本發(fā)明涉及一種適用于高比例新能源微電網(wǎng)的源?荷協(xié)同輔助調(diào)頻方法,包括以下步驟:1)對于包含雙饋異步風機、柴油機和可控負荷的高比例新能源微電網(wǎng),確定參與微電網(wǎng)調(diào)頻各微源的頻率控制方式;2)建立高比例新能源微電網(wǎng)中源?荷協(xié)同參與微電網(wǎng)調(diào)頻控制仿真模型,并設定參與調(diào)頻的策略;3)根據(jù)仿真模型分別計算多時間尺度下源?荷參與調(diào)頻的經(jīng)濟效益,包括柴油機調(diào)頻效益B
G、風機虛擬慣量調(diào)頻效益B
wind以及可控負荷調(diào)頻效益B
load,并在使得調(diào)頻經(jīng)濟效益S
max在最優(yōu)的情況下分配調(diào)頻容量。與現(xiàn)有技術相比,本發(fā)明具有能充分調(diào)動微電網(wǎng)中源荷參與輔助調(diào)頻的積極性,有效降低高比例新能源微電網(wǎng)的調(diào)頻壓力等優(yōu)點。
聲明:
“適用于高比例新能源微電網(wǎng)的源-荷協(xié)同輔助調(diào)頻方法” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)