新能源電動物流車箱體焊接工裝 1064     

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本實用新型公開了一種新能源電動物流車箱體焊接工裝，包括工作臺、上表面、限位柱、凹槽、孔位平面和吊耳安裝凸臺，所述工作臺是焊接操作的平臺，上表面、限位柱、凹槽、孔位平面和吊耳安裝凸臺均設(shè)置在工作臺上方，所述上表面由4根限位柱支撐，形成四方體立在工作臺上，所述孔位平面是沿四方體的下表面四周外邊緣設(shè)置的整圈凸起平面，其上布置有孔位與外接箱體配合安裝，所述凹槽和吊耳安裝凸臺是根據(jù)箱體形狀設(shè)置的結(jié)構(gòu)，與箱體吊耳位置對應(yīng)。本實用新型為電池包箱體焊接提供了一種焊接工裝，可以便于箱體焊接，且避免焊接變形、保證焊接后的孔位精度，有利于保證箱體裝配的合格率。

新能源汽車音響固定結(jié)構(gòu) 914     

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本實用新型公開了一種新能源汽車音響固定結(jié)構(gòu)，包括主體、底座，所述底座的底部設(shè)置有支撐腿，所述底座的背面固定連接有吸盤所述底座的正面設(shè)置有顯示屏，所述底座的內(nèi)部設(shè)置有固定凹槽，所述固定凹槽的內(nèi)部設(shè)置有主體，所述主體的正面設(shè)置有一號轉(zhuǎn)鈕，所述一號轉(zhuǎn)鈕與主體轉(zhuǎn)動連接，所述一號轉(zhuǎn)鈕的下方設(shè)置有二號轉(zhuǎn)鈕，所述二號轉(zhuǎn)鈕與主體轉(zhuǎn)動連接，所述主體的上部設(shè)置有喇叭。本實用新型設(shè)計合理，使用方便，通過主體、底座、支撐腿、吸盤、預(yù)留連接孔、電源線、顯示屏、固定凹槽、卡位凸起、彈力簧、卡位凹槽、充電孔、一號轉(zhuǎn)鈕、二號轉(zhuǎn)鈕、喇叭和玻璃的設(shè)置，使該結(jié)構(gòu)達(dá)到了有效固定音響的目的，提升了人們的駕車體驗。

新能源電飯鍋 782     

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本實用新型提供一種新能源電飯鍋，包括外桶、鍋體、防滑紋、防滑墊、燃?xì)夤堋⒒鹋?、點火器、集熱片、絕熱層、太陽能光伏板、逆變器、加熱板以及電阻加熱絲，所述防滑紋分布在外桶的側(cè)面上，所述燃?xì)夤馨惭b在外桶外表面下端位置，所述火排安裝在外桶內(nèi)，所述集熱器安裝在鍋體下端面上，所述絕熱層裝配在外桶下端四周以及外桶底部，所述絕熱層上端連接鍋體側(cè)面，所述點火器安裝在絕熱層上，所述太陽能光伏板安裝在室外，所述逆變器安裝在外桶外表面上端，所述加熱板為圓柱體結(jié)構(gòu)，所述加熱板包裹在鍋體外表面上，所述加熱板安裝在外桶內(nèi)，所述電阻加熱絲安裝在加熱板內(nèi)，本實用新型使用方便，便于操作，節(jié)能降耗，穩(wěn)定性好，可靠性高。

