三氟甲基亞磺酸提純方法 785     

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本發(fā)明公開了一種三氟甲基亞磺酸提純方法，包括混合攪拌三氟甲基亞磺酸鈉工業(yè)品、無水硫酸鎂及溶劑，攪拌抽濾，濾液收集，濾餅加回到原攪拌反應(yīng)釜中，繼續(xù)加入溶劑，攪拌抽濾，濾液收集，匯總所有過濾液及淋洗的濾液溶液并液置于釜中，減壓蒸干，回收溶劑，加入去離子水，得三氟甲基亞磺酸鈉水溶液；然后送干燥器進(jìn)行噴霧干燥，得含量大于95％的三氟甲基亞磺酸鈉粉末產(chǎn)品。本發(fā)明通過使用溶劑從三氟甲基亞磺酸鈉工業(yè)品中萃取出高含量的三氟甲基亞磺酸鈉，脫除溶劑后得到無溴離子等無機(jī)鹽的高含量的三氟甲基亞磺酸鈉，滿足鋰離子電池電解質(zhì)雙三氟甲烷磺酰亞胺鋰生產(chǎn)要求。

用于乙醇胺催化脫水制備氮丙啶的催化劑及其制備方法 745     

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本發(fā)明公開了一種用于乙醇胺催化脫水制備氮丙啶的催化劑及其制備方法，將鋯源、鋰源、模板劑、氨水、去離子水混合，室溫下攪拌均勻，然后轉(zhuǎn)入水熱反應(yīng)釜進(jìn)行水熱反應(yīng)得到納米結(jié)構(gòu)誘導(dǎo)劑；將鋯源、模板劑、氨水、去離子水混合，室溫下以攪拌均勻，得溶液A；將鋰源和去離子水混合，室溫下攪拌均勻，得溶液B；將溶液B和納米結(jié)構(gòu)誘導(dǎo)劑同步滴加至溶液A中，在50～90℃溫度下攪拌形成溶膠?凝膠；將得到的溶膠?凝膠轉(zhuǎn)入水熱反應(yīng)釜，在100～170℃溫度下進(jìn)行水熱反應(yīng)24～72h；最后將所得水熱反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)行過濾，洗滌、干燥，最后在400℃下焙燒3～6h，即得。

具備三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的硅/介孔碳復(fù)合材料 775     

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本發(fā)明公開了一種具備三維導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)的硅/介孔碳復(fù)合材料，該復(fù)合材料制導(dǎo)電性好，且具有彈性，介孔碳具有高比表面積，穩(wěn)定機(jī)械性能及均一有序的孔道結(jié)構(gòu)，將碳納米管與介孔碳構(gòu)成新型的網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，能有效的緩沖硅在充放電時體積變化產(chǎn)生的應(yīng)力，三維立體網(wǎng)絡(luò)為鋰離子和電子的快速傳輸提供了通道，作為鋰電池的負(fù)極材料，表現(xiàn)出優(yōu)異的電化學(xué)性能。

帶體征監(jiān)測的水域救援服 1096     

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本發(fā)明公開了一種帶體征監(jiān)測的水域救援服，包括救援服，還包括：監(jiān)測機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述救援服的衣領(lǐng)內(nèi)側(cè)；護(hù)腰機(jī)構(gòu)，設(shè)置于所述救援服的內(nèi)壁腰部；護(hù)腿機(jī)構(gòu)，數(shù)量為兩個，分別設(shè)置于所述救援服的兩個腿部外壁；所述監(jiān)測機(jī)構(gòu)包括：外殼，安裝于所述救援服的衣領(lǐng)內(nèi)側(cè)；鋰電池，內(nèi)置于所述外殼的前側(cè)右端；控制器，內(nèi)置于所述外殼的前側(cè)左端，與所述鋰電池電性連接。本發(fā)明可達(dá)到救援人員體溫監(jiān)測的目的，可及時讓救援人員知曉自身體溫異常，而且能對腰部保護(hù)，防腰部無保護(hù)措施造成扭傷，利用金屬片的硬度對救援人員腿部保護(hù)，防止救援人員腿部直接撞擊到硬物而受傷，大大提升了救援搶險安全性。

