本實(shí)用新型公開了一種用于粉末冶金中的混料裝置,其特征在于,包括:主動輪,為外齒輪,其與一通過動力裝置驅(qū)動旋轉(zhuǎn)的主動軸固定連接;從動輪,為外齒輪,其通過滾動軸承與一從動軸連接,所述從動軸與所述主動軸平行且通過一連接桿固定連接;固定輪,為內(nèi)齒輪且被固定,所述固定輪與所述從動輪嚙合;筒體,其固定連接在所述從動輪上。從動輪不僅可以通過與主動軸嚙合自轉(zhuǎn),而且可以通過主動軸、連接桿以及從動軸組成的支架繞主動軸的軸心回轉(zhuǎn),這種方式相對于現(xiàn)有技術(shù)來說,滾動幅度更大,更有利于混料的充分。
本實(shí)用新型提供一種用于大功率起動機(jī)的粉末冶金行星齒輪,包括齒輪本體及軸承,所述齒輪本體具有齒輪內(nèi)孔,所述軸承設(shè)置于所述齒輪內(nèi)孔內(nèi),所述齒輪本體的端面通過連續(xù)的斜面及弧形面延伸至齒輪內(nèi)孔壁,所述弧形面凸出齒輪內(nèi)孔壁,抵擋軸承的端面邊緣,阻擋軸承從齒輪內(nèi)孔脫出,本實(shí)用新型提供的行星齒輪解決了現(xiàn)有技術(shù)中行星齒輪的軸承脫出力不足的問題。
本實(shí)用新型涉及一種對錐冶金粉末混料散料裝置,包括:左、右兩個軸架,以及轉(zhuǎn)軸安裝在軸架上的對錐罐,對錐罐兩端對稱的設(shè)有兩個套錐體,兩個套錐體的錐尖相對的連通在一起,每個套錐體均包括外層的料錐和內(nèi)層的混錐,料錐和混錐之間的設(shè)有間隙,混錐的側(cè)壁上設(shè)有料孔,對錐罐兩端的各設(shè)有的混錐通過料管連通,兩混錐和料管能夠沿自身軸線旋轉(zhuǎn),混錐的大頭設(shè)有蓋板,蓋板上設(shè)有若干個通孔。將設(shè)置的對錐罐能夠通過豎直平面內(nèi)的翻轉(zhuǎn)進(jìn)行混料,同時套椎體內(nèi)設(shè)有的料錐和混錐的匹配使用,使板結(jié)或結(jié)塊的粉末能夠通過料錐和混錐之間的相對旋轉(zhuǎn),將粉末進(jìn)行打散混合;蓋板的設(shè)置使對錐罐在進(jìn)行翻轉(zhuǎn)時,大部分粉末不會從存料空間落入混錐的大頭內(nèi)。
本實(shí)用新型涉及一種冶金框架車的轉(zhuǎn)向系統(tǒng),包括安裝在車架底部的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu),所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)包括沿前后方向設(shè)置的多個轉(zhuǎn)向單元,所述的轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)還包括將前后相鄰兩個所述的轉(zhuǎn)向單元相連接的連接單元。本實(shí)用新型采用連接單元將前后半車轉(zhuǎn)向單元貫通,提高車輛轉(zhuǎn)向同步性,協(xié)調(diào)性,使得車輛在轉(zhuǎn)彎行駛時,輪胎能夠同步聯(lián)動轉(zhuǎn)向,減少輪胎的偏差和磨損,提高輪胎使用壽命,節(jié)省成本;采用轉(zhuǎn)向控制機(jī)構(gòu)提高了車輛的轉(zhuǎn)向機(jī)動性,準(zhǔn)確性。
