利用重力做功對外輸出能量而勢能不下降的裝置及方法 1008     

 0

本發(fā)明屬于新能源開發(fā)技術領域，公開了一種利用重力做功對外輸出能量而勢能不下降的裝置及方法，受重部包括轉(zhuǎn)動構(gòu)件、滾動構(gòu)件和非轉(zhuǎn)動構(gòu)件轉(zhuǎn)動構(gòu)件為提供循環(huán)的斜面的物件；滾動構(gòu)件為能在轉(zhuǎn)動構(gòu)件的斜面上滾動或滑動的物件，滾動構(gòu)件壓靠在所述轉(zhuǎn)動構(gòu)件上；非轉(zhuǎn)動構(gòu)件壓靠在滾動構(gòu)件上；削力部包括第一軸承、第一軸承軸、第一圓管、滑動壓板、第二圓管、滑動吊板、第二軸承、第二軸承軸、第一外齒圈和第二外齒圈；本發(fā)明進行重力能源的利用，是因為重力能源是一款理想的優(yōu)質(zhì)能源，重力無處不在，無時不有，取之不盡，用之不竭，重力替代現(xiàn)有大量使用的石油等燃料。本發(fā)明開展重力能源的應用研究試驗已取得了成功。

動力電池用石墨烯漿料改性無機低壓電發(fā)熱涂料 970     

 0

一種動力電池用石墨烯漿料改性無機低壓電發(fā)熱涂料，為單組份涂料，以無機硅酸鹽為粘結(jié)劑，石墨烯漿料、石墨、炭黑、碳化硅、煅后焦等為導電填料，輔以其它功能助劑制備而成。針對目前新能源電車動力電池在冬天及寒冷的北方地區(qū)電容量下降較快造成的汽車啟動難、里程短、拋錨等難題，使得動力電池處于溫度較高的空間內(nèi)，避免接觸寒冷的環(huán)境。采用水溶性硅酸鹽作為成膜物質(zhì)，采用導電性能優(yōu)異的石墨烯，改善原有碳系導電填料導電性能不足的問題，降低涂料成本；制備了一種新型水性石墨烯導電漿料，改善石墨烯在涂料中的分散性，克服原始石墨烯漿料后期“返粗”現(xiàn)象，進一步保證了低壓電發(fā)熱涂料的發(fā)熱性能，具備廣闊的市場前景。

鋰離子電池用材料磁性物質(zhì)檢測方法 771     

 0

本發(fā)明涉及一種鋰離子電池用材料磁性物質(zhì)檢測方法，包括以下步驟：對鋰離子電池材料中的磁性物質(zhì)進行萃取、清洗、收集，通過清潔度自動分析系統(tǒng)對收集的磁性物質(zhì)的大小和數(shù)量進行分析檢測。目前同領域檢測方法僅對磁性物質(zhì)的含量進行檢測，沒有對磁性物質(zhì)大小及數(shù)量進行檢測與分析。本發(fā)明創(chuàng)造性的將清潔度自動分析系統(tǒng)運用到磁性物質(zhì)分析，是鋰電子電池領域研究熱點的有效檢測方法，是新能源電池領域的檢測方法的一種革新。

聚吡咯包覆TiO₂(B)負極材料及其制備方法 643     

 0

本發(fā)明公開一種聚吡咯包覆TiO2(B)負極材料及其制備方法，負極材料包括有TiO2(B)和聚吡咯，聚吡咯包裹住TiO2(B)，其包覆量為整個負極材料的1%～5%。通過采用聚吡咯包覆TiO2(B)，聚吡咯大幅提高了TiO2(B)導電性，反應過程中不使用任何有毒溶劑，反應物成分簡單，反應條件溫和，制得的聚吡咯包覆TiO2(B)具有優(yōu)異的電化學性能，可用于制備作為鋰離子電池負極材料新能源材料，本發(fā)明方法使用油浴加熱高壓釜，未涉及高溫，能耗低，密閉環(huán)境下對環(huán)境污染低，工藝簡單，操作方便，生產(chǎn)設備少，從而進一步降低成本。 1

