本實(shí)用新型屬于新能源汽車技術(shù)領(lǐng)域，尤其一種新能源汽車用發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵，包括油泵殼體以及安裝在所述油泵殼體兩端的出油管和進(jìn)油管，所述油泵殼體的上表現(xiàn)固定連接有電機(jī)，且所述電機(jī)的輸出軸延伸至所述油泵殼體內(nèi)，所述油泵殼體的內(nèi)壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接有第一轉(zhuǎn)軸，所述電機(jī)的輸出軸和所述第一轉(zhuǎn)軸的外側(cè)均固定連接有齒輪，且兩個(gè)所述齒輪相嚙合；由于在油泵殼體的前段的進(jìn)油管內(nèi)設(shè)置了磁力輥，磁力輥可以在凸起殼體內(nèi)自由轉(zhuǎn)動(dòng)，當(dāng)機(jī)油經(jīng)過(guò)進(jìn)油管的過(guò)程中，會(huì)與磁力輥接觸，而磁力輥旋轉(zhuǎn)表面會(huì)均勻的吸附機(jī)油內(nèi)因新能源汽車運(yùn)轉(zhuǎn)磨損所產(chǎn)生的金屬碎屑，從而減少了機(jī)油內(nèi)金屬碎屑的含量，延長(zhǎng)了機(jī)油的使用周期。