本實(shí)用新型公開一種冶金廢熱氣體余熱回收高效發(fā)電的裝備,包括熱交換器、膨脹機(jī)、冷凝器、緩沖罐、循環(huán)工質(zhì)加壓泵,循環(huán)工質(zhì)加壓泵、熱交換器、膨脹機(jī)、冷凝器、緩沖罐通過管道進(jìn)行串聯(lián)連接,緩沖罐與循環(huán)工質(zhì)加壓泵通過管道相連。低溫工質(zhì)在熱交換器中吸收熱量,在膨脹機(jī)中做功,做功后的低溫工質(zhì)在冷凝器中冷卻,然后通過循環(huán)工質(zhì)泵加壓送入熱交換器中吸收熱量,進(jìn)行循環(huán)運(yùn)行。本實(shí)用新型能充分回收普通朗和循環(huán)難以回收的中低溫廢熱氣體熱量,并高效發(fā)電,其發(fā)電效率可以達(dá)到普通朗肯循環(huán)效率的2~3倍,本實(shí)用新型的工藝及裝備結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行可靠,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。
本發(fā)明公開了一種節(jié)能型粉末冶金燒結(jié)機(jī)構(gòu),其包括底座,底座上方通過支架水平連接有一支座,底座和支座之間形成一隔層,支座上部橫設(shè)置有一圓筒形燒結(jié)爐體,燒結(jié)爐體的左端開設(shè)有進(jìn)料口,進(jìn)料口上設(shè)置有一進(jìn)料蓋,燒結(jié)爐體的右端開設(shè)有出料口,出料口上設(shè)置有一出料蓋,燒結(jié)爐體的內(nèi)部于同一水平高度的兩對應(yīng)側(cè)面分別設(shè)置有一連接條,兩連接條的相鄰側(cè)面均對應(yīng)設(shè)置有一導(dǎo)軌,兩導(dǎo)軌之間水平設(shè)置有一能夠隨導(dǎo)軌移動的承載板,燒結(jié)爐體的外側(cè)面設(shè)置有等分的前熱容層和后熱容層,前熱容層和后熱容層沿中部垂直線分隔,前熱容層和后熱容層內(nèi)部均水平間隔設(shè)置有多個隔板,隔板將前熱容層和后熱容層內(nèi)部均隔設(shè)形成有一“S”形熱容腔。
本發(fā)明公開了一種冶金用煉鐵爐預(yù)熱裝置,包括煉鐵爐,煉鐵爐正面的底部固定安裝有預(yù)熱箱,且煉鐵爐的出氣管貫穿預(yù)熱箱并延伸至預(yù)熱箱的內(nèi)腔中,預(yù)熱箱的頂部貫穿設(shè)置有排風(fēng)管,且排風(fēng)管上設(shè)置有控制閥,預(yù)熱箱的一側(cè)貫穿設(shè)置有進(jìn)氣管,且預(yù)熱箱的內(nèi)部通過螺栓固定安裝有進(jìn)氣箱,進(jìn)氣管的一端貫穿進(jìn)氣箱并延伸至進(jìn)氣箱的內(nèi)腔中。本發(fā)明通過設(shè)置預(yù)熱箱,并且通過將預(yù)熱箱的內(nèi)腔與煉鐵爐的內(nèi)腔連通,同時設(shè)置了排風(fēng)管和氣壓控制閥,從而使煉鐵爐內(nèi)的高溫?zé)釟馀欧胖令A(yù)熱箱的內(nèi)部,并且通過進(jìn)氣箱,加熱管道排氣箱和排氣管的配合,對通過預(yù)熱箱進(jìn)入到煉鐵爐中的空氣進(jìn)行預(yù)熱加溫,從而達(dá)到了余熱利用,節(jié)能環(huán)保的效果。
一種高精度耐高溫粉末冶金,屬于合金材料技術(shù)領(lǐng)域。包括以下各組份按重量份制備而成:鐵粉80?120份、銅粉2?14份、鈦粉1?3份、鈷粉1?3份、鎳粉2?5份、稀土硅鐵合金0.1?0.6份、三氧化鉬2?6份、石墨烯2?5份、氯化石蠟0.1?0.5份、氮化硼0.1?0.3份、碳化鈦2?5份、二氧化硅0.2?1.2份、納米鈰0.001?0.1份、二氧化錳0.5?1份、穩(wěn)定劑1?2份、分散劑0.2?1.5份。本發(fā)明的耐磨性能良好、使用壽命長、生產(chǎn)成本低、抗壓能力強(qiáng),且本發(fā)明技術(shù)含量高,使用安全可靠,使用領(lǐng)域?qū)?,?jīng)濟(jì)效果顯著。