汽車帶有智能控磁機(jī)構(gòu)的剎車系統(tǒng) 1144     

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本發(fā)明涉及了一種汽車帶有智能控磁機(jī)構(gòu)的剎車系統(tǒng)，它包括主軸，所述主軸與汽車輪胎連接，所述主軸內(nèi)設(shè)置有一容腔，所述容腔為圓柱狀結(jié)構(gòu)；導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)為橢球狀結(jié)構(gòu)，=所述導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)與所述主軸容腔內(nèi)壁面接觸，所述容腔內(nèi)充滿離子液體；控磁機(jī)構(gòu)，所述控磁機(jī)構(gòu)為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述控磁機(jī)構(gòu)套裝于所述主軸，所述控磁機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個；主控制器，所述主控制器與所述控磁機(jī)構(gòu)電連接，所述主控制器與所述導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)電連接，所述主控制器設(shè)置有鋰離子電池。本發(fā)明體積小，而且能夠主動降噪，靈活性大，使用方便，便于維護(hù)和調(diào)節(jié)，導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)位于主軸內(nèi)部能夠使得所有汽車在不大作修改的情況下安裝本系統(tǒng)。

啟動馬達(dá)和電池一體化裝置 1096     

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本發(fā)明公開了一種啟動馬達(dá)和電池一體化裝置，包括：啟動馬達(dá)外殼和啟動馬達(dá)基體，所述啟動馬達(dá)基體設(shè)置在啟動馬達(dá)外殼之中，所述啟動馬達(dá)外殼一側(cè)延伸設(shè)置有一個電池盒，所述電池盒的一端設(shè)置有一個開口，所述電池盒的另一端設(shè)置有一個穿線防水圈，所述開口處設(shè)置有一塊密封板，所述電池盒內(nèi)設(shè)置有鋰電池。通過上述方式，本發(fā)明所述的啟動馬達(dá)和電池一體化裝置，啟動馬達(dá)外殼與電池盒為一體化鑄鋁結(jié)構(gòu)，重量輕，結(jié)構(gòu)牢固，耐用性好，鋰電池的安裝便利，防水性好，操作簡便，使用更加安全。

電池極片及制備方法 790     

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本發(fā)明提供一種電池極片及制備方法。其中，所述電池極片至少包括：襯底層；形成于所述襯底層的至少一表面的鈦酸鋰導(dǎo)電涂層；以及形成在所述鈦酸鋰導(dǎo)電涂層表面的活性物質(zhì)涂層。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)包括：能夠有效抑制電池過放，同時可以提高電池的過充能力，從而大大提高電池在過充、過放情況下的循環(huán)壽命。

高性能多孔Sn₃O₄基碳復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用 1071     

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本發(fā)明公開了一種高性能多孔Sn₃O₄基碳復(fù)合材料及其制備方法和應(yīng)用，通過將商業(yè)化的微米級的SnO作為起始原料，添加P@F?127、二氧化硅凝膠在水溶液中，通過充分的超聲混合，將苯胺單體分散于其中，冰浴條件下加入過硫酸銨引發(fā)聚合反應(yīng)，將反應(yīng)后的產(chǎn)物經(jīng)由洗滌干燥后通過Ar/H₂混合氣熱處理，最后通過氫氟酸水溶液去除二氧化硅，制備得到高性能多孔Sn₃O₄基碳復(fù)合材料。本發(fā)明還公開了該高性能多孔Sn₃O₄基碳復(fù)合材料及其應(yīng)用。本發(fā)明根據(jù)鋰電池以及鈉電池負(fù)極材料充放電循環(huán)中易于發(fā)生體積效應(yīng)的特點(diǎn)，利用價格低廉商業(yè)化微米級SnO作為起始原料，微米級SnO經(jīng)過超聲以及高溫重新組裝分散成納米級的Sn₃O₄材料，并充分分散于富含雜原子摻多孔碳材料內(nèi)部。