新能源烘干倉 794     

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本實用新型提供一種新能源烘干倉，包括倉體、蓄電池組、沼氣池、輸氣管、沼氣發(fā)電機、電動機、驅(qū)動軸、攪拌葉片、太陽能光伏板、充電器、發(fā)電機、連接軸以及扇葉，所述蓄電池組裝配在倉體右端面下部，所述太陽能光伏板安裝在倉體上端面上，所述充電器裝配在蓄電池組上端面上，所述沼氣池安裝在倉體下端面下部，所述電動機裝配在沼氣池上端面上，所述驅(qū)動軸安裝在沼氣池內(nèi)，所述沼氣發(fā)電機裝配在沼氣池右側(cè)，所述輸氣管安裝在沼氣池右端面上部，所述攪拌葉片安裝在驅(qū)動軸下部，所述發(fā)電機裝配在支撐柱上端，所述扇葉安裝在連接軸上，本實用新型結(jié)構(gòu)合理，合理的將沼氣能、風(fēng)能與太陽能結(jié)合在一起，節(jié)約了不可再生資源，安全環(huán)保，可靠性高。

新能源汽車電池管理系統(tǒng) 1004     

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本實用新型公開了一種新能源汽車電池管理系統(tǒng)，包括數(shù)據(jù)采集模塊、整車控制器、交互模塊和主控模塊；所述數(shù)據(jù)采集模塊設(shè)有多個，每個采集模塊分別與不同的電池電連接以用于采集電池數(shù)據(jù)；所述整車控制器與多個功能模塊電連接以進(jìn)行調(diào)用；所述交互模塊包括顯示屏和輸入單元；所述主控模塊通過CAN總線與數(shù)據(jù)采集模塊、整車控制器和交互模塊電連接，主控模塊用于對數(shù)據(jù)采集模塊采集的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析并向整車控制器和交互模塊發(fā)送分析數(shù)據(jù)，整車控制器用于根據(jù)接收的分析數(shù)據(jù)調(diào)用功能模塊對電池進(jìn)行控制，交互模塊用于通過顯示屏顯示分析數(shù)據(jù)并通過輸入單元向主控模塊發(fā)送控制命令。本實用新型的有益效果在于能保護(hù)電池的性能，有利于汽車的運行。

新能源光伏智慧型電纜 648     

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本發(fā)明涉及光伏電纜的制備領(lǐng)域，公開了一種新能源光伏智慧型電纜，包括電纜本體和連接頭，連接頭設(shè)置在電纜本體的連接端部，連接頭用于連接兩個電纜本體，電纜本體由內(nèi)到外包括纜芯、絕緣填充層、內(nèi)絕緣護(hù)套層、屏蔽層、阻燃耐高溫層、外絕緣護(hù)套層，連接頭包括連接套筒和散熱減振結(jié)構(gòu)，連接套筒容納兩個電纜接頭，散熱減振結(jié)構(gòu)包括第一套筒，第一套筒套設(shè)在連接套筒外，第一套筒內(nèi)設(shè)有第一空腔，第一空腔內(nèi)填充有非牛頓流體冷卻液，本發(fā)明中非牛頓流體冷卻液既可以起到吸熱冷卻的作用，又可以起到減振緩沖的作用。

新能源汽車使用的耐磨空壓機活塞 1102     

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本發(fā)明公開了新能源汽車使用的耐磨空壓機活塞，包括活塞裙，所述活塞裙的外圓周面上設(shè)有耐磨涂層；所述耐磨涂層包括以下組分制成：聚四氟乙烯9?12重量份、二硫化鉬1?1.5重量份、芳綸1.5?2.5重量份及偶聯(lián)劑0.1?0.2重量份。本發(fā)明在活塞裙外圓周面上設(shè)置耐磨涂層，提升抗磨性與靜音效果。

改善型新能源汽車裝置 804     

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本發(fā)明公開了一種改善型新能源汽車裝置，包括充電樁體，所述充電樁體左上端面固定安裝有充電部底端面固定安裝有底座，所述充電部中設(shè)置有上下滑移槽，所述充電部左端面上設(shè)置有與所述上下滑移槽連通的進(jìn)孔，所述進(jìn)孔底端壁中設(shè)置有容放槽，所述進(jìn)孔頂端壁中設(shè)置有與所述容放槽相對的卡槽，所述上下滑移槽右端壁上設(shè)置有與所述進(jìn)孔相對的左右螺狀孔，通過兩個驅(qū)使機相互使用即可完成進(jìn)孔的封閉和打開，以及聯(lián)電孔的通電和斷電，整個裝置操作簡單方便，大大增加了本裝置的使用安全性能能以及增加了本裝置供電的安全穩(wěn)定性能。