本發(fā)明屬于材料表面處理領(lǐng)域,具體為一種采用氮弧和氮化物原位冶金增氮技術(shù)實(shí)現(xiàn)鋼表面快速高氮鋼化的方法,將氮化物合金粉末和鐵粉通過雙通同軸螺旋氣粉罩混合均勻,經(jīng)氮弧加熱后送至待處理的鋼母材表面上,同時用氮弧加熱熔化氮化物合金粉末、鐵粉和部分母材,通過電弧的電磁攪拌和焊槍的擺動對熔池進(jìn)行攪拌,使熔池中的合金元素與熔化的母材充分熔煉混合,熔池冷卻凝固即可在鋼表面形成高氮鋼層。本發(fā)明處理后的高氮鋼層氮含量高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于常規(guī)表面增氮處理所能獲得的最大含氮量。并通過增氮過程的實(shí)時調(diào)節(jié),可獲得不同成分及性能的高氮鋼層。
本發(fā)明公開了一種粉末冶金軸套及其制備方法,該軸套由以下質(zhì)量份的各組分組成:硼化鉻7-24份、石墨0.5-6份、氧化鎳粉1-8份、二氧化硅0.8-7份、氟化鈣3-9份、硫化鋅4-12份、乙撐雙硬脂酸酰胺11-20份、釔粉3-10份、鉬粉3-7份、銅粉68-83份。本發(fā)明制得的軸套具有良好的機(jī)械性能,抗壓能力強(qiáng)、硬度大,磨損率較低,可廣泛應(yīng)用于工業(yè)生產(chǎn)中。
本發(fā)明公開了一種脫蠟效果好且能防止燒結(jié)過程中工件氧化的銅產(chǎn)品粉末冶金方法,所采用燒結(jié)爐包括機(jī)架,機(jī)架上設(shè)有輸送網(wǎng)帶以及動力機(jī)構(gòu),機(jī)架上依次設(shè)有連接在一起的點(diǎn)火口、預(yù)燒段、燒結(jié)段、降溫段,輸送網(wǎng)帶上部依次穿過點(diǎn)火口、預(yù)燒段、燒結(jié)段、降溫段,降溫段中靠近燒結(jié)段處設(shè)有氮?dú)浠旌蠚怏w通入口,氮?dú)浠旌蠚怏w中的氮?dú)庹急葹?5?30%,降溫段中靠近出口處設(shè)有氮?dú)馔ㄈ肟?;網(wǎng)帶的運(yùn)動速度為0.09?0.11米/分鐘,預(yù)燒段內(nèi)平均分為三段,三段的起始溫度分別設(shè)為400℃、450℃、500℃,燒結(jié)溫度為755?765℃,降溫段內(nèi)設(shè)有吸收熱量的冷卻水箱,降溫段出口溫度為30?40℃,工件燒結(jié)時先放入防氧化盒中或上部罩設(shè)防氧化蓋后再放置輸送網(wǎng)帶上。
起重機(jī)及冶金電機(jī)的制動器和風(fēng)扇一體化結(jié)構(gòu),應(yīng)用于電機(jī)的后端蓋上。本發(fā)明將制動器與電動機(jī)的后端蓋有機(jī)的結(jié)合在一起,并且制動器轉(zhuǎn)子上的風(fēng)扇的設(shè)計可以提供散熱的功能,可以使電動機(jī)的散熱結(jié)構(gòu)更為合理。利用電機(jī)后端蓋直接充當(dāng)制動摩擦盤,形成制動器和電機(jī)一體化結(jié)構(gòu)。這樣就使摩擦平面和電機(jī)軸的垂直度有了保證,也就保證了制動性能的穩(wěn)定。同時,雙側(cè)摩擦盤產(chǎn)生“雙制動盤”的效果,其功效是但制動盤的2倍,解決了大功率場合制動器直徑太大,與電機(jī)的外觀尺寸不協(xié)調(diào)的問題。此外,由于電機(jī)后端蓋也是制動器的一個部件,從而為制動器的密封創(chuàng)造了良好的條件,更有利于保證制動器摩擦盤的清潔、干燥,使制動器故障的可能性大為降低。
本發(fā)明公開了粉末冶金的溫壓工藝,包括以下步驟:a、稱取合金粉末原料、潤滑劑和添加劑,將合金粉末、潤滑劑和添加劑分別按重量比10-30∶1∶1混合,形成混料;b、將混料壓制預(yù)成形坯,將預(yù)成形坯進(jìn)行溫壓成形處理,控制溫度130℃-150℃,控制時間10-12小時,溫壓成形處理的壓制密度為7.5-8g/cm3,再放入爐內(nèi)燒結(jié),燒結(jié)溫度1200-1400℃;c、將上述燒結(jié)后的預(yù)成形坯進(jìn)行去飛邊,切削加工,形成粗品;d、將粗品,進(jìn)行浸漬處理,表面蒸汽處理,溫度高至420-550℃,得成品零件;本發(fā)明工藝步驟簡單,采用溫壓成形處理工藝壓制密度得到提高,溫壓工藝的成本為僅為1.25,表面光潔度好,燒結(jié)收縮率小,屈服強(qiáng)度和沖擊韌性均高于傳統(tǒng)工藝。
