新能源農(nóng)業(yè)信息采集檢測裝置 784     

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本實(shí)用新型屬于農(nóng)業(yè)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是一種新能源農(nóng)業(yè)信息采集檢測裝置，包括三角支撐架，三角支撐架的頂部固定連接有安裝板，安裝板的上表面固定開設(shè)有轉(zhuǎn)孔，轉(zhuǎn)孔的一端延伸至安裝板的下表面，轉(zhuǎn)孔的內(nèi)壁固定連接有第一軸承，第一軸承的內(nèi)圈固定連接有螺紋桿，三角支撐架的表面固定連接有安裝支架。該新能源農(nóng)業(yè)信息采集檢測裝置，在使用該裝置時，溫濕度傳感器對空氣中的溫度濕度數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，風(fēng)速傳感器對風(fēng)速數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，光照強(qiáng)度傳感器對于農(nóng)作物光照數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，無線攝像頭對農(nóng)作物的外觀病蟲害數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，所有數(shù)據(jù)采集完成后通過無線信號發(fā)射器發(fā)送到終端工作人員手中，從而完成了對農(nóng)業(yè)信息的采集檢測的問題。

防漏氣的新能源汽車用鋰電池組 868     

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本實(shí)用新型公開了一種防漏氣的新能源汽車用鋰電池組，包括鋰電池外殼，所述鋰電池外殼的內(nèi)壁固定連接有散熱片，所述鋰電池外殼的頂面開設(shè)有螺紋孔，所述鋰電池外殼的頂面活動連接有第一密封圈，所述鋰電池外殼的頂面活動連接有第二密封圈，所述鋰電池外殼的表面搭接有鋰電池蓋。該防漏氣的新能源汽車用鋰電池組，通過設(shè)置鋰電池蓋、鋰電池外殼、緊固螺栓、第一密封圈、第二密封圈、電極柱、電極柱導(dǎo)向孔、導(dǎo)電板、第一滑槽、彈簧收縮、第二滑槽，使電流通過電極柱進(jìn)入導(dǎo)電板，從導(dǎo)電桿流出，避免電極柱直接與外界聯(lián)通，減少氣體溢出途徑，從而達(dá)到減少氣體溢出路徑、防止氣體溢出的效果。

具有抗震效果的新能源汽車電池安裝裝置 678     

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本實(shí)用新型公開了一種具有抗震效果的新能源汽車電池安裝裝置，包括裝置外殼和緊固螺栓，所述裝置外殼的內(nèi)部連接有連接彈簧，且連接彈簧的頂端分別連接有第一夾板、第二夾板和第三夾板，并且第一夾板、第二夾板和第三夾板三者從上至下依次設(shè)置，所述第二夾板和底部連接板的頂端均貫穿設(shè)置有預(yù)留槽，且預(yù)留槽的內(nèi)壁表面固定安裝有第二卡合塊，并且第二卡合塊的內(nèi)部卡合設(shè)置有第一卡合塊。該具有抗震效果的新能源汽車電池安裝裝置第一夾板、第二夾板以及第三夾板呈階梯裝置的設(shè)置，不僅可以方便地不同規(guī)格的電池進(jìn)行夾緊固定工作，也方便在連接彈簧的作用下進(jìn)行抗震工作，保證整個裝置的使用范圍更廣。

新能源電池內(nèi)化成減壓裝置 930     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池內(nèi)化成減壓裝置，其結(jié)構(gòu)包括添水閥口、排氣閥口、迅速泄壓水循環(huán)裝置、負(fù)壓接出極耳、散熱底座、正壓輸出極耳、新能源蓄電池主體，添水閥口嵌入安裝于迅速泄壓水循環(huán)裝置的上表面并且通過黏合的方式相連接，添水閥口的右側(cè)設(shè)有排氣閥口并且與迅速泄壓水循環(huán)裝置的上表面通過嵌套的方式相連接。本實(shí)用新型在蓄電池進(jìn)行內(nèi)化成反應(yīng)時，當(dāng)蓄電池內(nèi)部的氣壓到達(dá)一定值后會推動泄壓裝置及時的進(jìn)行排氣，防止蓄電池由于受到氣體壓力而膨脹，造成爆破事故，并且在蓄電池進(jìn)行內(nèi)化成反應(yīng)時，能夠及時快速的補(bǔ)充蒸餾水，防止蒸餾水大量消耗，導(dǎo)致蓄電池蓄電容量下降，從而降低蓄電池的使用壽命。

