新能源電池移印檢測機 807     

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本實用新型公開了一種新能源電池移印檢測機，包括：伸縮組件，兩個所述伸縮組件對稱且豎直設立，所述伸縮組件包括調(diào)節(jié)柱和套柱，所述調(diào)節(jié)柱豎直設置，所述調(diào)節(jié)柱相互遠離一側(cè)開設有一個方形口，所述套柱套設在調(diào)節(jié)柱上；調(diào)節(jié)組件，所述調(diào)節(jié)組件包括調(diào)節(jié)槽、套管、彈簧拉桿、限位環(huán)和調(diào)節(jié)拉手，所述調(diào)節(jié)槽開設在調(diào)節(jié)柱相互遠離一側(cè)，所述調(diào)節(jié)槽由多個槽口等距組合而成，且槽口向上傾斜設置，所述套管通過軸固定在調(diào)節(jié)柱的方形口內(nèi)部，所述彈簧拉桿套設在套管內(nèi)，所述彈簧拉桿上的彈簧設置在靠近調(diào)節(jié)槽的一端。本實用新型操作起來簡單快捷，提升了檢測質(zhì)量和檢測的準確度，且使掃描速度增快，大大提高了工作效率。

單面吹脹新能源電池復合箱體的外涂層噴涂裝置 746     

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本實用新型公開了一種單面吹脹新能源電池復合箱體的外涂層噴涂裝置，包括機架和龍門架，所述龍門架上安裝有升降機構(gòu)；所述機架上安裝有傳送帶，所述升降機構(gòu)上安裝有用于對傳送帶上輸送物料進行噴涂的噴涂箱；所述噴涂箱兩側(cè)均活動安裝有引風箱，所述引風箱出風端連接有引風過濾機構(gòu)，本實用新型中引風箱和引風過濾機構(gòu)的設置，能減少噴涂箱噴涂時涂料的濺射，同時將噴涂時的氣味進行抽吸，減少對工作環(huán)境的污染，噴涂箱移動時，導向桿在導向槽內(nèi)滑動，而噴涂箱頂部接觸限位板時，噴涂箱繼續(xù)升高會帶動引風箱升高，使噴涂箱在高處噴涂時，引風箱仍能起到防護和抽吸作用。

新能源電池復合箱體金屬表面處理裝置 1037     

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本實用新型公開了一種新能源電池復合箱體金屬表面處理裝置，包括處理箱和設置在處理箱上的進料臺和出料臺；所述處理箱靠近進料臺和靠近出料臺的兩端均設有兩組帶式輸送件，用于金屬板從兩組帶式輸送件之間輸入或輸出；所述處理箱內(nèi)腔設有噴砂腔，所述處理箱頂部和底部均安裝有噴砂件，用于對金屬板的頂部和底部同時處理；本實用新型中帶式輸送件的設置，使得金屬板能被兩組帶式輸送件穩(wěn)定夾持并輸送至噴砂腔進行噴砂處理，且噴砂完成后金屬板能從另外兩組帶式輸送件之間穩(wěn)定輸出，提高噴砂效率，利于噴砂操作的持續(xù)進行，噴砂件能對輸送中的金屬板頂部和底部均進行噴砂，提高噴砂范圍和效率。

新能源汽車電子水泵 766     

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本實用新型涉及一種新能源汽車電子水泵，包括泵體、電機和控制裝置，所述泵體包括具有進、出水口的水泵殼體、水泵葉輪和后端蓋，所述電機包括電機殼體、電機底座、定子組件、轉(zhuǎn)子組件和電機轉(zhuǎn)軸，所述水泵葉輪設于水泵殼體內(nèi)，所述水泵葉輪后端連接電機轉(zhuǎn)軸，所述水泵殼體后端與后端蓋固定連接，所述電機轉(zhuǎn)軸后端從后端蓋穿出并與轉(zhuǎn)子組件固定連接，所述定子組件設置于轉(zhuǎn)子組件后側(cè)并安裝固定于電機底座上，所述電機底座經(jīng)罩設于定子組件和轉(zhuǎn)子組件外側(cè)的電機殼體與后端蓋固定連接，所述控制裝置設置于電機底座后端。該電子水泵集成化程度高，體積小，重量輕。