本發(fā)明公開了一種冶金電解槽裝置,包括電解槽,設(shè)置于電解槽中陰極、陽極,陽極與陰極之間連接電解電源,所述陰極、陽極呈豎直狀布置于電解槽中,在陽極外包覆著陶瓷材料制作而成的保護(hù)套,所述保護(hù)套至少包覆著浸于電解液中的陽極。本發(fā)明通過在陽極外包覆保護(hù)套,避免了電解過程中,陽極處產(chǎn)生的反應(yīng)而導(dǎo)致的陽極消耗,延長陽極的使用壽命,降低電解的使用成本,同時也保證電解的效果。
本發(fā)明公開了一種粉末冶金制造汽車減震器活塞組件,它包括活塞和與活塞配套的閥片,閥片安裝在活塞上,活塞上分布有活塞中心內(nèi)孔,閥片上分布有與活塞相同的閥片中心內(nèi)孔,沿活塞中心內(nèi)孔依次向外開設(shè)有若干活塞第一流通孔、若干活塞第二流通孔,活塞第一流通孔為扇形,活塞第二流通孔為圓形;沿閥片中心內(nèi)孔依次向外開設(shè)有若干閥片第一流通孔和一環(huán)形槽。該汽車減震器活塞組件,在調(diào)節(jié)示功值方面只需要修改閥片的第一流通孔數(shù)量或大小,制造成本較低。與之前現(xiàn)有技術(shù)相比,本發(fā)明采用的活塞組件,將減震器示功值時需要改變活塞的高成本模式調(diào)整為改變閥片的低成本模式,大大降低了生產(chǎn)成本。
本發(fā)明提供一種雙離合自動變速箱同步器齒轂及其粉末冶金制造工藝,所述生產(chǎn)工藝包括:混料步驟;成形步驟,包括將配制完成的合金粉末原料放入成形機(jī)的模具中壓制成形,得到成形生坯;燒結(jié)硬化步驟,包括將成形生坯放入到高溫連續(xù)燒結(jié)爐中燒結(jié),然后風(fēng)冷回火;機(jī)加工及后處理步驟;局部噴丸步驟,包括采用局部噴丸工藝處理齒轂。該生產(chǎn)工藝具有成本低、工藝流程短、材料利用率高、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定和廢品率低等特點(diǎn)。所述雙離合自動變速箱同步器齒轂將靠近異型鍵槽的邊緣齒從完整齒邊的單側(cè)修緣減薄,修緣后的齒轂與齒套裝配順暢、自滑性好,有效解決齒轂裝進(jìn)齒套過程中的卡塞現(xiàn)象。
本發(fā)明公開了一種冶金工業(yè)廢氣除塵裝置。涉及廢氣處理技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明包括具有兩開口的外殼體,外殼體的周側(cè)面上設(shè)有相對分布的出風(fēng)口和除塵口;外殼體的一開口內(nèi)安裝有端口套,外殼體的另一開口內(nèi)安裝有端蓋,端口套與端蓋之間通過若干連接柱連接,端口套與端蓋之間還安裝有過濾部;過濾部與外殼體的內(nèi)壁之間形成通道,穿過過濾部的廢氣通過出風(fēng)口排出。本發(fā)明通過端口套、端蓋以及連接柱構(gòu)成過濾部的骨架結(jié)構(gòu),便于實(shí)現(xiàn)對骨架結(jié)構(gòu)的拆卸,從而便于實(shí)現(xiàn)對過濾部的清洗和拆卸。
本發(fā)明是一種粉末冶金成形上沖的輔助脫模機(jī)構(gòu),包括用于脫模的上沖,在所述上沖底部設(shè)有一輔助頂出機(jī)構(gòu),所述輔助頂出機(jī)構(gòu)包括墊塊、活塞件和頂桿,所述墊塊和活塞件設(shè)置在上沖一端的內(nèi)腔中,所述墊塊密封及支撐上沖內(nèi)腔并且與活塞件之間形成氣腔室,在上沖的腔壁上設(shè)有連通氣腔室的進(jìn)氣孔,所述進(jìn)氣孔向外連通有氣缸,所述活塞件連接頂桿的一端,所述頂桿的另一端與上沖的另一含有凸臺的端面配平,防止產(chǎn)品上分模線過大。采用本發(fā)明技術(shù)方案,可以有效預(yù)防壓坯在脫模過程中產(chǎn)生裂紋,明顯降低壓坯在成形過程中的質(zhì)量風(fēng)險,并且可以有效預(yù)防壓坯在脫模過程中產(chǎn)品雙壓,降低模具破損的風(fēng)險。