基于太陽能充電與防曬一體的新能源汽車 677     

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本發(fā)明公開了一種基于太陽能充電與防曬一體的新能源汽車，其結(jié)構(gòu)包括車身、車輪、防曬裝置，車身安裝有車輪，防曬裝置安裝在車身上，防曬裝置由上框、內(nèi)部裝置、底框組成，上框與底框鎖定，底框安裝有內(nèi)部裝置，上框安裝有電連接裝置，電連接裝置包括太陽能電源框、升降器、電連接器，太陽能電源框安裝有升降器，升降器與電連接器鎖定，本發(fā)明通過滾軸進(jìn)行轉(zhuǎn)動將防曬罩沿收罩輔架輸送出來，并拉出太陽能分板鋪設(shè)在罩面上，電連接裝置進(jìn)行電源連接，實現(xiàn)既進(jìn)行防曬油吸收了太陽能；車子避免長期在太陽下暴曬，減少了受損率；通過太陽能板吸收光能，也有效實現(xiàn)了節(jié)能。

新能源材料焙燒爐用廢料收集裝置 1125     

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本實用新型公開了一種新能源材料焙燒爐用廢料收集裝置，冷卻箱體內(nèi)部的頂端位于進(jìn)料管一側(cè)位置處對稱安裝有噴頭，電機的一端連接有攪拌桿，攪拌桿的表面等距安裝有攪拌葉片，冷卻箱體的底部安裝有第一過濾板，冷卻箱體的底端連接有收集箱體，收集箱體的一端安裝有第二過濾板，第二過濾板的一端連接有蓄水箱，蓄水箱的內(nèi)部安裝有水泵，水泵的一端連接有輸水管，本實用新型結(jié)構(gòu)科學(xué)合理，使用安全方便，通過水泵和噴頭的配合使用，對進(jìn)入冷卻箱體內(nèi)部的廢料進(jìn)行水冷，避免焙燒后的廢料溫度過高導(dǎo)致收集裝置被燙壞，同時通過攪拌桿和攪拌葉片的配合使用，使得廢料冷卻速度更快，減少冷卻時間，提高了工作效率。

新能源載具防護(hù)結(jié)構(gòu) 833     

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本實用新型提供一種新能源載具防護(hù)結(jié)構(gòu)，包括凹槽一、前防撞板、導(dǎo)向桿、前彈簧、后彈簧以及壓板，所述凹槽一開設(shè)在前防護(hù)板右端面上，所述前防撞板焊接在導(dǎo)向桿右端面上，所述導(dǎo)向桿安裝在凹槽一內(nèi)，且導(dǎo)向桿左端延伸至導(dǎo)套內(nèi)，所述導(dǎo)向桿左端面上焊接后連接板，所述后連接板右端面與后彈簧焊接連接，所述后彈簧右端焊接在前防護(hù)板左端面上，所述導(dǎo)套安裝在前防護(hù)板左端面上，所述前彈簧套裝在導(dǎo)向桿外環(huán)形側(cè)面上，且前彈簧左端與凹槽一內(nèi)左側(cè)面焊接連接，所述壓板焊接在前頂桿右端面上，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果：實現(xiàn)了多級緩沖防護(hù)功能，大大提高了防護(hù)效果。