新能源汽車用的儀表臺 670     

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本實(shí)用新型提供一種新能源汽車用的儀表臺，新能源汽車包括車架和換擋桿，包括儀表臺本體和底架，儀表臺本體左右兩側(cè)設(shè)有暖風(fēng)口，儀表臺本體的頂部設(shè)有前置通風(fēng)道，儀表臺本體的中部設(shè)有換擋槽，該換擋槽用于安裝換擋桿，所述儀表臺本體下部設(shè)有若干個安裝座。所述底架包括底架本體和下安裝板、左安裝板和右安裝板，該底架本體的上部通過若干個安裝座與所述儀表臺本體連接，所述下安裝板、左安裝板和右安裝板均與車架連接。本新型的車架、儀表臺本體和底架本體相互獨(dú)立，可將三者分開獨(dú)立生產(chǎn)，然后再進(jìn)行組裝，從而避免了因儀表臺本體和車架一體生產(chǎn)而引起的維修、裝配費(fèi)時費(fèi)，提高生產(chǎn)效率，方便維修，降低維修成本，同時還能保持整潔的外觀。

新能源汽車電池拖盤專用加工中心 963     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池拖盤專用加工中心，包括加工平臺、鉆銑機(jī)構(gòu)和攻絲機(jī)構(gòu)，加工平臺表面設(shè)有第一線性滑軌，第一線性滑軌上滑動連接有立柱，鉆銑機(jī)構(gòu)包括橫梁、固定架、鉆頭安裝座和鉆頭驅(qū)動電機(jī)，橫梁內(nèi)側(cè)設(shè)置第二線性滑軌，橫梁底部設(shè)置第三線性滑軌，固定架內(nèi)側(cè)與第二線性滑軌滑動連接，固定架底部安裝鉆頭安裝座，鉆頭安裝座上安裝有鉆頭，鉆頭安裝座上安裝有驅(qū)動鉆頭的鉆頭驅(qū)動電機(jī)，本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)原理簡單，能夠?qū)崿F(xiàn)對新能源電池拖盤的鉆、銑、攻絲加工，工作效率高，精度高。

生物新能源裝置 1108     

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本實(shí)用新型公開了一種生物新能源裝置，其結(jié)構(gòu)包括進(jìn)料箱、側(cè)口、轉(zhuǎn)動連接塊、銜接板、底座、機(jī)體、進(jìn)料斗,本實(shí)用新型一種生物新能源裝置，如需要大量給料的情況下，可以轉(zhuǎn)動連接支架上的轉(zhuǎn)動塊，推動推動球體相上垂直移動，與坡度調(diào)節(jié)板相配合，推動其向上翹起，從嵌入槽中移開，在轉(zhuǎn)動銜接軸的作用下，順時針轉(zhuǎn)動一段距離，從對進(jìn)料斗內(nèi)的坡度進(jìn)行調(diào)節(jié)，減少了生物質(zhì)顆粒在進(jìn)料斗中的給進(jìn)速度，通過改進(jìn)設(shè)備的結(jié)構(gòu)，使設(shè)備在進(jìn)行給料的時候，能夠?qū)o料斗的坡度進(jìn)行調(diào)節(jié)，使設(shè)備在進(jìn)行大量給料的時候，減少原料在進(jìn)料斗中的流動速度，避免其進(jìn)料過多過快，造成流通緩慢甚至堵塞的現(xiàn)象。

