新能源電路板短路檢測裝置 950     

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本發(fā)明涉及一種檢測裝置，尤其涉及一種新能源電路板短路檢測裝置。本發(fā)明的目的是提供一種能夠?qū)π吞柌煌笮〉碾娐钒暹M行夾緊的新能源電路板短路檢測裝置。本發(fā)明提供了這樣一種新能源電路板短路檢測裝置，包括有支撐架、放置板、導向塊、雙向螺桿和滑動架等，支撐架頂部設有放置板，放置板頂部左右兩側(cè)均設有導向塊，導向塊內(nèi)部均轉(zhuǎn)動式設有雙向螺桿，導向塊外側(cè)的前后兩側(cè)均滑動式設有滑動架。本發(fā)明將電路板放在托板上，再將托板放在放置板上，通過開啟伺服電機和電動滑軌，能夠?qū)z測筆的縱向位置和橫向位置進行調(diào)節(jié)，然后通過開啟氣缸，即可使檢測筆對電路板進行檢測，從而方便人們對電路板進行短路檢測。

用于新能源汽車鋰電池極板的自動化制作加工設備 897     

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本發(fā)明涉及一種用于新能源汽車鋰電池極板的自動化制作加工設備，包括底板，底板上從前往后依次安裝有穩(wěn)定上料裝置、打磨輸送裝置、分隔存放裝置與抓取碼放裝置，打磨輸送裝置包括安裝在底板上的輸送支撐架，輸送支撐架的下端安裝有封閉式的輸送滑軌，輸送滑軌上均勻的設置有輸送調(diào)節(jié)機構(gòu)，輸送調(diào)節(jié)機構(gòu)的下端安裝有輸送升降機構(gòu)。本發(fā)明可以解決現(xiàn)有人工加工制作新能源電池極板過程中存在的需要人工借助現(xiàn)有的打磨工具對極板表面的雜質(zhì)與毛刺進行清理，需要人工對極板進行固定，加工清理后的極板需要進行臨時儲放，人工借助打磨工具清理極板操作復雜，人工清理極板不全面，影響新能源電池的使用壽命等難題。

新能源電動車的充電槍防護結(jié)構(gòu) 1054     

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本發(fā)明公開了一種新能源電動車的充電槍防護結(jié)構(gòu)，包括用于為新能源電動車充電用的充電槍頭，所述充電槍頭的前端面設置有一個滑動腔，所述滑動腔的其中一側(cè)開口；充電槍頭的前端面設置有一個以上的第一裝配孔，所述第一裝配孔與新能源電動車充電接口匹配；每個第一裝配孔內(nèi)均設置一端子；所述滑動腔內(nèi)裝入一活動片，所述活動片上設置有與第一裝配孔數(shù)量相同的第二裝配孔，第一裝配孔與第二裝配孔正對設置時露出第一裝配孔內(nèi)的端子。本發(fā)明解決現(xiàn)有技術中充電槍頭需要設置防護罩的問題，在使用完成后，只要撥動活動片，使得第一裝配孔與第二裝配孔錯開即可，實現(xiàn)對內(nèi)部端子的密封保護。

適用于低溫高寒地區(qū)的新能源客車車內(nèi)采暖系統(tǒng) 1111     

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本實用新型公開一種適用于低溫高寒地區(qū)的新能源客車車內(nèi)采暖系統(tǒng)，包括布置于客車車身頂蓋骨架上的熱泵空調(diào)頂機，該車內(nèi)采暖系統(tǒng)還包括若干個車內(nèi)換熱器，熱泵空調(diào)頂機通過冷媒管路及線束分別與車內(nèi)換熱器連接，車內(nèi)換熱器布置于車廂地板上和/或側(cè)壁處，且車內(nèi)換熱器的熱風出口位于車廂底部。該結(jié)構(gòu)的車內(nèi)采暖系統(tǒng)，采用熱泵空調(diào)頂機作為熱源，適用于低溫高寒地區(qū)的新能源客車，將各個車內(nèi)換熱器布于客車車廂地板上方或側(cè)壁處，不占用乘客空間，供熱量足，且各車內(nèi)換熱器通過冷媒管路與熱泵空調(diào)頂機相連，使熱風出口位于車廂底部，熱風由下往上吹，而且隨著熱空氣上浮，整車溫度分布均勻，極大提高了乘客的舒適性。

