本實(shí)用新型公開(kāi)了一種新能源汽車電池溫度調(diào)節(jié)體，涉及新能源汽車電池技術(shù)領(lǐng)域，該新能源汽車電池溫度調(diào)節(jié)體，包括外殼，所述外殼的頂端安裝有蓋板，且外殼的一側(cè)固定有插接架，所述外殼相對(duì)于插接架的一側(cè)開(kāi)設(shè)有四個(gè)呈矩形陣列分布的通風(fēng)槽，且外殼的內(nèi)部底部安裝有緩震機(jī)構(gòu)，所述插接架的內(nèi)部插接有過(guò)濾網(wǎng)，四個(gè)所述通風(fēng)槽的內(nèi)部均安裝有散熱風(fēng)扇，且四個(gè)通風(fēng)槽的內(nèi)部位于散熱風(fēng)扇的前側(cè)還固定有擋架，本實(shí)用新型通過(guò)緩震機(jī)構(gòu)內(nèi)部的減振框、緩沖板和緩沖彈簧的設(shè)置，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)電池芯進(jìn)行緩震，有效的緩解電池芯的振動(dòng)，以便于電池的穩(wěn)定工作；并且，能夠防止電池芯連接線纜脫落，有助于保證電池的正常使用。