本發(fā)明公開了一種新能源車的快充調(diào)度方法及系統(tǒng),該方法包括步驟1:監(jiān)控終端模塊(27)發(fā)送車輛運(yùn)行狀態(tài)和信息到車輛后臺系統(tǒng)(3);步驟2:車輛調(diào)度模塊(31)根據(jù)新能源車(2)運(yùn)行狀態(tài)判斷車輛是否需要充電,若是,執(zhí)行步驟3,若否,返回步驟1;步驟3:車輛后臺系統(tǒng)向充電場站(1)發(fā)送車輛充電需求信息,充電場站認(rèn)證后向充電資源模塊(34)發(fā)送可用充電資源信息;步驟4:車輛后臺系統(tǒng)結(jié)合車輛運(yùn)行任務(wù)和可用充電資源信息進(jìn)行匹配和調(diào)度;步驟5:新能源車進(jìn)入充電場站充電。本發(fā)明能夠?qū)崿F(xiàn)全自動的新能源車的充電調(diào)度,極大提升了充電效率,減少備用車輛,優(yōu)化車輛和充電場站的運(yùn)行效率。
聲明:
“新能源車的快充調(diào)度方法及系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)