超柔軟新能源汽車用高壓電纜 914     

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本實用新型公開了一種超柔軟新能源汽車用高壓電纜，包括導(dǎo)電線芯，所述導(dǎo)電線芯的外側(cè)設(shè)置有柔軟層，柔軟層包括編織層、屏蔽層、聚乙烯絕緣層和防護(hù)層，所述導(dǎo)電線芯的外側(cè)設(shè)置有編織層，所述編織層的外側(cè)設(shè)置有屏蔽層，所述屏蔽層的外側(cè)設(shè)置有聚乙烯絕緣層，所述聚乙烯絕緣層的外側(cè)設(shè)置有防護(hù)層，所述防護(hù)層包括內(nèi)防護(hù)層和外防護(hù)層，所述導(dǎo)電線芯相對應(yīng)的一側(cè)涂設(shè)有密封膠。本實用新型通過柔軟層、編織層、屏蔽層、聚乙烯絕緣層、防護(hù)層、內(nèi)防護(hù)層和外防護(hù)層的配合，增強導(dǎo)電線芯的柔軟性，解決了傳統(tǒng)高壓電纜不便于使用者進(jìn)行快速裝配的問題，可滿足使用者對高壓電纜在復(fù)雜環(huán)境下進(jìn)行裝配，值得推廣使用。

新能源便民路燈 873     

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本實用新型公開了一種新能源便民路燈，包括路燈本體，所述路燈本體的頂端連接有支撐桿，所述支撐桿的頂端連接有太陽能板，所述路燈本體的頂端開設(shè)有放置腔，所述放置腔內(nèi)滑動安裝有支撐桿，所述路燈本體的一側(cè)開設(shè)有開設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動安裝有固定桿，所述固定桿的兩端均延伸至滑槽外，所述支撐桿靠近滑槽的一側(cè)開設(shè)有固定槽，所述固定槽內(nèi)滑動安裝有固定桿的一端，所述固定桿的另一端轉(zhuǎn)動連接有活動桿。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，生產(chǎn)成本低，當(dāng)太陽能板需要更換或者維修時，能夠?qū)崿F(xiàn)快速方便的從路燈本體內(nèi)取出太陽能板，進(jìn)行維修或者更換，滿足用戶的使用需求。

新能源電機磁鋼鐵芯用的自動套隔環(huán)裝置 913     

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本實用新型公開了一種新能源電機磁鋼鐵芯用的自動套隔環(huán)裝置，包括隔環(huán)殼體、支撐板，所述隔環(huán)殼體的底部設(shè)有通孔；所述隔環(huán)殼體上設(shè)有安裝座，所述支撐板設(shè)于隔環(huán)殼體的下方，且支撐板位于通孔的正下方；所述安裝座的表面設(shè)有上氣缸，上氣缸位于隔環(huán)殼體的兩側(cè)，同時上氣缸的活塞桿與隔環(huán)殼體1相通，上氣缸的活塞桿上設(shè)有上夾緊塊；所述安裝座的底面設(shè)有下氣缸，下氣缸位于通孔的兩側(cè)；所述下氣缸的活塞桿上設(shè)有下夾緊塊。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，自動化程度高，生產(chǎn)效率高，安全性好。

屋頂安裝固定新能源熱水器的構(gòu)造 990     

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本實用新型公開了屋頂安裝固定新能源熱水器的構(gòu)造，包括底座，所述底座的上側(cè)側(cè)壁對稱設(shè)有橫向設(shè)置的安置槽，且兩個安置槽的一側(cè)內(nèi)壁均轉(zhuǎn)動連接有橫桿，所述底座的上端還設(shè)有置物板，且兩個橫桿的上側(cè)側(cè)壁與置物板固定連接，所述置物板的上端還設(shè)有夾持裝置，所述底座中還設(shè)有與安置槽連通的滑槽，所述滑槽中設(shè)有滑桿，且滑桿的一端與橫桿轉(zhuǎn)動連接，所述滑桿中設(shè)有空腔，且空腔遠(yuǎn)離橫桿設(shè)置，所述空腔中設(shè)有豎直設(shè)置的固定板，且固定板的兩側(cè)側(cè)壁均通過彈簧連接有按桿，所述滑桿的上側(cè)側(cè)壁設(shè)有與空腔連通的條形孔，且按桿貫穿條形孔設(shè)置。本實用新型夾持圓形水箱牢固，且適用于人字形屋頂和水平屋頂，增加了裝置的適用范圍。