碳包SnS₂復合材料及其制備方法和應用 1148     

 0

本發(fā)明屬于新能源領域，特別涉及一種碳包SnS2復合材料及其制備方法和應用。本發(fā)明提供了一種碳包SnS2的復合材料，該材料具有空心核殼結(jié)構(gòu)，外殼為空心碳殼，內(nèi)為SnS2納米片，SnS2與空心碳殼之間保留有空間間隙。該材料作為負極材料可以應用于鋰離子電池、鈉離子電池或鉀離子電池。

MgO包覆TiO₂(B)負極材料及其制備方法 1033     

 0

本發(fā)明公開一種MgO包覆TiO₂(B)負極材料及其制備方法，制備方法包括有以下步驟：（1）TiO₂(B)的制備；（2）MgO包覆TiO₂(B)；（3）烘箱干燥：將物料置于烘箱中干燥，烘箱溫度為90?130℃；（4）馬弗爐煅燒；（5）球磨粉碎。通過采用本發(fā)明方法，制得MgO包覆TiO₂(B)，MgO大幅提高了TiO₂(B)充電比容量，具有優(yōu)異的電化學性能，且反應過程中不使用任何有毒溶劑，反應物成分簡單，反應條件溫和，可用于制備作為鋰離子電池負極材料新能源材料，本發(fā)明方法未涉及高溫，能耗低，密閉環(huán)境下對環(huán)境污染低，工藝簡單，操作方便，生產(chǎn)設備少，從而進一步降低成本，為量產(chǎn)及應用奠定了基礎。

智能集成旋環(huán)停車庫不間斷移動充電的設備 725     

 0

一種智能集成旋環(huán)停車庫不間斷移動充電的設備，包括旋環(huán)驅(qū)動裝置、吊籃中心軸、復數(shù)個導電環(huán)、復數(shù)個絕緣固定座、數(shù)量與導電環(huán)個數(shù)相同的導電滑輪組，每個導電滑輪組均包括座體、輸電滑輪、張緊機構(gòu)；輸電滑輪與張緊機構(gòu)對應裝設于座體上從而將一導電環(huán)夾設于其間；座體與吊籃中心軸動配合，使得該吊籃中心軸移動時能夠帶動輸電滑輪沿著導電環(huán)行走；導電環(huán)能夠?qū)㈦娔芤来蝹鬏斨凛旊娀啞⒆w，再通過設于對應的座體上的充電饋線傳輸至位于托車架上的充電樁，使得充電樁能夠給車充電。本發(fā)明解決了移動車位的動態(tài)充電問題，為發(fā)展新能源汽車的充電奠定了基礎，解決了停車難、充電難的實際問題。

太陽能多人驅(qū)動電動自行車 922     

 0

本發(fā)明公開了一種太陽能多人驅(qū)動電動自行車，技術領域?qū)傩履茉吹奶柲?、交通車輛的多人驅(qū)動電動自行車，充分利用太陽能轉(zhuǎn)化的電能，解決了電能的來源，指示燈的用電問題，提高續(xù)駛里程，減輕人力，綠色環(huán)保，以及多人的合力暨集體精神，鍛煉身體。

考慮森林碳匯能力約束的碳中和場景下電源結(jié)構(gòu)規(guī)劃方法 671     

 0

本發(fā)明涉及考慮森林碳匯能力約束的“碳中和”場景下電源結(jié)構(gòu)規(guī)劃方法，包括：預測碳中和場景下目標年的負荷、電量需求和負荷特性參數(shù)，以及森林碳匯能力；基于森林碳匯能力、火電合理利用小時數(shù)確定目標年的火電裝機范圍；基于區(qū)域資源稟賦、基核水平等計算目標年的水電和核電等非火常規(guī)電源裝機范圍；基于區(qū)域資源稟賦、電量平衡約束計算“碳中和”目標年的風電、光伏新能源裝機范圍；基于區(qū)域資源稟賦、電力和調(diào)峰平衡約束計算目標年的抽水蓄能和電化學儲能等儲能裝機范圍；基于上述各類型電源裝機范圍，得出碳中和場景下的電源裝機結(jié)構(gòu)規(guī)劃方案，并對電力、電量和調(diào)峰平衡約束進行迭代優(yōu)化；本發(fā)明能提出碳中和場景下的電源結(jié)構(gòu)方案。