拆卸方便的電動皮輥清潔器 1130     

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本發(fā)明公開了一種拆卸方便的電動皮輥清潔器，包括機(jī)身，所述機(jī)身的下表面固定連接有磁盒，所述機(jī)身的一側(cè)外壁固定連接有鋼針套盒，所述鋼針套盒的一側(cè)外壁頂部位置活動連接有上蓋，所述鋼針套盒的內(nèi)部設(shè)置有針槽，所述鋼針套盒的底部內(nèi)壁固定連接有防撞墊，所述磁盒的內(nèi)部設(shè)置有磁條，所述機(jī)身的底部內(nèi)壁固定連接有鋰電池，所述鋰電池的上表面固定連接有電動馬達(dá)，所述電動馬達(dá)的上表面轉(zhuǎn)動連接有鋼針，所述機(jī)身的上端活動連接有機(jī)蓋，所述機(jī)蓋內(nèi)表面固定連接有卡板，且開關(guān)按鈕設(shè)置在顯示屏的上方。本發(fā)明，方便拆卸清潔器內(nèi)的鋼針，并且能夠?qū)Σ鹦断碌匿撫樳M(jìn)行很好的收納，同時也方便取出，簡單方便。

疊片工藝及疊片設(shè)備及應(yīng)用于疊片設(shè)備的預(yù)定位平臺 1138     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池制備領(lǐng)域，公開了一種疊片工藝及疊片設(shè)備及應(yīng)用于疊片設(shè)備的預(yù)定位平臺，預(yù)定位平臺包括：影像檢測傳感裝置，與控制系統(tǒng)電連接，所述控制系統(tǒng)與所述預(yù)定位平臺的三維調(diào)整機(jī)構(gòu)連接，所述控制系統(tǒng)用于根據(jù)所述影像檢測傳感裝置輸入的影像，調(diào)整所述預(yù)定位平臺的三維調(diào)整機(jī)構(gòu)，在所述預(yù)定位平臺上還設(shè)置有第一加熱裝置，以加熱位于所述極片定位平臺的頂面的所述極片。應(yīng)用該方案有利于提高疊片電池制備過程中的熱均勻性，提高熱壓工序的工藝效果，有助于提高鋰離子電池的制成效率、良品率以及電性能。

偶氮多孔材料/碳納米管復(fù)合電極材料的制備方法 888     

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本發(fā)明提供一種偶氮多孔材料/碳納米管復(fù)合電極材料的制備方法。采用溶劑熱法制備具有納米尺度的氯化亞銅催化劑，選用1，3，5?三氨基苯等具有類似對稱結(jié)構(gòu)的芳香族氨基化合物為單體分子，在氯化亞銅納米晶體催化下發(fā)生氨基偶聯(lián)反應(yīng)制備偶氮聚合物。本發(fā)明所公開的方法在室溫下即可進(jìn)行，將偶氮基團(tuán)引入多孔聚合物體系，采用原位復(fù)合工藝合成偶氮多孔材料/碳納米管復(fù)合電極材料，實(shí)現(xiàn)很高的氮元素含量與豐富的孔結(jié)構(gòu)，所制備的偶氮多孔材料在充電/放電循環(huán)中以高電化學(xué)性能可逆地鋰化/脫鋰，具備制備簡單、成本低、易于工業(yè)化批量生產(chǎn)的特點(diǎn)。