汽車新能源儲料箱 841     

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本實(shí)用新型公開了一種汽車新能源儲料箱，包括儲料箱本體，所述儲料箱本體內(nèi)壁固定安裝有導(dǎo)熱隔離板，所述儲料箱本體內(nèi)壁位于導(dǎo)熱隔離板上方固定設(shè)置有儲料倉，所述儲料倉頂部固定設(shè)置有溫度傳感器，所述儲料倉位于導(dǎo)熱隔離板底部固定設(shè)置有水箱，所述水箱中部固定安裝有電熱管，所述電熱管位于水箱底部外壁固定連接有控制開關(guān)，所述水箱底部兩端固定連接有循環(huán)水管，所述循環(huán)水管一端位于儲料箱本體內(nèi)部固定連接有水泵，本實(shí)用新型解決了傳統(tǒng)的汽車新能源儲料箱沒有設(shè)置溫度調(diào)節(jié)裝置，電池在使用時溫度過高或者過低都會導(dǎo)致放電不均，影響汽車動力的問題。

新能源汽車充電基站殼體 1041     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車充電基站殼體，包括殼體，所述殼體的底部固定安裝有底座，所述殼體的前部靠近下方位置固定安裝有廣告盒，且廣告盒的前部活動安裝有活動門，所述活動門的前表面嵌設(shè)安裝有透明玻璃，所述殼體的前部位于廣告盒的上方一側(cè)位置設(shè)有刷卡部。本實(shí)用新型所述的一種新能源汽車充電基站殼體，設(shè)有廣告盒和移板，首先一方面能夠避免廣告紙貼附在殼體上留下膠液難以清洗，難以更換廣告紙的形象，另一方面也能夠減少廣告紙的老化程度，其次能夠?qū)Σ僮麈I盤部起到防塵防水的作用，減少操作鍵盤部的損壞幾率，同時增加了整個充電基站的使用壽命，帶來更好的使用前景。

智能新能源廣告牌 725     

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本實(shí)用新型公開了一種智能新能源廣告牌，其結(jié)構(gòu)包括光伏板、支架、連接柱、發(fā)電部、風(fēng)力扇葉、廣告位、支撐架、LED燈、廣告牌、底座、固定柱、桁架、接線管，光伏板與支架相連接，連接柱與發(fā)電部為一體化結(jié)構(gòu)，本實(shí)用新型一種智能新能源廣告牌，首先將旋轉(zhuǎn)軸與限位板連接在一起，將連接桿與連接板安裝在一起，將磁鐵固定在線圈的兩側(cè)，通過固定環(huán)將線圈與蓄電池的接線柱連接在一起，當(dāng)風(fēng)吹過廣告牌上方的風(fēng)力扇葉時，風(fēng)力扇葉就會帶動旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，使連在一起連接桿也隨之轉(zhuǎn)動起來讓線圈在磁鐵中做切割磁感線的圓周運(yùn)動，得到的電流通過固定環(huán)和排線被蓄電池儲存起來，用來給LED燈供電，使用干凈無害的風(fēng)能發(fā)電，從而更加的節(jié)能環(huán)保。

新能源汽車減速機(jī)構(gòu)外連接座 1125     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車減速機(jī)構(gòu)外連接座，包括本體，所述的本體設(shè)為長方體形結(jié)構(gòu)，其中間設(shè)有一個圓弧形結(jié)構(gòu)的凸臺，所述的凸臺中間設(shè)有一個圓形的通孔，所述的本體左右兩側(cè)各設(shè)有一個定位孔，分別為左定位孔和右定位孔，所述的本體底部設(shè)有四個支撐座。本實(shí)用新型適用于該新能源汽車減速機(jī)構(gòu)，具有安裝連接方便，易定位，運(yùn)行穩(wěn)定性強(qiáng)的特點(diǎn)。