新能源汽車用電子三通閥的動閥驅(qū)動結(jié)構(gòu) 1072     

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本實用新型公開一種新能源汽車用電子三通閥的動閥驅(qū)動結(jié)構(gòu)，包括同軸設(shè)置的第一驅(qū)動件和第二驅(qū)動件，第一驅(qū)動件一端形成能與減速箱傳動連接的第一連接端，另一端形成第一插接端，第二驅(qū)動件一端形成能與動閥相連接并帶動動閥轉(zhuǎn)動的第二連接端，另一端形成能與第一驅(qū)動件的第一插接端形成插接配合的第二插接端，通過第一插接端與第二插接端的配合使第二驅(qū)動件能隨第一驅(qū)動件同步轉(zhuǎn)動，且第一驅(qū)動件與第二驅(qū)動件之間設(shè)有彈性件。本實用新型的動閥驅(qū)動結(jié)構(gòu)的第一驅(qū)動件和第二驅(qū)動件之間設(shè)有彈性件，彈性件的彈力能使動閥緊密地定向閥體內(nèi)的定閥上，提高了動閥與定閥的配合緊密性，進(jìn)一步降低了漏水的可能性。

新能源汽車動力電池箱體保溫涂料自動涂裝設(shè)備 1007     

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本實用新型公開了一種新能源汽車動力電池箱體保溫涂料自動涂裝設(shè)備，包括工作臺、安裝在所述工作臺上方的支架、固定在所述支架上部用于盛放保溫涂料的罐體、安裝在所述工作臺上方的電動機、連接所述電動機的抽送機構(gòu)、連接所述抽送機構(gòu)的單向轉(zhuǎn)動機構(gòu)，單向轉(zhuǎn)動機構(gòu)連接推料機構(gòu)；該設(shè)備利用直齒條往復(fù)上下移動帶動密封件配合單向閥將罐體中的涂料抽入抽送桶中，并經(jīng)出料管噴出，直齒條帶動齒輪往復(fù)正反轉(zhuǎn)，從而帶動飛輪組件帶動從動輪間歇轉(zhuǎn)動，從動輪配合托輪將夾持于二者之間的箱體板材間斷從平衡輪一側(cè)向托輪一側(cè)移動，噴涂時板材不動，在向抽送桶中泵入涂料不噴涂時帶動板材移動，具有自動換位連續(xù)噴涂的功能，節(jié)省涂料。

新型新能源動力載具附屬裝置 776     

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本實用新型公開了一種新型新能源動力載具附屬裝置，包括液壓動力裝置、發(fā)動機、附屬設(shè)備與蓄電池，液壓動力裝置與發(fā)動機連接，附屬設(shè)備包括控制箱與支撐外殼，控制箱內(nèi)設(shè)有電量檢測器、處理器、報警器與控制器，支撐外殼內(nèi)一側(cè)安裝有兩個氣缸，兩個氣缸的活塞桿上安裝有安裝板，安裝板上安裝有卡扣連接件，支撐外殼內(nèi)與卡扣連接件相對的一側(cè)安裝有卡槽連接件，卡扣連接件與發(fā)動機電性連接，卡槽連接件與蓄電池電性連接，蓄電池與電量檢測器電性連接，處理器分別與電量檢測器、報警器和控制器電性連接，控制器分別與氣缸與液壓動力裝置電性連接，通過附屬設(shè)備可對電池的電量進(jìn)行進(jìn)行，當(dāng)電池的電量不足時會根據(jù)需要自動轉(zhuǎn)換動力。