水道結(jié)構(gòu)改進的新能源汽車多合一控制器 697     

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本實用新型公開了一種水道結(jié)構(gòu)改進的新能源汽車多合一控制器，涉及新能源技術領域，包括控制盒以及設置于控制盒內(nèi)的控制模塊和水冷散熱組件；控制模塊包括第一控制模塊和第二控制模塊；水冷散熱組件包括水道，該水道具有相互連通的第一水道和第二水道；第一水道垂直設置于控制盒內(nèi)，并與第一控制模塊的外表面相互貼合；第二水道水平設置于控制盒內(nèi)，并與第二控制模塊的底部相互貼合。本實用新型對水道進行優(yōu)化設計，改進后的水道可同時滿足垂直方向上第一控制模塊和水平方向上第二控制模塊的散熱需求，具有結(jié)構(gòu)簡單，設計巧妙，散熱效果好等優(yōu)點，可普遍適用于各種類型的多合一控制器。

用于新能源汽車的移動式無線充電平臺 967     

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一種用于新能源汽車的移動式無線充電平臺，涉及新能源技術領域。包括平臺本體、發(fā)射機箱、發(fā)射線盤、輪座和支撐腳。發(fā)射機箱與發(fā)射線盤電性連接，發(fā)射線盤設于平臺本體的中部，以用于與車輛的接收線盤配合實現(xiàn)充電。輪座具有滾輪，輪座可轉(zhuǎn)動地安裝于平臺本體的底部，以使?jié)L輪能夠朝向底部伸出和收回。支撐腳安裝于平臺本體，沿平臺本體的高度方向，支撐腳與平臺本體滑動配合，支撐腳配合有氣缸，以用于控制支撐腳朝向底部伸出和收回。其結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，具有更好的抗干擾能力和充電效果，同時其使用更加靈活，受場地的限制更小，更加綠色環(huán)保。

新能源汽車快換電池包受力結(jié)構(gòu) 912     

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本實用新型公開了一種新能源汽車快換電池包受力結(jié)構(gòu)，包括前蓋，所述前蓋前端中部固定穿插連接有正負極接口，所述前蓋前端上部和前端下部均穿插連接有螺栓，所述前蓋后端穿插連接有箱殼，所述箱殼上端前部和上端后部均開有對稱的U型槽，兩個所述U型槽內(nèi)均活動穿插連接有把手，所述箱殼內(nèi)壁固定連接有隔熱棉，且隔熱棉前端緊貼前蓋后端，所述箱殼下端穿插連接有底殼，所述底殼上端中部固定連接有承重板，所述承重板上端固定連接有電池受力裝置。本實用新型所述的一種新能源汽車快換電池包受力結(jié)構(gòu)，通過設置電池受力裝置和承重板，可以提高電池包的支撐強度和承重力度，改變電池包的受力結(jié)構(gòu)，減少電池包的損耗，延長電池包的使用壽命。

新能源汽車用柔性充電槍和充電樁 984     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用柔性充電槍和充電樁，其結(jié)構(gòu)包括充電樁體、電控盒、控制板、顯示屏、底座、絕緣套、接電線、柔性充電槍、擋雨罩，本實用新型的充電樁體示圖結(jié)構(gòu)右側(cè)壁局部位置設有安裝高度不變的擋雨罩，后者開口插座相插接柔性充電槍，通過接頭相連殼體與接電線，手持柄作為直接可供車主把持的部件使用，通過充電樁體配合充電插槽完成對新能源汽車的充電作業(yè)后，將掛接架對應擋雨罩凹槽插座伸入，觸接擋雨罩凹槽插座時支撐片在組合式轉(zhuǎn)軸、限位件部件的活動性能下，從垂立結(jié)構(gòu)變?yōu)閮A斜式結(jié)構(gòu)，有效降低連接摩擦性的同時具有補償間隙的作用，使用過程中具有較好的防護系數(shù)。