本發(fā)明公開了一種用于汽車減速器的粉末冶金減速帽,包括圓柱狀本體,所述圓柱狀本體中心內(nèi)設(shè)置有圓柱狀軸孔,所述圓柱狀本體外圓周的凸緣上設(shè)置兩個相互垂直的卡槽。本發(fā)明通過對調(diào)速帽的結(jié)構(gòu)進(jìn)行合理設(shè)計,使其外凸緣上設(shè)置兩相互垂直的卡槽,調(diào)速帽在芯軸上的軸向移動將受調(diào)速塊兩支腳的限制,使卡槽與調(diào)速塊上的支腳配合固定,從而不會脫落,并且端面上設(shè)有凹坑,增加其定位效果,使整個調(diào)速機(jī)運(yùn)行穩(wěn)定,使用壽命長,制造、安裝方便,可靠性好。
本發(fā)明公開了一種直接還原冶金的方法,包括:(1)將高揮發(fā)分煤和粘結(jié)劑進(jìn)行第一混合成型處理,得到高揮發(fā)分煤球團(tuán);(2)將礦物原料、還原劑、添加劑和粘結(jié)劑進(jìn)行第二混合成型處理,得到礦物原料球團(tuán);(3)將高熱值煤和粘結(jié)劑進(jìn)行第三混合成型處理,得到高熱值煤球團(tuán);(4)將高揮發(fā)分煤球團(tuán)、礦物原料球團(tuán)和高熱值煤球團(tuán)進(jìn)行還原處理,得到金屬化球團(tuán)。該方法可以顯著提高球團(tuán)的還原效果,提高球團(tuán)的金屬化率??梢詫?shí)現(xiàn)礦物原料的高效利用,且對還原劑原料的選擇更廣泛,實(shí)現(xiàn)了金屬冶煉的清潔生產(chǎn)和可持續(xù)發(fā)展。
本發(fā)明公開一種冶金廢熱氣體余熱回收高效發(fā)電的工藝及裝備,屬于節(jié)能減排技術(shù)領(lǐng)域。本發(fā)明采用有機(jī)朗肯循環(huán)做為余熱發(fā)電系統(tǒng),其循環(huán)工質(zhì)為低溫有機(jī)工質(zhì)。本發(fā)明克服了朗肯循環(huán)中的水介質(zhì)蒸發(fā)溫度高、汽化潛熱大、排汽溫度高,難以經(jīng)濟(jì)回收低溫?zé)煔鉄崃康娜秉c(diǎn),本發(fā)明的工藝及裝備可以充分回收中低溫廢熱氣體的熱量,并高效發(fā)電,其發(fā)電效率可以達(dá)到普通朗肯循環(huán)效率的2~3倍,本發(fā)明的工藝及裝備結(jié)構(gòu)簡單,運(yùn)行可靠,運(yùn)行成本低廉,經(jīng)濟(jì)效益和社會效益顯著。
本發(fā)明涉及一種冶金級硅料清潔方法,將金屬硅料打碎至3cm以下;調(diào)配酸洗除雜溶液,氫氟酸和硝酸按1∶12-20的比例調(diào)配成混合酸;將破碎的硅料浸于混合酸中,攪拌、清洗一定的時間;將清洗后的硅料撈出,用二級純水進(jìn)行清洗并不斷翻動硅料;硅料進(jìn)行超聲波清洗和三級純水,當(dāng)PH=7撈取硅料,烘干。本發(fā)明中硅料含雜質(zhì)時,在區(qū)域內(nèi)的電化學(xué)勢能和表面活性也發(fā)生變化,雜質(zhì)富集其反應(yīng)電動勢大,與酸反應(yīng)速率快,用此原理來對金屬硅料進(jìn)行一定程度的除雜,通過調(diào)配酸配比、濃度和反應(yīng)時間來實(shí)現(xiàn)最佳的選擇性腐蝕效果,從而去除更多的雜質(zhì),實(shí)現(xiàn)了選擇性腐蝕的效果,使其更適合太陽能電池對硅料的使用要求。