慢脈沖快速充電方法 1046     

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慢脈沖快速充電方法是一種適用于鉛酸蓄電池,鎳氫電池,鎘鎳電池,鋰離子蓄電池等快速充電方法。它能保證快速充電過程中,電池的折氣量少,溫升低,充電量足,充電效率高,避免過充電,電池的容量和壽命不受損害。采用該方法可大大減少快速充電機(jī)設(shè)備的復(fù)雜性及其費(fèi)用,縮短充電時間,是普通充電方法的十倍到十幾倍,便于制造實(shí)用的快速充電機(jī)。

輕質(zhì)量軸承座 921     

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本發(fā)明公開了一種輕質(zhì)量軸承座，包括底座、第一軸承座、第二軸承座和端蓋，所述底座上側(cè)固定設(shè)置有第一軸承座，所述第一軸承座一端通過鉸鏈銷連接有第二軸承座，所述第一軸承座和第二軸承座內(nèi)部卡接有軸承，所述軸承外側(cè)設(shè)置有端蓋，所述第一軸承座一端設(shè)置有第一固定塊，所述第二軸承座一端設(shè)置有第二固定塊，所述第一固定塊和第二固定塊通過螺栓進(jìn)行固定，所述第一軸承座、第二軸承座和端蓋均設(shè)置成圓柱體狀，且均采用鋁鋰合金材料制成，此輕質(zhì)量軸承座，通過第一軸承座、第二軸承座和端蓋均采用鋁鋰合金材料制成，可以降低合金的比重，增加軸承座的剛度，同時仍然保持較高的強(qiáng)度、使得軸承座有較好的抗腐蝕性。

雙雜元素?fù)诫s多孔碳納米棒負(fù)極材料的制備方法與應(yīng)用 814     

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本發(fā)明公開了一種雙雜元素?fù)诫s多孔碳納米棒負(fù)極材料的制備方法與應(yīng)用，通過在過硫酸銨的水溶液中加入SiO₂凝膠和植酸水溶液，充分分散后，在冰浴條件下將導(dǎo)電聚合物單體苯胺的水溶液快速混合后靜置，然后將得到的混合物通過離心、洗滌等步驟充分干燥后，經(jīng)高溫碳化處理，隨后經(jīng)過氫氟酸的水溶液去掉SiO₂即得雙雜元素?fù)诫s多孔碳納米棒負(fù)極材料。本發(fā)明根據(jù)鋰、鈉電池負(fù)極材料充放電循環(huán)中的特點(diǎn)，通過在碳材料中引入雜原子（N、P）進(jìn)行雙摻雜以及在碳中設(shè)計分布均勻、數(shù)量合適的孔結(jié)構(gòu)，從而有效地提高儲鋰/鈉比容量，并改進(jìn)電極材料的電化學(xué)性能。本發(fā)明制備原料便宜，操作工藝簡單，收率高，便于工業(yè)化生產(chǎn)。

正極極片及電化學(xué)儲能裝置 1007     

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本發(fā)明屬于儲能裝置技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種正極極片及電化學(xué)儲能裝置，包括殼體、蓋板與正極板，所述殼體外表面包裹有一層防護(hù)氣囊，所述蓋板頂端設(shè)有防護(hù)板，所述防護(hù)板上設(shè)有轉(zhuǎn)腔，所述轉(zhuǎn)腔一側(cè)設(shè)有防護(hù)蓋與固定腔，所述蓋板上設(shè)置有充注口，所述充注口內(nèi)部設(shè)有封堵塊；本發(fā)明通過在蓋板頂端的防護(hù)板上設(shè)置固定腔與防護(hù)蓋，使得相互配合的固定腔與防護(hù)蓋能夠有效的對內(nèi)部的正極板進(jìn)行防護(hù)，減少正極板裸露在外部導(dǎo)致的碰撞與損壞；且通過在蓋板上設(shè)置的充注口向殼體與蓋板內(nèi)部填充電解液，不僅優(yōu)化了電池生產(chǎn)加工時的工藝步驟，還能對電池內(nèi)部泄露的電解液進(jìn)行補(bǔ)充，從而提高了鋰離子電池的工作質(zhì)量與使用壽命。