新能源電池保護(hù)蓋邊料裁剪裝置 912     

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本實用新型公開了一種新能源電池保護(hù)蓋邊料裁剪裝置，包括裁剪支撐架、用于裁剪電池保護(hù)蓋邊料的裁剪板和用于與裁剪板配合用于限定電池保護(hù)蓋位置的限位板；在所述裁剪支撐架上端固定有用于控制裁剪板上下移動的裁剪氣缸；在所述裁剪氣缸下端固定有用于安裝裁剪板的安裝板；在所述裁剪板上側(cè)固定有一對相互平行的T形卡栓；在所述安裝板上開設(shè)有與T形卡栓配合的T形限位槽；在所述安裝板上還設(shè)置有將T形卡栓鎖定在T形限位槽上的鎖定螺栓；在所述裁剪支撐架上固定有安裝限位板的支撐臺，在所述支撐臺上安裝有一對將限位板固定在支撐臺上的固定架。

具有水冷降溫結(jié)構(gòu)的新能源汽車電機 1125     

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本實用新型涉及汽車電機技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種具有水冷降溫結(jié)構(gòu)的新能源汽車電機，包括電機殼、換熱結(jié)構(gòu)、外殼和固定結(jié)構(gòu)，電機殼內(nèi)部設(shè)置有定子，電機殼外側(cè)固定連接有換熱結(jié)構(gòu)，換熱結(jié)構(gòu)外側(cè)套設(shè)有外殼，外殼固定連接在電機殼外側(cè)并將換熱結(jié)構(gòu)限位固定，外殼前端上側(cè)固定連接有用于固定輸液管道的固定結(jié)構(gòu)，有益效果為：通過設(shè)置水冷散熱結(jié)構(gòu)可以更加方便快捷的進(jìn)行電機的散熱，設(shè)置有密封連接結(jié)構(gòu)可以保證輸液管道的連接緊密性，增加密封效果，保證輸液管道與電機內(nèi)部冷卻盤管的連接處不會出現(xiàn)漏液的問題，且電機殼與外殼之間為可拆結(jié)構(gòu)，方便后續(xù)冷卻盤管的檢修維護(hù)以及更換，增加使用便利性，提高使用效果。

基于新能源生產(chǎn)用尾料回收裝置 841     

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本實用新型公開了一種基于新能源生產(chǎn)用尾料回收裝置，包括固定箱，所述固定箱側(cè)面底端通過螺釘安裝有壓料箱，所述壓料箱內(nèi)壁一側(cè)頂端開設(shè)有進(jìn)料口，所述壓料箱內(nèi)壁底端均勻焊接有壓縮彈簧，所述壓縮彈簧頂端焊接有積料板，所述壓料箱內(nèi)壁一側(cè)頂端滑動連接有封板，粉碎過后的尾料進(jìn)入壓料箱中，尾料落入積料板上，由于尾料的重量不斷增加，從而使積料板壓縮壓縮彈簧，積料板通過連接桿帶動封板一起向下運動，當(dāng)積料板底端抵住定位柱時，此時封板正好將進(jìn)料口堵住，通過第一氣缸帶動壓板對尾料進(jìn)行壓縮，然后通過第二氣缸帶動推料板將尾料推出，從而能夠?qū)崿F(xiàn)對尾料進(jìn)行定量壓縮，便于尾料的收集和運輸。

具有減震防護(hù)機構(gòu)的新能源電池箱 1104     

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本實用新型公開了具有減震防護(hù)機構(gòu)的新能源電池箱，涉及電池箱技術(shù)領(lǐng)域，包括箱體和活動安裝在箱體上端的蓋板，箱體的一側(cè)還安裝有連接件，所述箱體的內(nèi)部安裝有支撐板，支撐板的上端安裝有緩沖件，緩沖件的一側(cè)設(shè)置有容納框，容納框和支撐板之間設(shè)置有活動件，支撐板的下端安裝有散熱件，在使用過程中，通過彈性部A和彈性部B自身的彈性，能夠?qū)θ菁{框起到緩沖減震的效果，電動推桿貫穿穿孔，并與限位板連接，利用開關(guān)促使電動推桿推動限位板進(jìn)行移動，通過設(shè)置的限位板能夠?qū)﹄姵剡M(jìn)行限位，避免電池在容納框內(nèi)晃動。