新能源高效增程器永磁發(fā)電機的有繞組定子鐵芯裝置 1031     

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本實用新型公開新能源高效增程器永磁發(fā)電機的有繞組定子鐵芯裝置，包括：定子鐵芯、定子端板和漆包線圈，定子鐵芯的端部設置定子端板，定子端板采用高溫膠粘貼，定子鐵芯的定子槽和端部外側(cè)設置漆包線圈；所述定子線圈繞組端部設置接線頭引線和溫度傳感器引線；接線頭引線與接線頭連接，漆包線圈端部設置溫度傳感器，溫度傳感器的輸出端連接溫度傳感器引線；定子鐵芯外徑上設置凸鍵，定子鐵芯上設置槽楔和接線端子；定子槽內(nèi)的定子線圈分三層采用自動繞線機繞成三個小線圈，再逐一嵌入定子槽內(nèi)。本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、制造工藝簡單、成本低；通過定子繞組自動繞線機繞線，每槽線圈分層繞線和嵌線，大大提高了電機繞線嵌線的效率。

新能源汽車用蓄電池安裝架 697     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用蓄電池安裝架，包括矩形框架、安裝孔、安裝板、支撐底板、電池隔板、第一固定板、轉(zhuǎn)動槽、轉(zhuǎn)軸、連接板、橡膠墊、第二固定板、卡槽、固定銷、安裝腔、滑塊、滑槽、活動腔、支撐柱、減震彈簧、緩沖腔和豎板。將連接板圍繞第一固定板的頂端進行轉(zhuǎn)動的同時連接板下表面固接的橡膠墊緊密的貼合在電池的上表面，再通過固定銷將連接板的另一端固定在卡槽內(nèi)部，實現(xiàn)了本實用新型便于安裝與拆卸的目的；安裝板與豎板之間滑動連接，在矩形框架受到外力影響時會壓縮支撐柱表面上的減震彈簧，同時活動腔內(nèi)部填充的液壓油會緩慢的壓至緩沖腔的內(nèi)部，起到了一定的緩沖作用，避免了減震彈簧發(fā)生損壞的現(xiàn)象。

新能源公交車的動力電池冷卻系統(tǒng) 850     

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本實用新型公開的是一種新能源公交車的動力電池冷卻系統(tǒng)，包括空調(diào)蒸發(fā)器、冷凝套管、電池冷卻水換熱水箱以及動力電池冷卻水循環(huán)回路，空調(diào)蒸發(fā)器的制冷空氣輸出端與電池冷卻水換熱水箱相連接，動力電池冷卻水循環(huán)回路配合流經(jīng)電池冷卻水換熱水箱，空調(diào)蒸發(fā)器、動力電池冷水循環(huán)回路以及電池冷卻水換熱水箱構(gòu)成電池冷卻水空冷回路。本實用新型相對于在車內(nèi)乘客空調(diào)內(nèi)部增加專用鋰電池冷卻的專用蒸發(fā)器的電池冷卻方案，可以避免對車身骨架進行大的改動，對普通已經(jīng)在使用的純電公交車輛可直接進行低成本加裝，具有明顯的成本優(yōu)勢。

用于新能源汽車輕量化艙門的加工臺 1079     

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本實用新型公開了汽車制造技術領域的一種用于新能源汽車輕量化艙門的加工臺，包括工作臺面，所述工作臺面的底部四角安裝有支撐腿，所述工作臺面的頂部后側(cè)固定安裝有隔板，所述隔板上開設有用于負壓回收煙氣的收集腔，所述工作臺面的頂部表面安裝有兩排平行設置的導軌，所述導軌上安裝有兩組對向設置的夾具滑臺，本實用新型便于通過夾具滑臺對輕量化艙門的兩側(cè)進行支撐固定，便于進行艙門內(nèi)部支撐件的焊接工序，焊接時產(chǎn)生對人體有害的煙氣通過收集腔進行負壓回收，通過廢氣回收處理管道抽出，焊接時產(chǎn)生的廢屑掉落在工作臺面上，便于清掃到廢屑收集槽中，落入廢屑收集箱中，廢屑傾倒更方便。