本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)齒圈粉末冶金模具,包括成型上外沖、成型下沖、成型中模、模芯、成型下二沖和成型芯棒;模芯設(shè)于成型中模的中心,模芯的中心設(shè)有成型腔;所述成型上外沖的下部外周面和成型下沖的上部外周面均與模芯的成型腔的內(nèi)周面滑動連接;所述成型上外沖、成型下沖、成型下二沖的中心分別設(shè)有中心通孔,并且圍繞中心通孔設(shè)有芯棒孔,利用貫穿成型上外沖、成型下沖、成型下二沖的成型芯棒對主要成型組件進(jìn)行固定,使得本實(shí)用新型的內(nèi)齒圈粉末冶金模具中所有關(guān)鍵組件得到了很好的固定,在鑄造過程中不會出現(xiàn)錯位現(xiàn)象;本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)巧妙,對目標(biāo)內(nèi)齒圈可實(shí)現(xiàn)一次成型,可有效解決生產(chǎn)時間。
本實(shí)用新型公開了一種粉末冶金制品用快速冷卻箱,包括箱體和夾持機(jī)構(gòu);箱體:其上表面固定連接有自吸泵,自吸泵的出水口固定連接有連接管,連接管的下端穿過箱體頂壁開設(shè)的開孔固定連接有高壓噴頭,自吸泵的進(jìn)水口與外部水源連通,箱體的前表面左側(cè)通過合頁鉸接有箱門,箱門的前表面右側(cè)設(shè)置有把手;夾持機(jī)構(gòu):分別通過轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動連接于箱體的左右壁面;該粉末冶金制品用快速冷卻箱,穩(wěn)定有力的夾持機(jī)構(gòu)能夠在工件旋轉(zhuǎn)冷卻的過程中保證工件不會脫落,可旋轉(zhuǎn)設(shè)計使工件各個部位能夠均勻冷卻,保證工件冷卻質(zhì)量,良好的排水設(shè)計可以有效避免箱體的形成積水。
本實(shí)用新型涉及一種冶金行業(yè)用自鎖制動減速機(jī),箱體包括左、右箱體,左、右箱體上部穿接蝸桿長軸,蝸桿長軸包括螺紋段和光軸段,螺紋段支撐在左箱體內(nèi),光軸段支撐在右箱體內(nèi),螺紋段外側(cè)外接電機(jī),光軸段外側(cè)外接制動器,螺紋段嚙合左箱體內(nèi)的蝸輪,蝸輪內(nèi)接直接在左箱體內(nèi)的蝸輪中間軸,蝸輪中間軸上經(jīng)中間齒輪組傳動穿接在右箱體上的輸出軸。采用蝸桿長軸結(jié)構(gòu)的螺紋段嚙合蝸輪并外接電機(jī),光軸段外接制動器,能有效實(shí)現(xiàn)較好的制動,且能滿足有效地自鎖,滿足冶金行業(yè)傳動、驅(qū)動的定位控制準(zhǔn)確度要求。
本實(shí)用新型涉及粉末冶金齒輪技術(shù)領(lǐng)域,且公開了一種防打滑的粉末冶金齒輪,包括齒輪本體,所述齒輪本體的側(cè)面固定連接有護(hù)套,所述齒輪本體的頂面開設(shè)有插槽,所述插槽的內(nèi)壁活動插接有強(qiáng)化圈,所述強(qiáng)化圈的側(cè)面固定連接有強(qiáng)化條,且強(qiáng)化圈的內(nèi)壁固定連接有連接柱,所述連接柱的上端固定連接有頂盤,所述連接柱的下端活動套接有底盤。本實(shí)用新型通過將強(qiáng)化圈、強(qiáng)化條與連接柱插入齒輪本體內(nèi),然后將連接柱插入驅(qū)動裝置內(nèi)部,通過驅(qū)動裝置帶動連接柱與齒輪本體轉(zhuǎn)動,通過螺母與螺紋強(qiáng)化桿配合將底盤固定住,同時通過底盤、頂盤與螺紋強(qiáng)化桿帶動齒輪本體旋轉(zhuǎn),從而減少齒輪本體傳動時需要承受的扭矩力,增加齒輪的使用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種粉末冶金進(jìn)料機(jī)構(gòu),