用于新能源汽車電機線圈下線機的輸送裝置 754     

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本實用新型公開的是一種用于新能源汽車電機線圈下線機的輸送裝置，包括安裝主板，該安裝主板的前端面設(shè)有左立柱、右立柱，所述左立柱和右立柱之間設(shè)有上安裝板、下安裝板，所述上安裝板的前側(cè)設(shè)有上皮帶裝置，該上皮帶裝置具有上皮帶，所述下安裝板的前側(cè)設(shè)有下皮帶裝置，該下皮帶裝置具有下皮帶，所述上皮帶的底面和下皮帶的頂面之間具有間隙，該間隙的高度小于銅線的高度，所述安裝主板的后側(cè)設(shè)有伺服電機和與伺服電機傳動連接的傳動結(jié)構(gòu)，所述傳動結(jié)構(gòu)帶動上皮帶和下皮帶同時轉(zhuǎn)動。本實用新型可以通過改變伺服電機每次轉(zhuǎn)動的圈數(shù)而改變上皮帶和下皮帶的行走距離，從而改變銅線的輸送長度。

基于新能源技術(shù)的河道打撈器 1006     

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本實用新型公開了一種基于新能源技術(shù)的河道打撈器，包括收集筒、防水式抽水泵、太陽能電池板和蓄電池，所述收集筒底面中間處設(shè)有一出水孔，出水孔內(nèi)固定安裝一過濾板，防水式抽水泵通過一根以上的支撐桿固定于收集筒底面上，防水式抽水泵的抽水端上固定安裝一吸水管，吸水管一端與出水孔固定連接，兩者之間相通，防水式抽水泵的出水端上固定連接一出水管，出水管的出口垂直朝下設(shè)置，收集筒上端開口的邊緣上環(huán)繞收集筒一圈固定安裝一個以上的夾子，收集筒內(nèi)部設(shè)有一網(wǎng)袋，網(wǎng)袋的開口被所述的夾子夾住。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，經(jīng)濟(jì)環(huán)保，能自動的收集河面上飄過的垃圾，大大的增加了打撈的速度，且持續(xù)時間長，也省時省力。

用于新能源汽車的耐高壓印制線路板及其制造方法 1077     

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本發(fā)明提供一種用于新能源汽車的耐高壓印制線路板及其制造方法，所述線路板包括：包括：從上到下依次設(shè)置的上表層絕緣層、第一層銅層、第一層間絕緣層、第二層銅層、第二層間絕緣層、第三層銅層、第三層間絕緣層、第四層銅層以及下表層絕緣層；提高了線路板的耐壓值。

基于芬頓處理工藝的新能源電池廢水處理裝置 1033     

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本發(fā)明公開的一種基于芬頓處理工藝的新能源電池廢水處理裝置，包括處理箱，所述處理箱內(nèi)設(shè)有攪拌腔，所述處理箱內(nèi)設(shè)有位于所述攪拌腔上側(cè)的動力腔，所述動力腔內(nèi)設(shè)有提供動力和切換運動模式的動力裝置，所述攪拌腔設(shè)有由所述動力裝置提供動力的攪拌裝置，所述攪拌腔內(nèi)設(shè)有位于所述攪拌裝置下側(cè)的用于過濾回收和輸送難溶固體的輸送裝置，所述攪拌腔內(nèi)設(shè)有位于所述輸送裝置右側(cè)的截止裝置，所述截止裝置用于控制所述攪拌腔與外部的通斷，本發(fā)明通過旋轉(zhuǎn)振動攪拌裝置將反應(yīng)藥品溶液與電池廢水進(jìn)行快速攪拌混合，因此本發(fā)明能實現(xiàn)機械化的電池廢水處理，降低了人工成本，且具有較高的攪拌效率，從而提高整體處理效率。