新能源汽車電容母排 962     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電容母排，主要由一塊連接板以及與連接板連接固定的若干端子件組成，端子件垂直于連接板，并與連接板連接后再通過激光焊接固定，端子件包括以下至少一種：第一端子件，第二端子件和第三端子件。其中，第二端子件具有一個與本體相垂直的榫頭，連接板一側(cè)邊緣設有與榫頭相匹配的榫槽，榫頭插入榫槽中并與其固定連接。采用以上技術的新能源汽車電容母排，采用榫卯結(jié)構(gòu)與連接板進行插接固定的第二端子件，提高了固定連接的牢固程度，不僅在進行激光焊接使可以避免移位，而且還可以與激光焊接共同作用，大大提高了連接強度。

新能源汽車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接座 1162     

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本實用新型公開了一種新能源汽車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)旋轉(zhuǎn)連接座，包括定位座和連接座，所述的定位座設為圓柱體形結(jié)構(gòu)，其上方設有一個方形的缺口，所述的缺口中間設有一個圓形的定位孔，所述的缺口前側(cè)設有一個弧形的第一凹槽，所述的連接座設為圓柱體形結(jié)構(gòu)并設于所述的定位座的前側(cè)，所述的連接座中間設有一個三角弧形的通孔，所述的連接座上方設有一個弧形的第二凹槽。本實用新型適用于該新能源汽車旋轉(zhuǎn)機構(gòu)，具有安裝連接方便，易定位，運行穩(wěn)定性強的特點。

新能源汽車用具有清潔功能的太陽能電池板轉(zhuǎn)向架 940     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用具有清潔功能的太陽能電池板轉(zhuǎn)向架，包括轉(zhuǎn)向架本體，所述轉(zhuǎn)向架本體由旋轉(zhuǎn)機構(gòu)和角度調(diào)節(jié)機構(gòu)組成，所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)由動力箱和旋轉(zhuǎn)板組成，所述動力箱的底部四角均固定連接有真空吸盤，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單實用，通過設置了電機，可以通過電機為轉(zhuǎn)動主軸提供動力，在太陽追蹤器的作用下，使太陽能電池板始終對著太陽，以此提高太陽能電池板對電量的轉(zhuǎn)化，通過設置了傳動箱和清潔桿，可以通過撥動板的來回旋轉(zhuǎn)帶動滑動桿左右運動，使其可以帶動清潔桿在太陽能電池板外側(cè)滑動，解決了現(xiàn)有轉(zhuǎn)向架因結(jié)構(gòu)死板造清潔不便的問題，為新能源汽車的使用帶來極大的方便，大大提高了太陽能電池板的實用性。

新能源混合動力電動汽車 850     

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本實用新型屬于新能源汽車技術領域且公開了一種新能源混合動力電動汽車，包括車體、車輪、蓄電池、發(fā)動機，所述車體上端和車尾上端均設有太陽能電池板，所述太陽能電池板通過卡環(huán)連接在車體上端和車尾上端，所述車體的兩側(cè)分別設有風扇葉，所述車體下端設有車輪，所述車輪通過軸承四輪驅(qū)動，所述車體的外部一側(cè)設有側(cè)面測距儀和側(cè)面防碰裝置，所述車體內(nèi)部設有蓄電池，所述蓄電池通過電線與發(fā)動機相連。本實用新型通過車體上端和車尾上的太陽能電池板和車體兩側(cè)的風扇葉，利于增大太陽能和風能利用效率。

挖掘機用新能源動力裝置 792     

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本實用新型公開了一種挖掘機用新能源動力裝置,它包括動力機、低壓濾清器、低壓燃氣管、減壓器總成、高壓粗濾器、高壓燃氣管、三通接頭、快換軟管總成、快換接頭轉(zhuǎn)換頭、面板總成、多個工作氣瓶和備用氣瓶。所述的多個工作氣瓶通過管道、三通接頭連接到面板總成上，面板總成通過管道、快換接頭轉(zhuǎn)換頭、快換軟管總成連接三通接頭，備用氣瓶通過管道連接到三通接頭，三通接頭通過管道與動力機連接，在該管道上依次安裝高壓精濾器、減壓器總成和低壓濾清器。由于本實用新型采用天然氣作為新能源在挖掘機上應用，具有綠色環(huán)保的優(yōu)點；本實用新型設有一個備用氣瓶，可確保工作氣瓶在充氣期間，挖掘機能繼續(xù)工作，保證了挖掘機工作的可靠性。