新能源汽車的電池保護裝置 1066     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池保護裝置，包括盒體，所述盒體頂部設置有盒蓋，所述盒蓋表面設置有圓形通孔，所述盒體內(nèi)部設置有電池槽，所述電池槽內(nèi)部設置有電池。本實用新型通過設置第一軸承，可以使凹面轉(zhuǎn)輥進行轉(zhuǎn)動，通過設置滑塊和滑槽，可以使凹面轉(zhuǎn)輥在收納槽中來回進出，通過設置橡膠墊，可以有效保護電池表面不被損壞，通過設置彈簧，可以自動將凹面轉(zhuǎn)輥頂出，使凹面轉(zhuǎn)輥將電池夾緊，避免電池與電池槽內(nèi)壁直接接觸，降低了電池受到震動的力度，當電池插入電池槽時，通過凹面轉(zhuǎn)輥將滑動摩擦改為滾動摩擦，減小了摩擦力，使電池更容易插進電池槽中，同時也避免了電池表面被刮壞，有利于保護電池。

新能源汽車檔齒套硬度檢測裝置 848     

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本實用新型公開了新能源汽車檔齒套硬度檢測裝置，包括底座和齒輪套，所述底座為內(nèi)設空腔的長方體結(jié)構(gòu)，且底座的上表面中部通過螺栓固定有轉(zhuǎn)向器，所述轉(zhuǎn)向器的一側(cè)靠近齒輪套的內(nèi)側(cè)開有轉(zhuǎn)向孔，且轉(zhuǎn)向孔的另一個開口通向轉(zhuǎn)向器的上表面，所述轉(zhuǎn)向孔靠近齒輪套的內(nèi)壁滑動連接有頂桿，且頂桿的末端焊接有沖壓鋼珠，所述底座的上表面靠近齒輪套的外壁通過螺栓安裝有鎖緊裝置，所述底座的上表面遠離齒輪套的一側(cè)開有矩形孔，且矩形孔內(nèi)滑動連接有升降立柱。本實用新型使得沖壓機的沖壓桿的沖擊行程變得可調(diào)，可以經(jīng)過物理手段調(diào)節(jié)輸出不同的沖擊力，而且可以保證多次沖壓磨損后長度不一的沖壓桿依然可以保證沖壓力度。

用于新能源汽車電池包箱體邊框型材整形裝置 947     

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本實用新型涉及汽車生產(chǎn)技術領域，尤其涉及一種用于新能源汽車電池包箱體邊框型材整形裝置。其技術方案包括：機體、底座與檢測組件，底座的頂部安裝有機體，機體內(nèi)部的上下兩端固定安裝有兩組壓輥，機體內(nèi)部的頂部一側(cè)安裝有檢測組件，檢測組件內(nèi)安裝有套筒，套筒的內(nèi)部安裝有彈性件，彈性件的底部安裝有壓力傳感器，壓力傳感器的底部安裝有支架，機體的外部兩側(cè)設有兩組進料口，進料口的內(nèi)部安裝有兩組安全光柵。本實用新型通過在機體內(nèi)部的頂部一側(cè)安裝有檢測組件，當整形后的邊框材料經(jīng)過檢測組件時，利用檢測組件與邊框材料的接觸，可檢測邊框材料的平整度，可便于工作人員直觀地觀看邊框材料是否整形到指定標準。

工作環(huán)境穩(wěn)定的新能源充電樁 724     

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本實用新型涉及充電樁技術領域，且公開了一種工作環(huán)境穩(wěn)定的新能源充電樁，包括底板，底板的上表面固定連接有充電樁本體，充電樁本體的底部內(nèi)壁固定連接有降溫除濕機構(gòu)，底板的底部四角處均固定連接有萬向輪，底板的左右兩側(cè)均固定連接有與萬向輪相對應的限位機構(gòu)；降溫除濕機構(gòu)包括與充電樁本體底部內(nèi)壁固定連接的T型管，T型管水平部的左右兩內(nèi)側(cè)壁均固定連接有風機，T型管水平部的上表面固定連接有套筒。本實用新型能夠有效的對充電樁本體內(nèi)的熱量進行散熱，且能夠方便對充電樁本體內(nèi)的濕度進行除濕，使充電樁本體內(nèi)的工作環(huán)境更加穩(wěn)定，同時能夠方便對充電樁本體進行移動，且便于對其進行限位。