新能源汽車用雙速雙模動力總成 798     

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本發(fā)明公開一種新能源汽車用雙速雙模動力總成，包括發(fā)動機、電池包或電容包、電機、后橋總成，所述發(fā)動機輸出動力通過連接器與后二雙速離合器連接，所述發(fā)動機的輸出動力通過后二雙速離合器減速增扭后，與電機的輸出動力耦合，并經(jīng)由前二兩檔自動變速箱、傳動軸與后橋總成相連接，所述電池包或電容包通過逆變器與電機相連接，為電機提供電機驅(qū)動的電力。該雙動力驅(qū)動總成操控簡單，油電切換平穩(wěn)，舒適性好，燃油經(jīng)濟(jì)，減少排放，傳遞效率高效，沖擊低，使人更加舒適。

新能源電池組存放裝置 766     

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本實用新型提供一種新能源電池組存放裝置，包括蓋板、箱體以及保護(hù)墊，所述蓋板下端安裝箱體，所述箱體內(nèi)部固定放置板，所述保護(hù)墊安裝在蓋板內(nèi)部并延伸至蓋板下端，所述放置板上均勻開設(shè)至少兩個通孔，所述放置板下方安裝吸液棉，所述吸液棉安裝在抽屜上端并延伸至抽屜內(nèi)部，所述抽屜安裝在箱體內(nèi)部底端并延伸至箱體前端，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型具有如下的有益效果：有效防止漏液浸泡其它電池，實現(xiàn)對其它電池進(jìn)行保護(hù)，可靠性高，實現(xiàn)對不同規(guī)格的電池進(jìn)行同時儲存，增加使用范圍，降低儲存成本，然后利用活動夾板以及彈簧對電池進(jìn)行夾持，有效防止電池晃動，電池放置穩(wěn)定性高。

新能源用變壓器線纜的生產(chǎn)裝置 695     

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本實用新型公開了一種新能源用變壓器線纜的生產(chǎn)裝置，包括底板，所述底板的頂部通過支塊固定連接有殼體，所述殼體的頂部固定連接有橡膠箱，所述殼體內(nèi)腔底部的左側(cè)通過支塊固定連接有出膠管，所述出膠管的內(nèi)壁連通有出膠噴頭，所述出膠管的頂部連通有輸膠管。本實用新型通過底板、殼體、橡膠箱、出膠管、出膠噴頭、輸膠管、電磁閥、收集槽、抹膠管、烘干箱、進(jìn)風(fēng)管、風(fēng)機和加熱板的進(jìn)行配合，實現(xiàn)了自動化程度高的目的，有效避免了因線纜生產(chǎn)裝置自動化程度較低導(dǎo)致每個生產(chǎn)進(jìn)程都需要大量人力投入的現(xiàn)象，既節(jié)省了生產(chǎn)成本，也提高了線纜的生產(chǎn)效率，解決了以往線纜生產(chǎn)裝置自動化程度底的問題。

驅(qū)動電機和新能源物流運輸汽車 1016     

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本實用新型提供了一種驅(qū)動電機和新能源物流運輸汽車，包括前端蓋、殼體和后端蓋，所述前端蓋和后端蓋安裝于所述殼體的兩端，所述主軸設(shè)置于殼體內(nèi)部，且從所述前端蓋伸出，還包括：低壓旋變接口，其設(shè)置于所述后端蓋的上方，所述前端蓋配置為與車身地板的最小距離大于所述電機上跳的最大高度。通過本方案使得驅(qū)動電機的使用壽命更長，同時也提高了車身的舒適性。