新型動力電池SOC估算方法 1077     

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本發(fā)明公開了一種新型動力電池SOC估算方法，包括如下步驟：建立鋰離子電池的等效模型，利用含有遺忘因子的遞推最小二乘法對建立的電池模型參數(shù)進(jìn)行辨識；搭建估算SOC需要的鋰離子電池的狀態(tài)方程和觀測方程，Sage?Husa自適應(yīng)濾波可以通過時變噪聲統(tǒng)計估計器，在線實(shí)時估計和修正系統(tǒng)噪聲和測量噪聲，降低模型誤差，提高SOC估算精度；Sage?Husa自適應(yīng)濾波在每次濾波過程中都需要計算系統(tǒng)的噪聲統(tǒng)計特性，計算量大，實(shí)時性比較差，本發(fā)明利用協(xié)方差匹配技術(shù)對Sage?Husa自適應(yīng)濾波進(jìn)行改進(jìn)，減少計算量，提高算法的實(shí)時性。

高性能多孔碳-氧化錫單分散復(fù)合球負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用 1017     

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本發(fā)明公開了一種高性能多孔碳?氧化錫單分散復(fù)合球負(fù)極材料及其制備方法和應(yīng)用，通過在吡咯或苯胺單體的水溶液中加入P123、單分散的SiO₂、SnCl₂后冰浴磁力攪拌，再加入過硫酸銨水溶液引發(fā)共聚合反應(yīng)，最后經(jīng)由高溫處理一步制備具有單分散特性且富有氧空位結(jié)構(gòu)的球形復(fù)合碳?氧化錫結(jié)構(gòu)復(fù)合材料。本發(fā)明根據(jù)鋰電池負(fù)極材料充放電循環(huán)中的特點(diǎn)，設(shè)計制備碳層和氧化錫共混多孔復(fù)合球狀結(jié)構(gòu)，基本一致呈現(xiàn)單分散性，有利于消除電極材料的極化，同時氧化錫和碳材料的均勻復(fù)合有利于減小或降低電極材料的體積效應(yīng)，加上其豐富的氧空位以及均勻多孔結(jié)構(gòu)，可有效地改進(jìn)電極材料的電化學(xué)性能。

汽車自反饋剎車系統(tǒng) 938     

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本發(fā)明涉及了一種汽車自反饋剎車系統(tǒng)，它包括主軸，所述主軸與汽車輪胎連接，所述主軸內(nèi)設(shè)置有一容腔，所述容腔為圓柱狀結(jié)構(gòu)；導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)，所述導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)為橢球狀結(jié)構(gòu)，所述導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)與所述主軸容腔內(nèi)壁面接觸，所述容腔內(nèi)充滿離子液體；控磁機(jī)構(gòu)，所述控磁機(jī)構(gòu)為圓環(huán)狀結(jié)構(gòu)，所述控磁機(jī)構(gòu)套裝于所述主軸，所述控磁機(jī)構(gòu)的數(shù)量為兩個；主控制器，所述主控制器與所述控磁機(jī)構(gòu)電連接，所述主控制器與所述導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)電連接，所述主控制器設(shè)置有鋰離子電池。本發(fā)明體積小，而且能夠主動降噪，靈活性大，使用方便，便于維護(hù)和調(diào)節(jié)，導(dǎo)磁減速機(jī)構(gòu)位于主軸內(nèi)部能夠使得所有汽車在不大作修改的情況下安裝本系統(tǒng)。