新能源汽車電池散熱防護(hù)裝置 883     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車電池散熱防護(hù)裝置，包括箱體、支撐腳、風(fēng)扇和透氣槽，所述箱體的頂部安裝有防水板，所述連接板的內(nèi)部安裝有固定件，所述支撐腳安裝在箱體的底部，所述風(fēng)扇安裝在箱體的內(nèi)頂面，所述蓄電池的側(cè)面安裝有支撐座，且支撐座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有拉伸彈簧，所述蓄電池和拉伸彈簧的底部均與支撐板的上端面相互連接，所述透氣槽開設(shè)在箱體的內(nèi)底面。通過設(shè)置風(fēng)扇，可以對蓄電池進(jìn)行散熱，通過設(shè)置拉伸彈簧和減震彈簧，對蓄電池具有很好的減震作用，解決了現(xiàn)有的電池不能進(jìn)行很好散熱防護(hù)的問題，該新能源汽車電池散熱防護(hù)裝置，具備對電池散熱防護(hù)的優(yōu)點(diǎn)，使用者在使用箱體時，具有很好的密封性，提高了蓄電池的實(shí)用性。

便攜式可拼裝新能源燈板 1038     

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一種便攜式可拼裝新能源燈板，包括電池板，電池板上連接設(shè)有燈板，燈板上插接設(shè)有燈管，燈板周圍設(shè)有與電池板連接的太陽能板，電池板四角分別設(shè)有連接孔，連接孔的內(nèi)壁設(shè)有與電池板連接的金屬片，連接孔分別插接設(shè)有可拆卸連接的風(fēng)力發(fā)電機(jī)、開關(guān)和電源線，電池板與太陽能板相鄰的四面為一半凹面一半凸面的曲面，曲面凹面上設(shè)有插塊，曲面凸面上崗設(shè)有與插塊對應(yīng)的插孔。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)在于：本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)各部件之間的可拆卸連接，也可以實(shí)現(xiàn)燈板與燈板間的拼接，使用新能源供電，能夠節(jié)約資源，實(shí)現(xiàn)能源的可持續(xù)發(fā)展。

具有電池保護(hù)措施的新能源汽車 764     

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本實(shí)用新型涉及一種具有電池保護(hù)措施的新能源汽車，車體頂部通過四個螺栓連接太陽能電池板，車體內(nèi)腔底部設(shè)有減震安裝架，減震安裝架一側(cè)設(shè)有抽風(fēng)機(jī)，抽風(fēng)機(jī)頂部連接抽氣管道，且抽氣管道貫穿所述減震安裝架一側(cè)，抽風(fēng)機(jī)底部設(shè)有排風(fēng)管，減震安裝架另一側(cè)設(shè)有驅(qū)動機(jī)構(gòu)，減震安裝架內(nèi)腔設(shè)有滑槽，滑槽頂部通過滑塊連接放置抽屜，且滑塊固定連接放置抽屜底部，放置抽屜內(nèi)腔設(shè)有鎳鋅電池，放置抽屜內(nèi)腔底部設(shè)有防滑層，放置抽屜側(cè)壁上均設(shè)有散熱孔，車體前側(cè)底部設(shè)有多孔集風(fēng)罩，多孔集風(fēng)罩內(nèi)側(cè)設(shè)有過濾網(wǎng)，使得能夠?qū)︽囦\電池進(jìn)行減震與散熱保護(hù)，有利延長鎳鋅電池的使用時間，減少成本，吸收太陽光進(jìn)行發(fā)電，利用了新能源，環(huán)保節(jié)約無污染，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。

用于新能源汽車生產(chǎn)的新型泄露報警器 981     

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本實(shí)用新型公開了一種用于新能源汽車生產(chǎn)的新型泄露報警器，包括報警器底座、手動操作按鈕、中央處理器和外置報警燈，所述報警器底座上方安裝有報警器殼體，所述能源感應(yīng)器上方安裝有紅外掃描器，所述紅外掃描器上方安裝有信號傳輸線，所述信號傳輸線下方連接有所述中央處理器，所述中央處理器下方安裝有無線信號發(fā)射器，所述無線信號發(fā)射器下方安裝有聲音放大器，所述聲音放大器下方連通有報警驅(qū)動電池，所述報警驅(qū)動電池上方安裝有所述外置報警燈，所述外置報警燈上方安裝有控制開關(guān)。有益效果在于：能夠?qū)π履茉雌嚨哪茉葱孤蹲龀鼍瘓?，通過無線傳輸與聲音信號結(jié)合提高了報警效率。