具有防爆殼體的新能源汽車鋰電池 864     

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本實用新型涉及機械模具技術領域，具體為一種具有防爆殼體的新能源汽車鋰電池，包括底板、頂板、左護框以及右護框，底板的上端固定安裝有限位臺，限位臺的兩側(cè)均設有支撐板，支撐板的一端與頂板固定連接，支撐板的另一端與底板固定連接，左護框以及右護框由鉸接機構(gòu)固定在底板和頂板之間，左護框和右護框關于限位臺呈鏡像對稱，且左護框和右護框遠離鉸接機構(gòu)的一端設有固定機構(gòu)和第二防護機構(gòu)。本實用新型結(jié)構(gòu)新穎，設計合理，通過設置中心軸、鉸接座A以及鉸接座B配合使用，便于左護框和右護框打開或閉合，從而便于更換電池，延長防爆外殼的使用壽命。

穩(wěn)定性好的新能源汽車用電池包 707     

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本實用新型公開了一種穩(wěn)定性好的新能源汽車用電池包，包括上包體，所述上包體的中部為平面結(jié)構(gòu)，所述上包體的兩端為凸面結(jié)構(gòu)，所述的平面結(jié)構(gòu)的上表面對稱固定連接有一對固定環(huán)套，兩個所述固定環(huán)套之間轉(zhuǎn)動套接有一個螺紋旋筒，所述螺紋旋筒的兩端螺紋旋合套接有螺紋牽引軸，所述螺紋牽引軸遠離螺紋旋筒的一端固定連接有豎板。本實用新型通過在上包體容易受到擠壓變形的部位增加牽引端塊，通過牽引端塊將該部位向遠離電池組的方向牽引，從而降低了該部位受擠壓后向電池組處凹陷變形的風險，通過螺紋旋筒和螺紋牽引軸之間的螺紋旋合連接設計，可以實現(xiàn)牽引效果，通過限位塊和齒槽的設計，便于對螺紋旋筒的旋轉(zhuǎn)進行限位，以避免遷移效果失效。

新能源客車冷卻系統(tǒng) 1113     

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本實用新型公開了一種新能源客車冷卻系統(tǒng)，包括：驅(qū)動電機、散熱裝置、第一油溫傳感器、油箱、油泵、冷卻回路以及整車控制器；其中，所述油泵具有出油口以及入油口，所述冷卻回路的一端連接所述出油口，所述冷卻回路的另一端連接所述入油口，以形成回路；所述油箱的輸油口通過管路連接至所述油泵的入油口；所述驅(qū)動電機、第一油溫傳感器以及散熱裝置依次設置在所述冷卻回路上；所述散熱裝置、第一油溫傳感器與所述整車控制器電氣連接。該系統(tǒng)采用油冷直接冷卻驅(qū)動電機內(nèi)部定子或轉(zhuǎn)子方式，可有效降低驅(qū)動電機內(nèi)部溫度，提高冷卻效率。同時采用檢測油溫來決定散熱風扇啟停、可變油泵轉(zhuǎn)速的控制方式，降低散熱風扇與油泵的功耗損失。

新能源汽車用高效擋風玻璃清洗裝置 761     

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本實用新型公開了一種新能源汽車用高效擋風玻璃清洗裝置，包括前檔玻璃，所述前檔玻璃頂部設有出水口，所述出水口頂部設有出水管，所述出水口與出水管固定連接，所述出水管頂部設有儲水桶，所述儲水桶一側(cè)設有小型水泵。本實用新型通過設置設有電動伸縮桿、小型水泵和儲水桶，有利于通過小型水泵將儲水桶內(nèi)的水噴灑在前檔玻璃上，電動伸縮桿帶動第一清洗桿和第二清洗桿上下運動，對前檔玻璃進行快速全面的清洗，大大提高了工作效率，節(jié)約了資源消耗。

新能源客車高壓電纜線束集成測試系統(tǒng) 779     

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本實用新型涉及一種新能源客車高壓電纜線束集成測試系統(tǒng)，包括系統(tǒng)機架、計算機、耐壓絕緣測試儀和工控系統(tǒng)，系統(tǒng)機架上設有接插件面板，接插件面板上設有若干個用于與客車高壓電纜線束連接的接插件板端，工控系統(tǒng)分別與所述計算機、接插件面板和耐壓絕緣測試儀連接，系統(tǒng)機架上接插件面板周邊還設有安全光柵，安全光柵與所述工控系統(tǒng)連接。本實用新型采用測試系統(tǒng)集成控制，通過計算機、工控系統(tǒng)、耐壓絕緣測試儀相互通訊以及數(shù)據(jù)共享，整個測試過程一次性自動完成，不需手工操作，自動化程度高，數(shù)據(jù)共享便于讀寫保存。同時，增加安全光柵對高壓區(qū)進行監(jiān)管，確保測試人員的安全。

