的準確性,便于鋰離子電池整體性能和相關(guān)影響因素的研究,保證系統(tǒng)的穩(wěn)態(tài)閉環(huán)性能,有利于擴大控制器的工程使用范圍,可以有效地調(diào)節(jié)電池的溫度、防止熱失控、保證電動汽車動力電池的安全。
聲明:
“新能源汽車動力電池非線性冷卻優(yōu)化方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)