市政用新能源捕蟲器路燈 1116     

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本實(shí)用新型公開了一種市政用新能源捕蟲器路燈，包括燈桿、風(fēng)電裝置、路燈、電力轉(zhuǎn)換裝置、太陽能電池板、電力切換器和滅蟲燈；所述風(fēng)電裝置設(shè)置在燈桿頂端，且風(fēng)電裝置需要有必要的穩(wěn)定性，且風(fēng)電裝置通過螺絲與燈桿相連；電力轉(zhuǎn)換裝置用于將風(fēng)電裝置和太陽能電池板產(chǎn)生的電能轉(zhuǎn)換成路燈和滅蟲燈所需的用電頻率；控制器用于控制路燈和滅蟲燈的運(yùn)行，讓路燈和滅蟲燈自動打開或關(guān)閉；太陽能電池板用于將太陽能轉(zhuǎn)化成電能；本實(shí)用新型市政用新能源路燈捕蟲器具有結(jié)構(gòu)簡單，且縮小的風(fēng)力轉(zhuǎn)化裝置也能利用風(fēng)能，并且其滅蟲燈的設(shè)計也能將路燈吸引的蚊蟲給殺害，控制器、電力切換器和光敏電阻的存在也使得該新型更加智能化等優(yōu)點(diǎn)。

能夠?qū)λ樾歼M(jìn)行收集的新能源電池環(huán)保回收裝置 702     

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本實(shí)用新型公開了一種能夠?qū)λ樾歼M(jìn)行收集的新能源電池環(huán)?；厥昭b置，包括外殼、廢料箱和下料箱，所述外殼的左端連接有第一液壓缸，且第一液壓缸的另一端連接有第一擠壓板，所述第一擠壓板上下兩端連接有滑桿，且第一擠壓板前端表面連接有第一擋板，并且第一擠壓板內(nèi)開設(shè)有第二定位槽，所述外殼右端連接有定位塊，且定位塊上下兩端連接有第二擋板，且定位塊內(nèi)連接有第一定位槽。該能夠?qū)λ樾歼M(jìn)行收集的新能源電池環(huán)?；厥昭b置，利用引風(fēng)扇葉產(chǎn)生的風(fēng)流將碎屑吸入到廢料箱中，還可以通過打開廢料箱上端的頂蓋對碎屑進(jìn)行疏通，避免廢料在廢料箱內(nèi)堵塞而堆積，從而提高了回收設(shè)備的實(shí)用性。

新能源汽車高性能關(guān)鍵傳動部件用除塵裝置 1103     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車高性能關(guān)鍵傳動部件用除塵裝置，包括除塵裝置主體，所述除塵裝置主體上安裝有動力機(jī)構(gòu)，且動力機(jī)構(gòu)通過通氣管道連接有吹掃頭，所述除塵裝置主體外設(shè)有殼體，且殼體一側(cè)開設(shè)有凹槽，所述殼體的凹槽上端設(shè)有隔板，且殼體的凹槽下端設(shè)有散熱板，并且散熱板下端安裝有風(fēng)扇，所述隔板上安裝有卷收架，且卷收架上設(shè)有固定塊，所述固定塊上卡合有吹掃頭，且吹掃頭上套設(shè)有清理刷。該新能源汽車高性能關(guān)鍵傳動部件用除塵裝置在使用時可以將吹掃頭以及清理刷結(jié)合起來，使吹掃除塵和毛刷除塵可以方便的交替進(jìn)行，節(jié)省了替換工具而耽誤的時間，同時吹掃頭能夠通過卷收機(jī)構(gòu)任意拉長方便全方位的除塵工作，提高了除塵的效果。

新能源汽車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)用降溫裝置 779     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源汽車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)用降溫裝置，包括降溫裝置主體，所述降溫裝置主體上連接有冷卻軟管，且降溫裝置主體上安裝有散熱風(fēng)扇，所述降溫裝置主體上設(shè)有卡槽，且卡槽兩側(cè)均卡合有定位塊，并且定位塊之間設(shè)有扣板，所述扣板兩端設(shè)有固定環(huán)，且扣板內(nèi)設(shè)有彈簧，所述散熱風(fēng)扇兩側(cè)設(shè)有散熱板，且降溫裝置主體側(cè)面連接有固定塊。該新能源汽車用永磁電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)用降溫裝置在使用時可以使冷卻軟管穩(wěn)定的固定住，避免冷卻軟管在車輛行駛時與其他部位摩擦造成磨損，提高了冷卻軟管的使用壽命。

