本發(fā)明公開(kāi)了一種
新能源汽車的車外行人警示音合成方法及系統(tǒng)。一種新能源汽車的車外行人警示音合成方法,包括如下步驟:獲取基礎(chǔ)音源;根據(jù)新能源汽車的車身參數(shù)確定警示音的當(dāng)前播放速率和幅度,并根據(jù)所述當(dāng)前播放速率和所述幅度對(duì)基礎(chǔ)音源進(jìn)行處理后,送至功放以驅(qū)動(dòng)揚(yáng)聲器發(fā)出警示音;其中,對(duì)基礎(chǔ)音源進(jìn)行處理的步驟具體包括:a、根據(jù)所述播放速率確定計(jì)數(shù)器計(jì)數(shù)最大計(jì)數(shù)值;b、每當(dāng)計(jì)數(shù)器到最大值時(shí),產(chǎn)生一個(gè)中斷信號(hào),將所述基礎(chǔ)音源與所述幅度的放大系數(shù)相乘后轉(zhuǎn)化為低比特信號(hào),同時(shí)重新開(kāi)始計(jì)數(shù);c、對(duì)所述低比特信號(hào)進(jìn)行脈沖寬度調(diào)制處理;d、將脈沖寬度調(diào)制處理后的信號(hào)進(jìn)行低通濾波處理。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)簡(jiǎn)單且計(jì)算復(fù)雜度低。
聲明:
“新能源汽車的車外行人警示音合成方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)