新能源車輛并聯(lián)式無級變速箱 759     

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本實用新型涉及一種新能源車輛并聯(lián)式無級變速箱，包括發(fā)動機、驅(qū)動電機、ISG電機和行星輪系，所述發(fā)動機的輸出軸與行星輪系的行星架相連接并同步轉(zhuǎn)動，所述行星輪系的齒圈上設置有外圈齒，所述驅(qū)動電機的輸出軸上設置有與齒圈的外圈齒相嚙合的減速齒輪，所述ISG電機的輸出軸與行星輪系的太陽輪相連接并同步轉(zhuǎn)動；所述齒圈上固連有連接架，所述連接架的轉(zhuǎn)動中心經(jīng)傳動軸與汽車減速器相連接；還包括對ISG電機的輸出軸進行制動的ISG電機制動器以及對行星架進行制動的行星架制動器。本實用新型布局合理，結(jié)構(gòu)緊湊，大大縮小整個變速箱的外形尺寸，同時有效實現(xiàn)能量的回收，減少浪費。

基于新能源技術的太陽能路燈 944     

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本實用新型公開了一種基于新能源技術的太陽能路燈，包括燈桿、電機、太陽能電池板和設置于燈桿內(nèi)部的蓄電池，所述燈桿下端固定安裝一底座，底座表面上以燈桿的中心點為圓心環(huán)繞燈桿一圈設有一環(huán)形槽，環(huán)形槽與燈桿之間不相觸，環(huán)形槽內(nèi)部滑動安裝一個以上的滑塊，燈桿底部套有一第一齒輪，第一齒輪的底面上固定安裝一根以上的連接桿，連接桿一端均延伸至環(huán)形槽內(nèi)部，并與滑塊的表面固定連接，燈桿右側(cè)垂直設有一安裝片，安裝片底面與第一齒輪的表面焊接固定，安裝片的左側(cè)面上通過固定螺栓固定安裝一刮板，刮板的左側(cè)面與燈桿的外壁面相觸。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，能自動的除去燈桿上的灰塵，使燈桿保持干凈，增加了路燈的美觀性。

新能源城市多功能環(huán)衛(wèi)工程車 847     

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本實用新型提供一種新能源城市多功能環(huán)衛(wèi)工程車，包括車體，車體內(nèi)安裝有噴灑裝置、清掃裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭、動作控制裝置以及一供電裝置；供電裝置分別與噴灑裝置、清掃裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭以及動作控制裝置連接，驅(qū)動清掃裝置完成清掃垃圾的動作，為噴灑裝置、修剪裝配頭、除廣告裝配頭以及動作控制裝置供電；動作控制裝置與噴灑裝置、修剪裝配頭或除廣告裝配頭可拆卸連接，通過控制動作控制裝置驅(qū)動噴灑裝置中的噴頭完成噴灑的動作、驅(qū)動修剪裝配頭中的電鋸完成修剪的動作或驅(qū)動除廣告裝配頭中的加熱板及刮板完成除廣告的動作。本實用新型集成了多種功能，實現(xiàn)一車多用，提高效率。

新能源電池出廠前安全檢測裝置 1006     

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本實用新型公開了一種新能源電池出廠前安全檢測裝置，包括檢測座、電池，所述檢測座上開設有測試槽、升降腔，所述升降腔內(nèi)通過頂起組件密封滑動安裝有一個密封盤一，且密封盤一與檢測座之間安裝有施力結(jié)構(gòu)，所述測試槽內(nèi)通過彈性結(jié)構(gòu)安裝有密封盤二，且密封盤二的上表面開設有與電池相配合的形狀槽，所述測試槽、升降腔之間安裝有進氣結(jié)構(gòu)，所述檢測座上固定安裝有與升降腔相連通的單向補氣管，所述檢測座上貼合有一個密封盤三，所述密封盤三的上端通過圓桿固定安裝有一個把手二。優(yōu)點在于：用手對把手一施加一個按壓力，然后在觀察定位桿即可直接對電池的氣密性進行判斷，且判斷操作并不會對電池本體產(chǎn)生損傷，操作簡便且安全。