具有調(diào)節(jié)功能的新能源汽車的分隔器 1076     

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本實(shí)用新型公開了一種具有調(diào)節(jié)功能的新能源汽車的分隔器，其結(jié)構(gòu)包括第一分隔塊、第一通口、第二分隔塊、第二通口、調(diào)節(jié)裝置和固定裝置，本實(shí)用新型的一種具有調(diào)節(jié)功能的新能源汽車的分隔器，通過設(shè)置了調(diào)節(jié)裝置，通過拉開第一支撐桿、第二支撐桿和固定柱進(jìn)行調(diào)節(jié)長度，之后可通過旋緊固定塊進(jìn)行固定長度，解決了現(xiàn)有技術(shù)分隔區(qū)分較不明顯，且無法進(jìn)行調(diào)節(jié)，所以無法適配眾多車型的問題，通過設(shè)置了固定裝置，通過移動固定桿至線路處將其固定，再通過旋鈕旋緊進(jìn)行固定，解決了分隔器分離線路時無法對線路進(jìn)行固定的問題。

新能源電池安裝架 650     

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本實(shí)用新型公開了一種新能源電池安裝架，包括底板，所述底板四角開設(shè)有固定孔，所述底板上端設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱側(cè)面設(shè)有固定塊，每根所述導(dǎo)柱側(cè)面固定塊的數(shù)量為兩塊并且垂直設(shè)置，所述固定塊分別連接第一靠板和第二靠板，所述第一靠板和第二靠板內(nèi)側(cè)均通過彈簧座連接第一彈簧，所述第一彈簧連接緩沖板。本具新能源電池安裝架在使用過程中，設(shè)置的緩沖板和緩沖件通過第一彈簧和第二彈簧對放入的新能源電池起到很好的緩沖效果，避免新能源電池因振動損壞，設(shè)置的第一靠板和第二靠板可以活動拆卸，方便該安裝架的裝配，設(shè)置的滑柱、固定件以及固定桿方便新能源電池的裝配，節(jié)省裝配時間，提高裝配效率。

ICT集裝箱機(jī)房新能源節(jié)能低碳疊光系統(tǒng)及其控制方法 762     

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本申請?zhí)峁┮环NICT集裝箱機(jī)房新能源節(jié)能低碳疊光系統(tǒng)及其控制方法，涉及機(jī)房領(lǐng)域。一種ICT集裝箱機(jī)房新能源節(jié)能低碳疊光系統(tǒng)，本發(fā)明的箱體采用一體式結(jié)構(gòu)，運(yùn)輸、安裝方便，可實(shí)現(xiàn)節(jié)能低氮、快速部署，并且在使用時，可通過新能源疊光組件對箱體內(nèi)部的用電設(shè)施提供清潔的電能，本發(fā)明的光伏板可通過聯(lián)動控制器控制光伏板的開合狀態(tài)、朝向角度與高低，且在光照較好時，可有效的降低外界光照對箱體溫度的影響，對降低箱體的整體PUE值起到了積極的作用，在惡劣天氣時，可將光伏板集中閉合，可對光伏板起到保護(hù)作用；本發(fā)明的控制方法，可通過智能的將光伏板的方向、角度、高度等進(jìn)行調(diào)節(jié)，且可進(jìn)行多輪次反饋式調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)精度更高。