新能源客車及其動力電池熱管理系統(tǒng) 768     

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本實用新型提供了一種新能源客車及其動力電池熱管理系統(tǒng)，包括整車控制器、溫度感應模塊、自循環(huán)機構(gòu)、加熱水循環(huán)機構(gòu)、第二換熱器；整車控制器與溫度感應模塊連接，整車控制器與加熱水循環(huán)機構(gòu)連接，整車控制器、溫度感應模塊、自循環(huán)機構(gòu)、加熱水循環(huán)機構(gòu)的電源端用于與新能源客車啟動鉛酸電池連接；溫度感應模塊配置為采集新能源客車動力電池的溫度；加熱水循環(huán)機構(gòu)裝有熱水的管道通過第二換熱器與自循環(huán)機構(gòu)裝有循環(huán)液的管道邸接，以實現(xiàn)對自循環(huán)機構(gòu)內(nèi)的循環(huán)液的加熱。此外，現(xiàn)有電池加熱方案在低溫環(huán)境下通過消耗電池組能量加熱電池組，影響其使用壽命和電動車輛的續(xù)駛里程，加熱時間較長，且升溫速率不滿足極寒地區(qū)冬季環(huán)境的加熱需求。

基于新能源的房車用可伸縮展開式光伏板車廂車蓋 1002     

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本發(fā)明公開了基于新能源的房車用可伸縮展開式光伏板車廂車蓋，包括車廂、開設在車廂上表面沿長度方向中心線的條形凹槽、位于條形凹槽內(nèi)的伸縮光伏板機構(gòu)和斜支撐機構(gòu)，所述伸縮光伏板機構(gòu)包括倒凹型架、第一光伏板、第二光伏板和第三光伏板，所述第一光伏板嵌設安裝在倒凹型架上表面，所述第二光伏板和第三光伏板相互平行設置在凹型架的內(nèi)部。本發(fā)明中，該基于新能源的房車用可伸縮展開式光伏板車廂車蓋，設置有伸縮光伏板機構(gòu)，在使用的過程中，控制第二光伏板和第三光伏板展開，對比于傳統(tǒng)的簡單的在車廂蓋頂部嵌設光伏板，極大化的提高了光伏板的面積，提高其發(fā)電效率。

環(huán)保型新能源電池組 721     

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本發(fā)明公開了一種環(huán)保型新能源電池組，包括箱體，減震裝置，底座和蓄電池，箱體設置為矩形體，箱體內(nèi)設有三塊蓄電池，蓄電池之間通過隔板隔開，隔板設置為空心隔板，隔板頂部設有出氣孔，隔板底部設有進氣口，進氣口下方設有風扇，風扇底部設有防塵罩，減震裝置設置于箱體的正下方，減震裝置和箱體通過立柱相連接，減震裝置內(nèi)垂直設有多個彈簧，底座設置于減震裝置的底部，底座左右兩側(cè)均設有固定件，本發(fā)明原理簡單，結(jié)構(gòu)緊湊，自身具有良好的散熱、保護和防塵功能，能夠給新能源電池提供最適的工作環(huán)境。

自帶故障檢測功能的新能源汽車電機 916     

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本發(fā)明涉及汽車電機相關技術領域，具體為一種自帶故障檢測功能的新能源汽車電機，自帶故障檢測功能的新能源汽車電機包括電機本體、傳動組件、發(fā)電組件、電流感應件，電流感應件與發(fā)電機之間為電連接；通過設置由電機本體、傳動組件、發(fā)電組件和電流感應件組合構(gòu)成的故障檢測結(jié)構(gòu)，并通過將傳動組件設置成由安裝管、導桿、滾輪、支撐板、復位組件、限位環(huán)、限位座和氣囊組件組合構(gòu)成，從而通過傳動組件和發(fā)電組件的作用，從而將球形凸起的頂持力轉(zhuǎn)換為電能，從而根據(jù)電流的大小對電機本體的轉(zhuǎn)速進行監(jiān)測，從而保證電機本體可以處于穩(wěn)定的工作狀態(tài)進行工作。

