本發(fā)明涉及一種新能源車輛的減震型助力轉(zhuǎn)向泵裝置,第一皮帶輪總成通過傳動皮帶與該第二皮帶輪總成連接,電機(jī)總成的輸出端與第二皮帶輪總成連接,第一皮帶輪總成與油泵總成的輸入端連接,電機(jī)總成和油泵總成均設(shè)置于安裝支架總成的上部,且該油泵總成沿橫向遠(yuǎn)離或靠近電機(jī)總成,安裝支架總成的底部與減震懸置總成連接。采用了該結(jié)構(gòu)的新能源車輛的減震型助力轉(zhuǎn)向泵裝置,傳動皮帶通過皮帶緊固裝置進(jìn)行固定和調(diào)節(jié),無需設(shè)置張緊輪,電機(jī)和油泵總成可根據(jù)車輛的設(shè)計要求進(jìn)行自由選型匹配,整個電動轉(zhuǎn)向泵通過本發(fā)明的減震懸置總成與車身金屬件無任何機(jī)械硬接觸,可實(shí)現(xiàn)良好的減震效果,同時也能降低由于金屬接觸共振產(chǎn)生的噪音。
聲明:
“新能源車輛的減震型助力轉(zhuǎn)向泵裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)