固相插層法制備高熵層狀化合物的方法 703     

 0

本發(fā)明公開了一種固相插層法制備高熵層狀化合物的方法，所述高熵層狀化合物的分子式表達為(HEM)_xMX₂，其中HEM為元素周期表中的任意四種或四種以上金屬元素的組合，元素總量為x，，M為過渡族金屬元素，X為S、Se、Te元素中的一種。本發(fā)明采用固相插層法合成了一系列的過渡族金屬層狀化合物(HEM)_xMX₂，即在MX₂層與層之間引入一層高熵原子層，可以對其插層量進行調(diào)控，從而得到不同的晶體結(jié)構(gòu)，該系列材料在新能源等應用領域具有巨大潛力，本發(fā)明的制備方法簡易，反應周期短，成本低，可以獲得高純度的產(chǎn)物。

用電負荷管控方法、系統(tǒng)、設備及介質(zhì) 879     

 0

本發(fā)明提供了新能源汽車技術領域的一種用電負荷管控方法、系統(tǒng)、設備及介質(zhì)，方法包括：步驟S10、上位機實時獲取各充放電設備的用電數(shù)據(jù)，并將用電數(shù)據(jù)以及總用電負載上傳至服務器；步驟S20、服務器將接收的用電數(shù)據(jù)以及總用電負載存儲至內(nèi)存緩沖區(qū)，并基于用電數(shù)據(jù)以及總用電負載實時計算用電負載率；步驟S30、上位機基于接收的DCR測試指令，預判充放電設備的功率需求，并將功率需求上傳服務器；步驟S40、服務器基于用電負載率對功率需求進行驗證，生成驗證結(jié)果并發(fā)送給上位機；步驟S50、上位機基于接收的驗證結(jié)果控制對應的充放電設備執(zhí)行DCR測試，并將測試數(shù)據(jù)上傳服務器。本發(fā)明的優(yōu)點在于：實現(xiàn)對用電負荷進行全面管控，極大的提升了用電安全性。

鋰離子動力蓄電池的絕緣電阻檢測方法及系統(tǒng) 908     

 0

本申請公開了一種鋰離子動力蓄電池的絕緣電阻檢測方法及系統(tǒng)，所述方法包括：接收檢測環(huán)境參數(shù)的設置信息，以確定所述鋰離子動力蓄電池的絕緣電阻檢測環(huán)境；在所述絕緣電阻檢測環(huán)境下，檢測所述鋰離子動力蓄電池的絕緣電阻值；確定所述鋰離子動力蓄電池的絕緣電阻值是否在預設范圍內(nèi)；在確定所述鋰離子動力蓄電池的絕緣電阻值在預設范圍內(nèi)的情況下，確定所述鋰離子動力蓄電池的絕緣電阻值符合檢測標準。采用本申請可以對鋰離子動力蓄電池的絕緣電阻值進行檢測，進而對鋰離子動力蓄電池的質(zhì)量進行鑒定評估，有利于提升對鋰離子動力蓄電池的質(zhì)量與安全狀況判斷的準確性，提升新能源汽車的安全性和可用性。

高安全減震強環(huán)保共享型電動車 970     

 0

本發(fā)明涉及節(jié)能與新能源汽車技術領域，具體涉及一種高安全減震強環(huán)保共享型電動車，包括底盤、設置在底盤底部的車輪，設置于底盤上的多排座椅，通過支撐柱安裝的車蓋以及設置于車頭的方向盤；所述座椅包括座板、背板以及設置于背板兩側(cè)的扶手；所述座板底部設有凹槽結(jié)構(gòu)，凹槽結(jié)構(gòu)內(nèi)設有防震塊，防震塊以及防震塊底部的底盤內(nèi)設有多個彈簧管，彈簧管內(nèi)設有第一彈簧；前后相鄰的兩排座椅之間連接有第二彈簧，第二彈簧外部兩端套有彈簧套，所述彈簧套分別連接第二彈簧兩端的座板上。本發(fā)明結(jié)構(gòu)新穎，防震效果較好，利于乘客安全乘坐和方便乘客觀光旅游，具有較好的環(huán)保價值和推廣使用前景。