針對新能源發(fā)電系統(tǒng)的不間斷電源的充電控制方法及裝置 903     

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本發(fā)明適用于不間斷電源技術領域，提供了一種針對新能源發(fā)電系統(tǒng)的不間斷電源的充電控制方法及裝置。該方法包括：獲取不間斷電源在當前時刻的最大允許功率和輸入功率，以及所述不間斷電源內(nèi)儲能裝置在當前時刻的充電參數(shù)；令當前時刻的最大允許功率減去當前時刻的輸入功率，得到當前時刻的盈余功率；基于當前時刻的盈余功率和儲能裝置參數(shù)確定所述儲能裝置在當前時刻的充電參數(shù)調(diào)整量；基于當前時刻的充電參數(shù)調(diào)整量對所述儲能裝置在當前時刻的充電參數(shù)進行調(diào)整，得到所述儲能裝置在下一時刻的充電參數(shù)。本發(fā)明通過實時調(diào)整充電參數(shù)，能夠提高新能源發(fā)電系統(tǒng)的發(fā)電功率利用率。

新能源戶外充電柜 777     

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本發(fā)明公開了新能源戶外充電柜，包括充電柜主體、太陽能板控制單元、防護板鎖緊單元和蓋板鎖緊單元；充電柜主體：上端設置有充電寶，所述充電柜主體的下部開設有容納室，所述容納室內(nèi)安裝有蓄電池，所述容納室的外端上部活動連接有蓋板，所述蓋板的內(nèi)側(cè)面下部固定連接有限位環(huán)一，所述容納室的下表面前端開設有卡孔，所述充電柜主體的側(cè)面上滑動連接有滑桿，所述滑桿有四個且均勻分布，所述充電柜主體的側(cè)面上端固定套接有固定框，所述固定框的外端活動連接有太陽能板；該新能源戶外充電柜可以適用于多種場合，適應性強，能夠滿足人們的使用需求。

新能源汽車的風道冷卻裝置 1038     

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本發(fā)明涉及新能源汽車配件技術領域，目的在于提供一種新能源汽車的風道冷卻裝置，包括殼體和固定架，殼體的內(nèi)部一體成型有隔板，且殼體的內(nèi)部被隔板分隔預設有冷風腔、安裝腔和送風腔，冷風腔和送風腔相互貫通，安裝腔的底部內(nèi)壁上通過螺栓固定安裝有壓縮機和干燥過濾器，且干燥過濾器的輸出端上螺紋連接有出水管，干燥過濾器的輸入端上插接有連接管，且連接管遠離干燥過濾器的一端插接在壓縮機的輸出端上。本發(fā)明的有益效果在于通過將殼體與進風管相互分離，壓縮機、風機和過濾干燥器等電器設備均安裝在殼體的內(nèi)部，在外部空氣通過進風管為冷卻液進行冷卻時，并不會與殼體內(nèi)部的電器設備下相互接觸，能夠有效地避免電器設備受損。

新能源汽車用鋰電池自動調(diào)節(jié)緩沖通風裝置 766     

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本發(fā)明涉及一種鋰電池緩沖通風裝置，尤其涉及一種新能源汽車用鋰電池自動調(diào)節(jié)緩沖通風裝置。要解決的技術問題：提供一種可以將鋰電池夾住，避免鋰電池產(chǎn)生磕碰的新能源汽車用鋰電池自動調(diào)節(jié)緩沖通風裝置。一種新能源汽車用鋰電池自動調(diào)節(jié)緩沖通風裝置，包括有放料箱、把手、緩沖板、第一彈簧等，放料箱前后兩側(cè)均開有兩組通風孔，每組有6個通風孔，放料箱頂部左右兩側(cè)均連接有把手，放料箱內(nèi)底部左右兩側(cè)均連接有兩根第一彈簧，四根第一彈簧頂端之間連接有緩沖板。本發(fā)明在第四彈簧的作用下，使得卡料部可以將鋰電池夾住，避免鋰電池和放料箱產(chǎn)生磕碰，避免鋰電池受損，且卡料部為橡膠材質(zhì)，不會將鋰電池夾壞。

