本發(fā)明提供了一種新能源電車的長途行駛路線優(yōu)選規(guī)劃系統(tǒng)及方法。本發(fā)明通過訓練胎壓數(shù)據(jù)與新能源電車的額外能量損耗之間的線性擬合函數(shù)模型,對新能源電車的行駛路徑及能量消耗進行預測,提前規(guī)劃新能源電車的行駛路線及安排充電地點,得到最佳行駛路徑規(guī)劃,預防車輛在半途因預測不夠精準導致的一系類問題的發(fā)生,幫助新能源電車在長途行駛中的安全性和可控制性能的提升。
聲明:
“新能源電車的長途行駛路線優(yōu)選規(guī)劃方法及系統(tǒng)” 該技術專利(論文)所有權利歸屬于技術(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術所有人。
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