新能源電池機(jī)體外殼 929     

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本實(shí)用新型公開了新能源電池機(jī)體外殼，包括殼體和置于殼體上端的殼蓋，殼體的內(nèi)部設(shè)有多個豎直設(shè)置的螺紋桿，螺紋桿的下端通過第一滾動軸承與殼體的下內(nèi)側(cè)壁轉(zhuǎn)動連接，螺紋桿的桿壁活動套接有兩個連接塊，其中一個連接塊通過通孔與螺紋桿桿壁下端轉(zhuǎn)動連接并與殼體的下內(nèi)側(cè)壁固定連接，另一個連接塊與螺紋桿的桿壁上端螺紋連接，兩個連接塊的左右兩側(cè)均通過第一軸銷轉(zhuǎn)動連接有連接桿，同側(cè)的兩個連接桿的上下兩端均通過第二軸銷通過轉(zhuǎn)動連接有壓緊桿。本實(shí)用新型能夠有效的將多個新能源電池進(jìn)行隔開，便于電池散熱，且能夠?qū)⑿履茉措姵剡M(jìn)行壓緊固定，避免電池晃動相互碰撞造成損壞，便于人們使用。

運(yùn)用新能源技術(shù)的節(jié)能型凈水裝置 734     

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本發(fā)明涉及一種凈水裝置，尤其涉及一種運(yùn)用新能源技術(shù)的節(jié)能型凈水裝置。要解決的技術(shù)問題是提供一種在凈水過程中，還可將水內(nèi)的雜質(zhì)去除，同時可節(jié)省部分能源的運(yùn)用新能源技術(shù)的節(jié)能型凈水裝置。本發(fā)明提供了這樣一種運(yùn)用新能源技術(shù)的節(jié)能型凈水裝置，包括：支架；加熱板，安裝在支架頂部；水桶，安裝在支架上部；防護(hù)蓋，滑動式安裝在水桶頂部；太陽能板，安裝在水桶左右兩側(cè)；攪拌機(jī)構(gòu)，安裝在支架與水桶之間，用于對水桶內(nèi)的水進(jìn)行攪拌；排氣機(jī)構(gòu)，安裝在防護(hù)蓋上，用于排出水桶內(nèi)水蒸氣與部分氣體。通過太陽能板將太陽能轉(zhuǎn)化為電能，控制加熱板對水桶內(nèi)的水進(jìn)行加熱工作，從而能夠節(jié)約部分能源。

新能源汽車用角度可調(diào)式太陽能板 1043     

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本發(fā)明涉及一種可調(diào)式太陽能板，尤其涉及一種新能源汽車用角度可調(diào)式太陽能板，包括有固定條、安裝架、擺動機(jī)構(gòu)等，固定條左右兩側(cè)面都固接有安裝架，固定條頂部安裝有擺動機(jī)構(gòu)。本發(fā)明將本裝置安裝在新能源汽車的車頂行李架上，再拉動角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，角度調(diào)整機(jī)構(gòu)運(yùn)作帶動太陽能板上下擺動，太陽能板上下擺動至合適太陽光照射的角度時，停止拉動角度調(diào)整機(jī)構(gòu)，太陽能板則將吸收的太陽光轉(zhuǎn)換成電能給新能源汽車的蓄電池進(jìn)行蓄電，如此，可避免太陽光照射在太陽能板上的面積較小影響電能的產(chǎn)生效率。

具有風(fēng)力發(fā)電及雨水處理功能的新能源汽車 908     

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本發(fā)明涉及一種具有風(fēng)力發(fā)電及雨水處理功能的新能源汽車，包括車體、殼體、進(jìn)水口、發(fā)電機(jī)構(gòu)和回收機(jī)構(gòu)，發(fā)電機(jī)構(gòu)包括升降組件和緊固組件，緊固組件包括固定板、發(fā)電機(jī)、控制單元和緊固單元，回收機(jī)構(gòu)包括吸熱組件和攪拌組件，攪拌組件包括攪拌箱、驅(qū)動單元和攪拌單元。該具有風(fēng)力發(fā)電及雨水處理功能的新能源汽車中，通過發(fā)電機(jī)構(gòu)，在戶外可以充分利用風(fēng)力進(jìn)行發(fā)電，使得汽車電能充足，提高了汽車的續(xù)航力，并且通過緊固組件，便于對發(fā)電機(jī)進(jìn)行拆裝維護(hù)或者緊固，通過回收機(jī)構(gòu)使得雨水與堿性中和物的反應(yīng)更加充分高效，使得雨水凈化的效果更好，為后續(xù)使用做準(zhǔn)備，并且節(jié)約了水資源，通過這些，大大提高了新能源汽車的實(shí)用性。

