本實(shí)用新型公開了一種
新能源汽車電池散熱防護(hù)裝置,包括箱體、支撐腳、風(fēng)扇和透氣槽,所述箱體的頂部安裝有防水板,所述連接板的內(nèi)部安裝有固定件,所述支撐腳安裝在箱體的底部,所述風(fēng)扇安裝在箱體的內(nèi)頂面,所述蓄電池的側(cè)面安裝有支撐座,且支撐座的內(nèi)側(cè)設(shè)置有拉伸彈簧,所述蓄電池和拉伸彈簧的底部均與支撐板的上端面相互連接,所述透氣槽開設(shè)在箱體的內(nèi)底面。通過設(shè)置風(fēng)扇,可以對(duì)蓄電池進(jìn)行散熱,通過設(shè)置拉伸彈簧和減震彈簧,對(duì)蓄電池具有很好的減震作用,解決了現(xiàn)有的電池不能進(jìn)行很好散熱防護(hù)的問題,該新能源汽車電池散熱防護(hù)裝置,具備對(duì)電池散熱防護(hù)的優(yōu)點(diǎn),使用者在使用箱體時(shí),具有很好的密封性,提高了蓄電池的實(shí)用性。
聲明:
“新能源汽車電池散熱防護(hù)裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)