電動汽車的沙礫陡坡后制動阻滑控制系統(tǒng) 878     

 0

本發(fā)明提供一種電動汽車的沙礫陡坡后制動阻滑控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)包括前擋玻璃、車燈、電動汽車車身、車輪、車門、陡坡后制動阻滑裝置，前擋玻璃通過鑲嵌的方式安裝在電動汽車車身正端面，車輪共設有四個分別機械安裝在電動汽車車身底端四個方位，車門設于電動汽車車身左右兩側(cè)，陡坡后制動阻滑裝置與車輪相焊接，本發(fā)明在新能源汽車處于較大幅度的陡坡中，出現(xiàn)定輪后溜的情況時，即使在處于砂礫較多的路段，當車輪在處于強制鎖定的狀態(tài)時，也能夠通過旋齒底壓機構(gòu)對地面產(chǎn)生較強的反向阻力應力進而控制車輛在陡坡上進行緊急定位停車，防止其在砂礫較多的陡坡路段出現(xiàn)不可控的后溜，從而造成危險。

具有自清洗功能的太陽能電池板 913     

 0

本發(fā)明涉及一種具有自清洗功能的太陽能電池板，屬于新能源裝置技術領域，包括支撐座、太陽能電池板和水箱，所述水箱底部安裝有支腿、第一出水口、控制器和蓄電池，所述支撐座上表面設有凹槽，所述凹槽內(nèi)設有太陽能電池板、超聲波發(fā)生器和刮板。本發(fā)明通過刮板配合超聲波對太陽能電池板進行清洗，使清洗更徹底，更加節(jié)省系統(tǒng)自身產(chǎn)生的能源，多次清理后仍能保持較高的清洗效率和潔凈度，通過設置光照傳感器可使清洗后的太陽能電池板長期保持較高的光電轉(zhuǎn)化率。

環(huán)保的新型垃圾分揀裝置 709     

 0

一種環(huán)保的新型垃圾分揀裝置，包括第一垃圾池，太陽能電池板，蓄電池，電熱絲烤干燈，垃圾篩，橫板，第二垃圾池，金屬回收池，鋅錳合金耐磨刀片，第一電動機，垃圾篩板，碎石原料池，碎石漏斗，電磁鐵，L型橫筋，風機，第二電動機，垃圾篩固定橫筋，第二電動機主軸和支撐桿；本發(fā)明提供的一種環(huán)保的新型垃圾分揀裝置設計新穎，結(jié)構(gòu)簡單，易于實現(xiàn)，增加了太陽能裝置，利用了無污染的新能源，保護了環(huán)境；增了收集碎石的裝置，使垃圾中的碎石的建筑材料廢物利用，同時也保護了環(huán)境；增加了收集金屬的裝置，使垃圾中的金屬得以利用，節(jié)約了資源，具有較大的經(jīng)濟效益和廣泛的市場前景，值得推廣使用。

慣(飛)輪儲能與無刷直流雙用電機及發(fā)電機 810     

 0

本發(fā)明提出一種慣(飛)輪儲能與無刷直流雙用電機及發(fā)電機，屬于新能源儲能機電一體化技術領域，左輪蓋和右輪蓋通過軸承設于定子輪空心軸的兩側(cè)，軸承與左輪蓋和右輪蓋通過軸承蓋連接密封，定子輪空心軸上套設有左定子輪轂和右定子輪轂，左輪蓋、右輪蓋以及調(diào)節(jié)圈通過聯(lián)接配件構(gòu)成外轉(zhuǎn)輪，左定子輪轂和右定子輪轂均包裹有定子線圈繞組，定子線圈繞組與主慣輪圈之間固定有永磁磁輞，左輪蓋和右輪蓋還連接有輸出機構(gòu)。本發(fā)明可儲能、增矩和發(fā)電，輸出機構(gòu)設置在輪蓋上，可輸出數(shù)倍的恒定動力，占用空間小，即能儲能又能發(fā)電。

