本實(shí)用新型公開(kāi)了新能源汽車(chē)電機(jī)功率調(diào)節(jié)系統(tǒng)，包括功率采集電路、差分比較電路和逐級(jí)分壓電路，所述功率采集電路采集新能源汽車(chē)電機(jī)功率，經(jīng)差分比較電路利用三極管Q1、Q2組成差分電路先對(duì)功率信號(hào)差分處理，再利用運(yùn)放器AR2和運(yùn)放器AR1比較輸出功率信號(hào)，經(jīng)逐級(jí)分壓電路分壓調(diào)節(jié)后為新能源汽車(chē)電機(jī)提供穩(wěn)定的功率，利用三極管Q3、Q4的組成復(fù)合開(kāi)關(guān)電路，配合電阻分壓原理調(diào)控橡膠傳送帶供電功率，正常功率時(shí)，功率調(diào)節(jié)電路輸出的功率信號(hào)正常時(shí)，由電阻R9、R11串聯(lián)輸出，此時(shí)三極管Q3、Q4不導(dǎo)通，異常信號(hào)時(shí)，三極管Q3導(dǎo)通時(shí)，可調(diào)控功率為20W，三極管Q4導(dǎo)通時(shí)，可調(diào)控功率為50W，有效地保障了新能源電機(jī)恒功率充電。