新能源電池測試溫度控制裝置 1125     

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本實用新型公開了一種新能源電池測試溫度控制裝置，包括一對夾緊電池的導熱夾緊板、多個安裝在導熱夾緊板上用于控制導熱夾緊板的U形控溫管、多根兩端與導熱夾緊板螺紋連接，用于控制導熱夾緊板之間距離的支撐桿和貼合在導熱夾緊板靠近電池一側(cè)的變形導熱墊；在所述U形控溫管上安裝有將導熱液輸入U形控溫管的進液管和將導熱液排出的排液管。

新能源電池箱體快速吹脹模具 800     

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本實用新型公開了一種新能源電池箱體快速吹脹模具，包括下模和上模，所述下模上開設有成型腔，所述成型腔內(nèi)部一側(cè)設置有用于充氣的錐管，所述下模頂部設置有導向組件，所述成型腔內(nèi)部底端開設有通孔，所述下模底部設置有底座，所述底座內(nèi)部設置有頂出組件；所述頂出組件，用于將成型的箱體移出成型腔，包括對稱設置在底座內(nèi)部兩端的支撐板，兩個所述支撐板之間滑動設置有推板，所述推板頂部設置有與通孔匹配的頂桿，所述推板底部設置有用于帶動頂桿移動的驅(qū)動組件，通過設置有頂出組件，當箱體被吹脹成型后便于脫模，實用性強。

新能源BMS產(chǎn)品外殼 1134     

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本實用新型公開了一種新能源BMS產(chǎn)品外殼，涉及BMS技術領域。本實用新型包括下殼和上殼，上殼內(nèi)部的上端固定有風機，上殼的上端且位于風機的上端開設有多個進氣孔，下殼的內(nèi)部固定有BMS線路板，下殼的下端開設有多個排氣孔，用以排風，風機啟動后會通過進氣孔將外界的空氣吸入裝置的內(nèi)部，將下殼內(nèi)部的空氣通過排氣孔排出裝置。本實用新型通過啟動風機對BMS線路板進行散熱和清潔，啟動紫外線燈具對裝置的內(nèi)部進行殺菌處理，防止BMS線路板發(fā)生損壞，從而大大的提升裝置的安全性能，通過旋轉(zhuǎn)便可以調(diào)節(jié)太陽能板的朝向，從而能夠最大化的讓太陽能板對太陽能進行利用，從而有效的減少資源的浪費。

環(huán)保節(jié)能的新能源汽車充電樁 1108     

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本實用新型公開了一種環(huán)保節(jié)能的新能源汽車充電樁，包括底倉，所述底倉內(nèi)部兩端的兩側(cè)設置有滑軌，所述底倉內(nèi)底部兩端的兩側(cè)設置有電動氣缸，所述放置板頂部的中間位置處設置有充電樁本體；本實用新型裝置通過底倉和伸縮結(jié)構(gòu)相互配合，使得該充電樁埋入地下，使用時從地下伸出，當不使用時可將其隱藏至地面以下，以提高空間的使用率，同時可保護其不易受到碰撞和暴曬而損壞，通過收卷結(jié)構(gòu)的相互配合，便于對電纜進行收卷，電纜在收卷時通過清理結(jié)構(gòu)的相互配合，便于對線纜進行刷洗和固定，方便清理電纜上的灰塵，以及避免使用和收卷電纜時產(chǎn)生晃動，進一步的提升該裝置的實用性。

鋁合金新能源汽車動力電池箱體配件自動涂膠系統(tǒng) 825     

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本實用新型公開了一種鋁合金新能源汽車動力電池箱體配件自動涂膠系統(tǒng)，包括安裝架、安裝在所述安裝架上用于自動泵膠的泵送機構(gòu)、連接所述泵送機構(gòu)并轉(zhuǎn)動設置在所述安裝架上的轉(zhuǎn)動件、安裝在所述轉(zhuǎn)動件上的旋轉(zhuǎn)機構(gòu)、活動連接在所述轉(zhuǎn)動件上端的支撐件、安裝在所述支撐件上并連接所述旋轉(zhuǎn)機構(gòu)的滑行機；該裝置通過曲軸轉(zhuǎn)動連桿帶動密封件往復走動進行泵送膠體，同時，通過第一傳動件帶動轉(zhuǎn)動件轉(zhuǎn)動，在錐齒輪組的作用下帶動傳動輪轉(zhuǎn)動，傳動輪通過第三傳動件帶動齒輪轉(zhuǎn)動，進而驅(qū)動齒條板和滑動件以及注膠管伸縮，實現(xiàn)擺動伸縮注膠，實現(xiàn)直線自動注膠功能，自動化程度高，直線保持度高。

