本實(shí)用新型公開了
新能源汽車電機(jī)過負(fù)荷報(bào)警系統(tǒng),包括功率檢測(cè)電路、窗口比較電路和延時(shí)報(bào)警電路,功率檢測(cè)電路中功率傳感器U1檢測(cè)新能源汽車電機(jī)工作時(shí)的功率,并轉(zhuǎn)換為電信號(hào)輸出,為了消除噪聲信號(hào)干擾,采用RC濾波器處理和電容C2耦合后送入窗口比較電路,采用運(yùn)放器AR1、AR2并聯(lián)的方式組成窗口比較放大器對(duì)功率檢測(cè)電路輸出信號(hào)進(jìn)行雙限比較輸出,將信號(hào)電壓值超過﹣5V?+5V范圍時(shí)輸出高電平,經(jīng)穩(wěn)壓二極管D2穩(wěn)壓后作為控制信號(hào)驅(qū)動(dòng)延時(shí)報(bào)警電路,電容C3和電阻R8組成RC延時(shí)電路,提高報(bào)警系統(tǒng)的可靠性,具有很大的開發(fā)價(jià)值和實(shí)用價(jià)值。
聲明:
“新能源汽車電機(jī)過負(fù)荷報(bào)警系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)