供電系統(tǒng)及該供電系統(tǒng)在通信基站的應用 1016     

 0

本發(fā)明公開了一種風力發(fā)電、太陽能發(fā)電和柴油發(fā)電機組發(fā)電三合一的供電系統(tǒng)，包括風力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)、變速直流發(fā)電系統(tǒng)和蓄電池，所述風力發(fā)電系統(tǒng)、太陽能發(fā)電系統(tǒng)和變速直流發(fā)電系統(tǒng)分別與蓄電池電連接并將電能儲蓄在蓄電池上，同時本發(fā)明公開了一種應用該供電系統(tǒng)的通信基站，在移動通信基站的實際建設中，重新利用風光互補供電的方式作為直流變速發(fā)電機組供電的補充，繼續(xù)在通信基站的合理運用。經(jīng)過技術創(chuàng)新后的新能源供電系統(tǒng)，在新的前提下風、光、電三者有力的結(jié)合，既克服了風、光發(fā)電存在的不足，又達到移動通信基站無人操作、自動控制、節(jié)能、減排的最佳效果。

以畜禽糞便有機肥制備金屬離子電池負極材料的方法 1063     

 0

本發(fā)明公開了一種以畜禽糞便有機肥制備金屬離子電池負極材料的方法，屬于新能源離子電池領域。將禽畜糞便進行固液分離，經(jīng)過烘干、清洗、再次烘干、粉碎后；向粉末顆粒中加入強酸/強堿溶液進行超聲混合，將混合物烘干后，將干燥物在惰性氛圍下進行高溫碳化處理；最后將產(chǎn)物中和為中性，再清洗、烘干、研磨、過篩，即可制得負極材料，可用于金屬離子電池。本發(fā)明將農(nóng)用有機肥進行回收加工利用，制備的多孔碳材料位點增強了鋰、鉀、鈉等的擴散和轉(zhuǎn)移，有效的提高了負極材料的循環(huán)和倍率性能，同時含有的微量氮磷元素能促進材料電化學性能的提高。本制備方法原料綠色環(huán)保，工藝簡單，過程易控、能耗低，生產(chǎn)過程無毒無污染，屬于環(huán)境友好型綠色工藝。

基于深度發(fā)電負荷預測的電網(wǎng)無功控制方法 1038     

 0

本發(fā)明涉及一種基于深度發(fā)電負荷預測的電網(wǎng)無功控制方法。首先采用深度學習方法對日前?日內(nèi)及實時發(fā)電量和負荷進行時序遞進精準預測；然后根據(jù)預測值采用強化學習的思路進行時序潮流的優(yōu)化調(diào)節(jié)。本發(fā)明通過對新能源發(fā)電與負荷的精準預測，利用強化學習手段對電網(wǎng)無功進行自動調(diào)節(jié)，實現(xiàn)了電網(wǎng)潮流無功的智能化平衡。

光伏技術應用在燃煤電站的新技術方案 705     

 0

一種光伏(太陽能發(fā)電)技術應用在燃煤電站的新技術方案,是將太陽能電池板安裝在燃煤電站的廠房頂或空地,輸電線路接入燃煤電站直流系統(tǒng)設施的蓄電池與逆變器之間的電路中,利用太陽能發(fā)電技術與燃煤電站生產(chǎn)技術及設施共同點,形成依附燃煤電站運行發(fā)電的太陽能發(fā)電系統(tǒng),這樣就大幅度的減少了太陽能發(fā)電系統(tǒng)的投資。將太陽能發(fā)電技術與燃煤電站生產(chǎn)技術相結(jié)合是一種減少投資、建設實施快、實用性極佳、生產(chǎn)系統(tǒng)簡潔、符合國家新能源政策的新技術方案。

熔融相變儲能發(fā)電系統(tǒng) 1120     

 0

本發(fā)明提供一種全新的、高能量密度的儲能發(fā)電方式。通過電熱管的設置，直接將風電、太陽能電等劣質(zhì)電能以及夜間低谷電能用于加熱，直到儲能物質(zhì)熔融，轉(zhuǎn)化為熱能儲存起來。本發(fā)明的重大創(chuàng)新之處在于在熔融罐內(nèi)安裝設置一個耐高壓、耐腐蝕的高壓閃蒸管，需要將熱能轉(zhuǎn)化成電能時，只要打開磁控閥門，將水導入，則水立即激勵閃蒸形成超飽和的高溫高壓蒸汽，它可以快速反應啟動熱力發(fā)電機，可以通過控制做到精準輸出。這項新技術將徹底解決大功率儲能這一世界性的難題，在新能源并網(wǎng)、節(jié)能減排、國家電網(wǎng)削峰填谷各領域中將發(fā)揮巨大作用。