疊片工藝及疊片設(shè)備及應(yīng)用于疊片設(shè)備的機(jī)械手 898     

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本發(fā)明涉及鋰離子電池制備領(lǐng)域，公開了一種疊片工藝及疊片設(shè)備及應(yīng)用于疊片設(shè)備的機(jī)械手，機(jī)械手裝配在可移動的機(jī)械臂上，在所述機(jī)械手的底面設(shè)置有用于吸附所述極片的真空吸盤，在所述機(jī)械手的底面還設(shè)置有第一加熱裝置，以加熱吸附再所述機(jī)械手的底面的所述極片。應(yīng)用該方案有利于提高疊片電池制備過程中的熱均勻性，提高熱壓工序的工藝效果，有助于提高鋰離子電池的制成效率、良品率以及電性能。

米糠油物理精煉脂肪酸脫色的方法 955     

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本發(fā)明提供了一種米糠油物理精煉脂肪酸脫色的方法,通過在混合脂肪酸體系中加入適量脫色劑后再復(fù)蒸的方法,解決了現(xiàn)有復(fù)蒸技術(shù)不能脫除米糠油混合脂肪酸粉紅色澤的缺點(diǎn),使米糠油混合脂肪酸成為淡黃色澤的狀態(tài),因此拓寬了米糠油混合脂肪酸的應(yīng)用范圍。該方法包括如下步驟:1、在米糠油混合脂肪酸中,按重量百分比,加入98%濃度的硫酸0.01～0.1%,加入85%濃度的磷酸0.01～0.1%,加入活性炭0.05～0.25%,加入碳酸鋰0.01～0.5%;2、真空狀態(tài)下蒸餾。

ZnMn2S4納米微球、其制備方法及應(yīng)用 666     

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本發(fā)明公開了一種ZnMn2S4納米微球、其制備方法及應(yīng)用，涉及納米材料制備技術(shù)領(lǐng)域。該ZnMn2S4納米微球的制備方法包括：將一縮二乙二醇在含有Zn2+、Mn2+以及硫化劑的溶液體系中進(jìn)行水熱反應(yīng)。該方法操作方法簡單易行，條件簡單且易控制。應(yīng)用上述方法制備的ZnMn2S4納米微球的儲鋰能力十分優(yōu)越，能夠快速的進(jìn)行充放電的過程，作為電池負(fù)極材料使用，在200mA/g的充放電條件下首次放電容量為1125?788mAh/g，庫倫效率為70.1?81.3％，經(jīng)過100次充放電循環(huán)后穩(wěn)定放電容量為980?716mAh/g。

電力用導(dǎo)電膏組合物及其制備方法 768     

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導(dǎo)電膏又稱電力復(fù)合脂，是一種新型的電工材料，可用于電力接頭的接觸面，降阻防腐、節(jié)電效果顯著。但目前常用的導(dǎo)電膏電導(dǎo)能力差、電阻大、潤滑能力差不易溶解于添加劑中。本發(fā)明提供一種電力用導(dǎo)電膏組合物及其制備方法，包括基礎(chǔ)油、鋰鹽、氫氧化鋰水溶液、稠化劑、潤滑添加劑，導(dǎo)電性能優(yōu)異、電阻小、潤滑性好。

除水劑配方以及使用流程方法 1062     

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本發(fā)明涉及電池技術(shù)領(lǐng)域，且公開了除水劑的配方，包括以下重量份數(shù)配比的原料：六甲基二硅胺5?10份、二環(huán)己基碳二亞胺2?4份、二異丙基碳二亞胺1?2份、四甲基硅烷1?2份、正硅酸乙酯1?2份和四甲基乙二胺5?10份。該除水劑的配方以及使用流程方法，可在鋰離子電池制造過程中加熱除水過程中使用，通過對該配方制成的混合溶劑加熱，使其揮發(fā)，然后進(jìn)入電池材料內(nèi)部，與電池材料內(nèi)部的水分反應(yīng)，生成多種其他可揮發(fā)揮發(fā)的或者不揮發(fā)的但是不會對電池性能有影響的物質(zhì)，生成的易揮發(fā)的物質(zhì)可通過加熱等方式排除，具備大大提高了鋰離子電池制造中的除水效率，提高反應(yīng)的效率，并大大降低了制造中的能耗成本。