防水的新能源廣告燈箱 946     

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本實用新型涉及廣告燈箱技術領域，特別是涉及一種防水的新能源廣告燈箱，包括底座、外箱、箱門和玻璃板，外箱固定于底座上方，箱門鉸接于外箱前端，玻璃板嵌入設置于箱門內(nèi)，外箱和箱門上方連接處開有T型槽，T型槽貫通外箱和箱門左右兩側(cè)，外箱和箱門上方設有集水斗，集水斗下方通過螺釘固定有T型塊，T型塊與T型槽滑動連接，集水斗前端下方連接有連接管，連接管下方連接有出水斗，出水斗貼于箱門前側(cè)且位于玻璃板正上方，外箱后側(cè)上端安裝有太陽能板，箱門前端嵌入設置有位于玻璃板下方的供電箱，本實用新型的有益效果在于：節(jié)約電源，便于對雨水進行收集，且便于對玻璃板進行清潔。

新能源汽車的電池散熱裝置 953     

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本實用新型公開了一種新能源汽車的電池散熱裝置，包括散熱裝置本體和電池安裝槽，所述散熱裝置本體一側(cè)表面固定設有散熱片，所述散熱裝置本體內(nèi)側(cè)表面固定設有散熱水箱，所述散熱水箱內(nèi)部設有循環(huán)水泵，所述循環(huán)水泵一側(cè)設有散熱管，所述散熱管一側(cè)設有電池安裝槽，所述電池安裝槽內(nèi)側(cè)鑲嵌設有電池本體，循環(huán)水泵將散熱水箱中的水通過散熱管進行循環(huán)，從而帶走電池安裝槽表面的熱量，對電池本體進行降溫，同時兩側(cè)的散熱扇工作，將外部氣流由一側(cè)的散熱通孔進入，通過濾塵網(wǎng)過濾后通過阻隔網(wǎng)進入電池安裝槽，電池安裝槽內(nèi)部的氣流通槽能夠保證氣流的通過，從而更加快速帶走熱量。

新能源汽車電池包殼體 783     

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本實用新型涉及一種新能源汽車電池包殼體，包括：上殼體組件，以及下殼體組件，下殼體組件包括下殼體本體及固定部；下殼體本體內(nèi)部具有加強件、其底部固定固定部，固定部用于與車架固定；下殼體本體與上殼體組件可拆卸連接，內(nèi)部形成電池安裝空間。下殼體底部固定固定部與車架安裝時起固定作用，此結(jié)構(gòu)可在傳統(tǒng)電池殼體上省去包吊耳的設計，能有效減輕電池包殼體總質(zhì)量；下殼體內(nèi)部具有加強件，在滿足結(jié)構(gòu)強度和剛度等條件下，較好地實現(xiàn)了輕量化設計，有效地增加電池包能量密度，本實用新型采用的加強件和固定件均為沖壓成型件焊接，由此能夠降低制造成本，提升生產(chǎn)效率。

基于區(qū)塊鏈的新能源電動汽車電池信息共享保護裝置 788     

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本實用新型公開了基于區(qū)塊鏈的新能源電動汽車電池信息共享保護裝置，包括箱體，所述箱體內(nèi)部的底端設置有保密倉，且保密倉的一端設置有第一箱門，所述第一箱門的內(nèi)側(cè)對稱設置有微型電動氣壓缸，且微型電動氣壓缸的輸出端皆安裝有插塊，所述保密倉內(nèi)部的一側(cè)對稱設置有與插塊相配合的第二插槽，所述保密倉內(nèi)部的兩側(cè)均勻設置有滑槽，且滑槽之間設置有載板。本實用新型安裝有電子共享倉與保密倉，通過共享倉與保密倉的設置，能夠?qū)崿F(xiàn)對電池信息的共享與隱私的保護，箱體上指紋識別儀、電子密碼鎖、控制器與微型電動氣壓缸組成的為二次加密結(jié)構(gòu)的設置，是的保密倉內(nèi)部的數(shù)據(jù)存儲更加安全。