新能源汽車電池用節(jié)能散熱裝置 685     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池用節(jié)能散熱裝置，涉及新能源技術領域。一種新能源汽車電池用節(jié)能散熱裝置，包括電池箱，所述電池箱兩側(cè)內(nèi)壁通過螺絲固定有固定板，所述固定板的底部內(nèi)壁設置有電池，所述固定板的底部通過螺栓固定連接有導熱管，所述導熱管的外壁設有散熱板，本實用新型通過彈簧和夾持塊的設置，在電池放入電池箱中的時候，電池兩側(cè)底部會壓到夾持塊的斜面上，由于作用力與反作用力的作用，電池會擠壓兩側(cè)的夾持塊，滾珠在固定板的表面滑動，夾持塊向彈簧所在的一側(cè)移動并壓縮彈簧，待電池放穩(wěn)后，四個彈簧會由于彈力的作用擠壓夾持塊，夾持塊擠壓電池，從而達到了將電池緊緊擠在固定板上的效果，防止電池因顛簸而晃動。

新能源動力電池鋁殼結(jié)構(gòu) 638     

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一種新能源動力電池鋁殼結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)包括殼體、封閉定位件，殼體內(nèi)部的新能源動力電池的輸出端會接入連接端，在裝配過程中，封閉定位件內(nèi)部的全部限制塊處于收納狀態(tài)，在套接連接端后，并且與殼體固定后，通過工具轉(zhuǎn)動與連接端相對應的一組傳動螺桿，使得原地轉(zhuǎn)動狀態(tài)下的傳動螺桿帶動限制塊順著滑動槽軸向移動，并對連接端限制固定，接著將需要連接的設備接口伸入連接通道，與連接端對接，然后轉(zhuǎn)動與設備接口相對應的一組傳動螺桿，在該組的限制塊完成限制后，封閉定位件對兩者形成封閉定位狀態(tài)，有效的防止在拉扯過程中，兩者斷開連接，同時，內(nèi)部還設有對兩者進行溫度檢測的結(jié)構(gòu)，可在安裝過程中，實時檢測新能源動力電池的連接狀態(tài)。

新能源汽車用后視鏡 661     

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本實用新型提供一種新能源汽車用后視鏡，涉及汽車零件設備技術領域。該新能源汽車用后視鏡，包括后視鏡架，所述后視鏡架的左側(cè)固定安裝有轉(zhuǎn)動裝置，所述后視鏡架的左側(cè)設置有安裝架，所述安裝架內(nèi)壁頂部和底部均固定安裝有軸承座，所述軸承座的內(nèi)部固定插接有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿轉(zhuǎn)動裝置并延伸至轉(zhuǎn)動裝置的外側(cè)。該新能源汽車用后視鏡，當需要調(diào)節(jié)反光鏡上下位置時，打開繞線機進行繞線或者放線，結(jié)合調(diào)節(jié)球和緩沖彈簧的效果，即可有效實現(xiàn)反光鏡豎直方向的調(diào)節(jié)，避免使用電機等設備增加成本，且有效減少噪音的產(chǎn)生，提高用戶駕車舒適感，通過來回移動滑動桿帶動擦拭墊，即可將反光鏡表面擦拭干凈。

新能源汽車高壓PTC產(chǎn)品加工方法及加工設備 688     

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本發(fā)明涉及新能源汽車配件技術領域，尤其涉及一種新能源汽車高壓PTC產(chǎn)品加工方法及加工設備。依次通過PCBA板組裝與鎖附、散熱鋁件貼附、IGBT器件和壓片的組裝、IGBT器件焊接、高壓線束焊接、接地線螺絲鎖附、插針焊接以及焊點檢測一系列操作，能夠快速加工出合格的新能源汽車高壓PTC產(chǎn)品，提高了生產(chǎn)效率并且產(chǎn)品質(zhì)量一致性較高。

動能自回收節(jié)能型新能源汽車用電動機 716     

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本發(fā)明公開了一種動能自回收節(jié)能型新能源汽車用電動機，屬于電動機領域，一種動能自回收節(jié)能型新能源汽車用電動機，包括固定在電動機本體前端的電動機輸出軸，可以通過在電動機本體的電動機輸出軸上設置動能傳遞組件，配合防護箱、動能利用組件、驅(qū)動組件和識別傳動組件相互作用，在電動機本體產(chǎn)生多余的動能時，識別傳動組件帶動驅(qū)動組件運動，使動能傳遞組件和動能利用組件同時對電動機本體產(chǎn)生作用，有效對電動機本體的多余的動能進行利用，減少能量的浪費，有效節(jié)約現(xiàn)有資源，并且在利用多余的動能的同時，還有效增加電動機輸出軸的轉(zhuǎn)動負擔，輔助電動機輸出軸降低轉(zhuǎn)速，進一步日高新能源汽車的安全性。