新能源燃油添加劑車用動力液的制作方法 888     

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一種新能源燃油添加劑車用動力液的制作方法，所述新能源燃油添加劑車用動力液的原料配方包括下列質(zhì)量分?jǐn)?shù)的原料：50?70%的輕質(zhì)油、1?5%的溶劑油、5?15%的精制生物質(zhì)油、15?25%的甲基叔丁基醚、5?10%的聚醚胺、2?5%的芳烴調(diào)和劑、0.5?1.0%的二茂鐵、0.5?1.0%的聚醚硅油和0.1?0.5%的沒食子酸酯。本發(fā)明新能源燃油添加劑車用動力液，添加使用了生物質(zhì)油，其可以與汽油以任意比例混合使用，可顯著提高汽車動力。

新能源客車及其動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、方法 843     

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本發(fā)明提供了一種新能源客車及其動力電池?zé)峁芾硐到y(tǒng)、方法，包括整車控制器、溫度感應(yīng)模塊、自循環(huán)機(jī)構(gòu)、加熱水循環(huán)機(jī)構(gòu)、第二換熱器；整車控制器與溫度感應(yīng)模塊連接，整車控制器與加熱水循環(huán)機(jī)構(gòu)連接，整車控制器、溫度感應(yīng)模塊、自循環(huán)機(jī)構(gòu)、加熱水循環(huán)機(jī)構(gòu)的電源端用于與新能源客車啟動鉛酸電池連接；溫度感應(yīng)模塊配置為采集新能源客車動力電池的溫度；加熱水循環(huán)機(jī)構(gòu)裝有熱水的管道通過第二換熱器與自循環(huán)機(jī)構(gòu)裝有循環(huán)液的管道邸接，以實(shí)現(xiàn)對自循環(huán)機(jī)構(gòu)內(nèi)的循環(huán)液的加熱。此外，現(xiàn)有電池加熱方案在低溫環(huán)境下通過消耗電池組能量加熱電池組，影響其使用壽命和電動車輛的續(xù)駛里程，加熱時間較長，且升溫速率不滿足極寒地區(qū)冬季環(huán)境的加熱需求。

新能源車輛的能耗回收比預(yù)測方法、節(jié)能控制方法和系統(tǒng) 872     

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新能源車輛的能耗回收比預(yù)測方法、節(jié)能控制方法和系統(tǒng)，包括如下步驟：1)通過電子地平線系統(tǒng)獲取新能源車輛當(dāng)前位置的道路前方K米的地理信息數(shù)據(jù)；2)統(tǒng)計新能源車輛行駛S米后到達(dá)當(dāng)前位置的過程中的車速信息，K與S的數(shù)值相同；3)將所述地理信息數(shù)據(jù)和所述車速信息作為輸入向量，輸入已訓(xùn)練好的人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，輸出預(yù)測的能耗回收比。本發(fā)明在優(yōu)化車輛的能源控制，提高電能利用率，增加行駛里程等方面均有積極的作用。

新能源多級利用發(fā)電裝置 1037     

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本發(fā)明涉及一種新能源裝置，更具體的說是一種新能源多級利用發(fā)電裝置。包括浮板、升降箱、取水箱、加壓過濾箱、水流發(fā)電箱、蒸汽發(fā)電箱，可以解決現(xiàn)有得發(fā)電裝置大多都是以火力發(fā)電和核能發(fā)電為主，火力發(fā)電會浪費(fèi)許多的不可再生資源并且產(chǎn)生的廢棄會造成溫室效應(yīng)的問題，還能解決核能發(fā)電裝置容易發(fā)生故障并且核材料泄漏也會使環(huán)境造成不可逆的影響的問題，并且還能解決現(xiàn)有的新能源發(fā)電裝置結(jié)構(gòu)簡單不能多級利用發(fā)電量低并且不能充分利用能源的問題。