包括電動機(jī)和定量用的定量下料器,所述電動機(jī)通過變速箱與聯(lián)軸器相連接,所述聯(lián)軸器與送料管內(nèi)部的螺旋進(jìn)料器傳動連接,所述送料管的下方安裝有支撐座,所述支撐座的底部安裝有安裝架,所述送料管的上方靠近所述聯(lián)軸器的一端安裝有彈性下料管,所述送料管的另一端下方通過所述定量下料器與塑膠管相連接,該種粉末冶金進(jìn)料機(jī)構(gòu),定量下料結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、便于推廣使用,同時在送料時,實(shí)時導(dǎo)出粉末與管壁摩擦產(chǎn)生的靜電,減少了粉末粘結(jié)在管壁上的現(xiàn)象,提高了粉末的送料效率。
本實(shí)用新型公開了一種粉末冶金模具鋼加工用磨床輔助裝夾裝置,包括固定板,所述固定板的后端轉(zhuǎn)動連接有螺紋桿,所述固定板的上端開有左右穿通的滑槽,所述滑槽為棱臺結(jié)構(gòu),所述滑槽內(nèi)的左部和右部分別滑動連接有二號滑塊和一號滑塊,且二號滑塊與螺紋桿傳動連接,所述一號滑塊和二號滑塊的上端均穿插連接有散熱裝置,所述一號滑塊和二號滑塊的上端均固定連接有夾持板,所述固定板的下端焊接有支撐架,所述支撐架的上端中部固定連接有穩(wěn)固塊,所述穩(wěn)固塊的上端通過軸承套轉(zhuǎn)動連接有調(diào)節(jié)裝置,所述調(diào)節(jié)裝置與兩個散熱裝置傳動連接。本實(shí)用新型所述的一種粉末冶金模具鋼加工用磨床輔助裝夾裝置,結(jié)構(gòu)新穎,穩(wěn)定性強(qiáng),延長刀具使用壽命。
本實(shí)用新型公開了一種無水冷抗變形的冶金爐輥,涉及冶金爐輥技術(shù)領(lǐng)域,包括輥體,所述輥體包括殼體,所述殼體內(nèi)部開設(shè)有空槽,所述空槽設(shè)置有加強(qiáng)機(jī)構(gòu),所述殼體外側(cè)固定設(shè)置有加強(qiáng)層,所述加強(qiáng)層遠(yuǎn)離所述殼體的一側(cè)固定設(shè)置有隔熱層二,所述隔熱層二遠(yuǎn)離所述加強(qiáng)層的一側(cè)固定設(shè)置有耐腐蝕層二,所述耐腐蝕層二遠(yuǎn)離所述隔熱層二的一側(cè)固定設(shè)置有隔熱層一,所述隔熱層一遠(yuǎn)離所述耐腐蝕層二的一側(cè)固定設(shè)置有耐腐蝕層一,本實(shí)用新型解決了為了保證爐輥具有較高的耐高溫強(qiáng)度,需提高鎳、鈷、鎢等貴金屬元素的含量,在增加制造成本的同時,還增大了爐輥?zhàn)灾?,影響配套軸承的壽命的問題。
本實(shí)用新型涉及粉末冶金技術(shù)領(lǐng)域,尤其涉及一種粉末冶金制品用打磨修邊裝置,包括底座,所述底座上端面的一側(cè)通過螺釘安裝固定有電機(jī),電機(jī)的輸出端通過聯(lián)軸器安裝固定有第一旋轉(zhuǎn)軸,且第一旋轉(zhuǎn)軸的上端面設(shè)有打磨頭,底座上端面的一側(cè)焊接有滑軌,滑軌的滑槽內(nèi)滑動配合有第一滑塊,第一滑塊上端面的中部開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)安裝固定有軸承,軸承的中部插設(shè)固定有第二旋轉(zhuǎn)軸,且第二旋轉(zhuǎn)軸的上端面水平焊接有轉(zhuǎn)盤,轉(zhuǎn)盤上端面的中部開設(shè)有凹槽,凹槽內(nèi)滑動配合有第二滑塊,第二滑塊的上端面焊接有凸臺,且凸臺的上端面焊接有擠壓板。本實(shí)用新型中,不僅節(jié)約了打磨成本還提高了打磨修邊的效率,很好的滿足了人們的日常使用需求。
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