新能源垂直發(fā)電裝置 1116     

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本發(fā)明公開了一種新能源垂直發(fā)電裝置，包括波動浮子，所述波動浮子內(nèi)部上方安裝有垂直發(fā)電機，所述垂直發(fā)電機頂部通過連接桿軸安裝有上位垂直浮動套件，所述上位垂直浮動套件內(nèi)部安裝有風力發(fā)電機，所述上位垂直浮動套件上方通過內(nèi)連機架安裝有外螺旋浮力發(fā)電機扇葉，所述垂直發(fā)電機外側(cè)通過外連機架安裝有水面漂浮上位環(huán)形浮子，所述波動浮子內(nèi)部的中間位置安裝有中位固定架，本發(fā)明涉及新能源技術領域。該新能源垂直發(fā)電裝置，解決了風能發(fā)電機組與波浪能發(fā)電機之間發(fā)電工作的時候容易造成相互交叉，配合效果差，發(fā)電量低的問題，裝置不僅可以利用波浪能發(fā)電還可以利用風能發(fā)電，更大的程度的利用自然界的資源。

新能源汽車的電池安裝架 1090     

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本發(fā)明涉及新能源汽車領域，目的在于提供一種新能源汽車的電池安裝架，包括底板，底板的頂部外壁設置有支撐板，底板的頂部通過螺栓連接有導套，支撐板的底部外壁通過螺栓連接有導柱，導柱滑動插接于導套內(nèi)部，導套的外部套接有減震彈簧，減震彈簧位于支撐板和底板之間，支撐板的頂部外壁焊接有固定板，支撐板的頂部外壁設置有擠壓板，擠壓板的一側(cè)外壁焊接有安裝塊，安裝塊的底部外壁開有方孔，方孔內(nèi)部滑動連接有鎖止柱。本發(fā)明利用擠壓板與固定板之間的距離可以大范圍進行調(diào)節(jié)，再通過鎖止柱與齒條進行配合，使得擠壓板與固定板之間的距離保持固定，因此實現(xiàn)了可以對電池的數(shù)量進行增加或減小時對電池進行安裝固定的效果。

多功能新能源汽車自動洗車裝置 826     

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本發(fā)明涉及一種洗車裝置，更具體的說是一種多功能新能源汽車自動洗車裝置，實現(xiàn)了可以自動的對新能源汽車進行全方位的清洗，可調(diào)節(jié)角度噴水吹氣裝置可以根據(jù)車的大小調(diào)節(jié)出水和吹風烘干的角度，水漬擦干裝置可以根據(jù)汽車的外形進行收縮棉球更緊密的貼合車的表面更好的去漬等功能，托架裝轉(zhuǎn)動電機安裝固定在安裝座上，轉(zhuǎn)動伸縮托架安裝在安裝座上，左側(cè)撞擊裝置安裝在轉(zhuǎn)動伸縮托架上，左側(cè)安裝架安裝固定在進水轉(zhuǎn)動空心軸上，右側(cè)撞擊裝置安裝在轉(zhuǎn)動伸縮托架上，右側(cè)安裝架安裝固定在進水轉(zhuǎn)動空心軸上，密封停車房子安裝在安裝座上，水漬擦干裝置升降電機安裝固定在密封停車房子上，水漬擦干裝置安裝固定在密封停車房子上。

新能源智能保暖運動服 901     

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本發(fā)明提出一種新能源智能保暖運動服，還包括設于上衣主體上的第一取暖裝置，設于褲子主體上的第二取暖裝置，對第一取暖裝置和第二取暖裝置進行控制的控制器，對第一取暖裝置、第二取暖裝置和控制器進行供電的電池，以及對控制器進行遙控的移動端。本發(fā)明的新能源智能保暖運動服，可通過手機等移動端對運動服進行靈活的智能溫控調(diào)節(jié)，具有人性化的保暖效果，實用性強。