具有定位功能的手機(jī)殼 714     

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本發(fā)明公開了一種具有定位功能的手機(jī)殼，包括殼體、安裝盒、油管、導(dǎo)熱片、過濾箱、微型液泵、半導(dǎo)體制冷片和燈圈，所述殼體一側(cè)通過連接架安裝工具盒，且殼體內(nèi)一側(cè)通過安裝槽設(shè)置油管，所述油管一側(cè)具有導(dǎo)熱片，所述工具盒內(nèi)一側(cè)通過防護(hù)罩安裝鋰電池，且鋰電池一側(cè)設(shè)置過濾箱，所述過濾箱一側(cè)通過管道連接微型液泵，且過濾箱內(nèi)一側(cè)設(shè)置半導(dǎo)體制冷片，所述工具盒頂部設(shè)置GPS定位器，且GPS定位器頂部通過螺栓安裝顯示屏，所述顯示屏頂部設(shè)置溫濕度傳感器，該種具有定位功能的手機(jī)殼設(shè)計合理、簡單，操作方便，穩(wěn)定性好，可靠性高安全性好，適合廣泛推廣。

外混自重構(gòu)超級電容電池電路及快速充電控制方法 889     

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本發(fā)明為一種外混自重構(gòu)超級電容電池電路及快速充電控制方法，涉及新能源和電動汽車技術(shù)。本發(fā)明基于可快速充電的自重構(gòu)超級電容器技術(shù)、自重構(gòu)鋰離子電池等化學(xué)動力電池技術(shù)、電力電子技術(shù)和自動控制技術(shù)。本發(fā)明由可自重構(gòu)鋰離子電池組1等化學(xué)動力電池與可快速充電的自重構(gòu)超級電容器組2，通過電力電子技術(shù)外混自重構(gòu)組成。自重構(gòu)電池組1和自重構(gòu)超級電容器組2中各單體器件和整個電池組由自重構(gòu)控制器8控制。所述外混自重構(gòu)超級電容大容量動力電池電路的充電控制，由DC/DC快慢速充電控制器7等控制，可在10分鐘左右的時間內(nèi)快速充滿電，也可在停車和行駛過程中進(jìn)行慢速充電，可實(shí)現(xiàn)電動汽車的快速充電和增程續(xù)航的使用要求。

3,3’,4,4’,5,5’-六氟聯(lián)苯的合成方法 670     

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本發(fā)明公開了3,3’,4,4’,5,5’-六氟聯(lián)苯的合成方法。本發(fā)明提供了3,3’,4,4’,5,5’-六氟聯(lián)苯的合成方法，其包括以下步驟：在溶劑中，有機(jī)膦配體、添加劑和堿存在的條件下，將如式1所示的3,4,5-三氟代鹵苯與如式2所示的3,4,5-三氟代苯硼化合物在鈀催化劑的作用下進(jìn)行Suzuki偶聯(lián)反應(yīng)即可；其中X為氯、溴或碘，y為1或2，OR為羥基、C2-6表示亞烷基，C1-6表示烷基；當(dāng)y為1時，OR為當(dāng)y為2時，OR為羥基或；所述的添加劑是指通式為MnAm的鹽，其中M為銨、鋰、鈉、鉀、鐵或錳，A為氟、氯、溴、碘、硫酸根或醋酸根，n=1或2，m=1、2或3。

