本發(fā)明提供了一種估計
新能源汽車電池包均衡狀態(tài)的方法和系統(tǒng)。該方法包括:獲取為新能源汽車電池包測量的實際的電池單元電壓差,并獲取用于測量所述實際的電池單元電壓差的工作條件的一個或多個工作條件參數(shù),其中,所述實際的電池單元電壓差是所述電池包中最大電池單元電壓與最小電池電源電壓之間的差;根據(jù)基于所述一個或多個工作條件參數(shù)的模型確定期望的電池單元電壓差;根據(jù)所述實際的電池單元電壓差和期望的電池單元電壓差,確定補償?shù)碾姵貑卧妷翰?;以及根?jù)補償?shù)碾姵貑卧妷翰罟烙嬓履茉雌囯姵匕鉅顟B(tài)。
聲明:
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我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)