檢測工裝、溫度的校核方法及儲能裝置 1051     

 0

本申請涉及新能源技術領域，尤其涉及一種檢測工裝、溫度的校核方法及儲能裝置。檢測工裝應用于電池模組的電性參數(shù)的檢測和校核，檢測工裝包括：工裝組件，工裝組件具有承載安裝電池模組的多個電芯的安裝腔，其中，電池模組中的多個電芯間通過匯流片電連接；第一溫度傳感器組，第一溫度傳感器組與多個電芯接觸以檢測多個電芯的溫度；第二溫度傳感器組，第二溫度傳感器組與匯流片接觸以檢測匯流片的溫度；電池管理系統(tǒng)，電池管理系統(tǒng)分別與第一溫度傳感器組及第二溫度傳感器組電連接，電池管理系統(tǒng)用于根據(jù)電芯的溫度及匯流片的溫度對匯流片的溫度進行校核。本申請?zhí)峁┑臋z測工裝，可以延長電池模組的使用壽命。

光儲系統(tǒng)及其控制方法、存儲介質(zhì) 1100     

 0

本發(fā)明適用于新能源技術領域，提供了一種光儲系統(tǒng)及其控制方法、存儲介質(zhì)，其中，光儲系統(tǒng)包括光伏電池板、匯流單元、儲能設備、DC/DC控制器以及光伏逆變器；光伏電池板與匯流單元的一端電連接，匯流單元的另一端通過第一斷路器與光伏逆變器的直流母線電連接，光伏逆變器的交流母線用于與輸電網(wǎng)系統(tǒng)電連接；儲能設備與DC/DC控制器的第一直流端電連接，DC/DC控制器的第二直流端與直流母線電連接；光伏逆變器通過網(wǎng)絡鏈路分別與管理系統(tǒng)和DC/DC控制器連接，DC/DC控制器通過網(wǎng)絡鏈路分別與管理系統(tǒng)和儲能設備連接。采用本發(fā)明能夠降低光儲系統(tǒng)的運行成本。

驅(qū)動故障診斷電路 1009     

 0

本發(fā)明實施例涉及新能源汽車領域，公開了一種驅(qū)動故障診斷電路。所述驅(qū)動故障診斷電路包括：串接的驅(qū)動開關單元和負載電路，位于所述負載電路的第一端的第一節(jié)點，以及位于所述負載電路的第二端的第二節(jié)點；以及與所述第一節(jié)點和/或所述第二節(jié)點電連接的診斷控制電路；所述診斷控制電路用于檢測所述第一節(jié)點的電壓和/或所述第二節(jié)點的電壓，根據(jù)檢測到的所述第一節(jié)點的電壓或所述第二節(jié)點的電壓確定故障類型。使用本發(fā)明提供的技術方案，使得能夠檢測出電動汽車驅(qū)動電路故障的原因。

對汽車尾氣進行利用的環(huán)保擋盒 943     

 0

本發(fā)明公開了一種對汽車尾氣進行利用的環(huán)保擋盒，其結(jié)構(gòu)包括透明觀察蓋、感應動作機組、漏水機構(gòu)、搖擺清除器，透明觀察蓋膠連接在感應動作機組頂部的中心，將貼壁軟管、上貼管安裝在新能源汽車的外部，在雨天可通過電動卡門打開收集雨水，并將雨水分成一份一份儲存在一次置氣腔中通過阻隔帶分離起來，使每次都能利用一部分雨水，不需要人工添加水，而且不浪費水資源，更加的經(jīng)濟，在左邊能夠通過半透囊袋過濾固體并且使尾氣的氣體以緩慢的方式通過，在右邊能經(jīng)過一級折管、二級折管、三級折管中不同的無極噴頭釋放強度不同的汽化雨水，使雨水能夠與尾氣中的一氧化碳更好的混合，產(chǎn)生二氧化碳排出，減少尾氣對環(huán)境的危害。