雙導(dǎo)線塑料排水板測長儀 1047     

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本實(shí)用新型提供了一種雙導(dǎo)線塑料排水板測長儀，包括測量探頭、信號轉(zhuǎn)換模塊、主板、液晶顯示屏、鋰電池和電壓穩(wěn)壓模塊，所述測量探頭通過導(dǎo)線與所述信號轉(zhuǎn)換模塊連接，所述信號轉(zhuǎn)換模塊與所述主板連接，所述主板上設(shè)有CPU和校準(zhǔn)模塊，所述CPU與所述校準(zhǔn)模塊連接，校準(zhǔn)模塊與所述液晶顯示屏連接，所述鋰電池和所述電壓穩(wěn)壓模塊連接，所述鋰電池為整個系統(tǒng)供電。本實(shí)用新型解決了排水板處理軟基施工過程中無法準(zhǔn)確檢測每根排水板的實(shí)際插打長度這一難題，有效檢測排水板的長度，精度最高可達(dá)1cm左右，為工程施工質(zhì)量監(jiān)督提供了可靠的技術(shù)保證。

雙金屬帶鋸條齒部焊接裝置 997     

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本實(shí)用新型公開了一種雙金屬帶鋸條齒部焊接裝置，包括機(jī)器支撐箱，底部發(fā)熱元件和保護(hù)架，所述機(jī)器支撐箱的內(nèi)部設(shè)置有鋰電池，且機(jī)器支撐箱的一端設(shè)置有機(jī)器移動把手，所述機(jī)器支撐箱的上端設(shè)置有固定架，且機(jī)器支撐箱的下端設(shè)置有萬向自鎖輪，所述鋰電池的上端設(shè)置有變壓器，且鋰電池的一側(cè)設(shè)置有機(jī)身柜，所述機(jī)身柜的一側(cè)設(shè)置有控制面板，且機(jī)身柜的上方設(shè)置有急停按鈕。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，設(shè)置了報警器，在焊接工作時，提示工作人員，避免在高溫焊接時機(jī)器出現(xiàn)不良情況，不能及時報警，而造成機(jī)器損壞和工作人員傷亡的問題，減少了不必要的損失，同時也設(shè)置滾輪，能夠很輕松使移動操作架輕松的移動。

智能防爆安全指揮車 668     

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本實(shí)用新型提供一種智能防爆安全指揮車，包括指揮車主體，指揮車主體上、下、前、后四面均安裝有萬向輪，指揮車主體上、下、前、后四面均設(shè)置有可翻轉(zhuǎn)打開的蓋板，指揮車主體前端面安裝有用于警示的蜂鳴器和頻閃燈，蓋板與指揮車主體連接處貫穿設(shè)置有鎖緊螺栓，指揮車主體左右兩側(cè)螺紋擰合有栓繩扣，指揮車主體內(nèi)部左側(cè)安放有鋰電池，鋰電池的輸入端設(shè)置有充電插口，鋰電池的輸出端設(shè)置有USB插口，解決了以往缺乏有效的事故應(yīng)急救援裝置的問題，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)合理，能夠儲放物資和提供電源，多面萬向輪和栓繩扣設(shè)計不容易卡住。

通配型高續(xù)航測距儀 843     

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本實(shí)用新型屬于測距儀技術(shù)領(lǐng)域，尤其為一種通配型高續(xù)航測距儀，包括上殼體、測距模塊組、電芯主體和下殼體，所述電芯主體和所述測距模塊組裝設(shè)在所述上殼體和所述下殼體的內(nèi)部，所述下殼體的底部的一側(cè)位置處設(shè)有專用鋰電供電插接口，所述上殼體的側(cè)面上布設(shè)有調(diào)控按鍵組，且所述上殼體的頂面上裝設(shè)有LCD顯示屏，通過上殼體與下殼體內(nèi)加裝的電芯主體，電芯主體為18650電芯，由于其的大容量蓄電能力進(jìn)而能夠解決頻繁更換電池的煩惱，而通過上述18650電芯的加裝設(shè)計，配合高效的電源管理和可視化界面時刻獲取剩余電量，以及專用鋰電供電插接口的增設(shè)，使得本實(shí)用新型測距儀可通過專業(yè)接口設(shè)計可有效地與水平儀、鋰電工具結(jié)合，可以成為輔助電源。