純電動雙軸動力耦合四輪驅(qū)動系統(tǒng) 1085     

 0

本發(fā)明公開了一種純電動雙軸動力耦合四輪驅(qū)動系統(tǒng)，其包括前軸驅(qū)動總成、后軸驅(qū)動總成和中央傳動軸，中央傳動軸的兩端分別連接前軸驅(qū)動總成和后軸驅(qū)動總成，以實現(xiàn)前軸驅(qū)動總成和后軸驅(qū)動總成之間動力的相互傳遞。本發(fā)明可用于各類采用純電動電機驅(qū)動的四輪驅(qū)動新能源汽車，如豪華轎車、越野車、工程車等。該純電動雙軸動力耦合四輪驅(qū)動系統(tǒng)可適用于前、后軸搭載功率相同或不同的驅(qū)動電機，以實現(xiàn)不同工況的動力輸出。本發(fā)明采用了特殊的行星齒輪、動力耦合分動器及主減速器一體式設計，可實現(xiàn)單電機驅(qū)動或雙電機耦合驅(qū)動等10余種驅(qū)動模式以適應不同的車輛行駛工況，提高電機驅(qū)動效率、整車動力性與經(jīng)濟性，并保證車輛在特殊路面的驅(qū)動能力。

基于SVG設備的提高風電場低電壓穿越能力的方法 951     

 0

本發(fā)明涉及一種基于SVG設備的提高風電場低電壓穿越能力的方法，在新能源發(fā)電站的送出線路端并聯(lián)靜止型動態(tài)無功補償裝置SVG；所述靜止型動態(tài)無功補償裝置SVG根據(jù)系統(tǒng)調(diào)度員下發(fā)的控制模式，以及根據(jù)監(jiān)視到的發(fā)電站內(nèi)運行工況實時動態(tài)調(diào)節(jié)末端的無功輸出，補償線路傳輸無功功率和發(fā)電站內(nèi)主變壓器的無功損耗。本發(fā)明可以改善電網(wǎng)系統(tǒng)的運行性能，提高風電場的發(fā)電利用率。

太陽能光伏電板及其支架 786     

 0

本發(fā)明公開了一種太陽能光伏電板及其支架，包括支撐底座，所述支撐底座兩側(cè)對稱設有若干個固定螺紋孔，所述固定螺紋孔上設有底座固定螺釘，所述支撐底座上方固定有立柱，所述立柱遠離支撐底座的一端旋轉(zhuǎn)連接有旋轉(zhuǎn)臺，所述旋轉(zhuǎn)臺上方固定連接有架設臺，所述架設臺上方固定連接有太陽能光伏裝置，所述太陽能光伏裝置包括太陽能電板，所述太陽能電板上方固定連接有第一固定塊，所述太陽能電板遠離第一固定塊的下方固定連接有第二固定塊，所述第二固定塊固定連接有底板，本發(fā)明涉及新能源技術領域。該一種太陽能光伏電板及其支架，容易調(diào)整太陽能電板的擺放角度和擺放方向，同時，能有效的、最大化的利用光能。

多功能太陽能傘 730     

 0

本發(fā)明公開了一種多功能太陽能傘，包括USB插口、LED應急照明燈、蜂鳴報警器、蓄電池和太陽能傘主體，所述太陽能傘主體上設置有太陽能光伏電池板，且太陽能傘主體的頂部設置有感光傳感器，所述感光傳感器的下方設置有電能轉(zhuǎn)換模塊，所述電能轉(zhuǎn)換模塊的下方設置有伸縮桿，所述蓄電池嵌入安裝在伸縮桿的內(nèi)部，且蓄電池的下方設置有充放電保護裝置，所述USB插口嵌入安裝在伸縮桿的內(nèi)部，且USB插口的下方設置有照明開關，所述伸縮桿上設置有蓄電池充電指示燈。該新型采用新能源集能，清潔無污染，且雨傘為可折疊結(jié)構(gòu)，體積小，方便戶外攜帶，內(nèi)置裝置保護蓄電池和外接設備的安全，不會發(fā)生漏電事故，可以在戶外給移動設備充電。