本實(shí)用新型屬于材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,尤其為一種萬(wàn)能材料試驗(yàn)機(jī),包括移動(dòng)底座,所述移動(dòng)底座底部對(duì)稱固定安裝有移動(dòng)滑輪,通過(guò)設(shè)置移動(dòng)底座,工作人員手持推手進(jìn)行推動(dòng),就能夠?qū)⒃囼?yàn)機(jī)本體平穩(wěn)的進(jìn)行位置的移動(dòng),同時(shí)通過(guò)一號(hào)彈簧與二號(hào)彈簧的設(shè)置,在移動(dòng)時(shí),一號(hào)彈簧與二號(hào)彈簧可以對(duì)減震座進(jìn)行雙重減震,可以有效減弱試驗(yàn)機(jī)本體的震動(dòng),通過(guò)設(shè)置一號(hào)防護(hù)板與二號(hào)防護(hù)板,在試驗(yàn)時(shí)能夠有效阻擋材料崩出,同時(shí)通過(guò)透明彈性板的設(shè)置,便于工作人員對(duì)試驗(yàn)時(shí)材料的觀察,同時(shí)由于透明彈性板為透明的橡膠板,不管崩出的材料力度多么大也不會(huì)造成損壞,通過(guò)設(shè)置儲(chǔ)放箱,在儲(chǔ)放箱內(nèi)能夠用來(lái)儲(chǔ)放試驗(yàn)時(shí)用到的工具。
本實(shí)用新型揭示了一種用于檢測(cè)速度傳感器性能的便攜式速度傳感器檢測(cè)裝置,包括外殼,以及設(shè)置于所述外殼內(nèi)部的控制部;其中,外殼包括可拆裝速度傳感器的安裝部,控制部包括電性連接的儲(chǔ)能模塊、調(diào)速模塊以及用于產(chǎn)生電磁信號(hào)的驅(qū)動(dòng)模塊;而驅(qū)動(dòng)模塊則包括驅(qū)動(dòng)電機(jī)、傳動(dòng)軸、測(cè)速齒輪,傳動(dòng)軸分別與驅(qū)動(dòng)電機(jī)、測(cè)速齒輪連接,用以通過(guò)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)測(cè)速齒輪進(jìn)行旋轉(zhuǎn),驅(qū)動(dòng)電機(jī)與調(diào)速模塊電性連接,用以調(diào)節(jié)驅(qū)動(dòng)電機(jī)的轉(zhuǎn)速。本實(shí)用新型提供的便攜式速度傳感器,通過(guò)驅(qū)動(dòng)模塊與速度傳感器配合,利用儲(chǔ)能模塊獨(dú)立供電,能夠保證在無(wú)需額外供電的情況下,隨時(shí)插拔以進(jìn)行速度傳感器性能檢測(cè)。
本實(shí)用新型提供一種電線性能測(cè)試設(shè)備,涉及電線性能測(cè)試領(lǐng)域。該電線性能測(cè)試設(shè)備,包括檢測(cè)臺(tái)和顯示屏,所述檢測(cè)臺(tái)頂部另一側(cè)固定連接有兩個(gè)豎板,兩個(gè)所述豎板頂部固定連接有橫板,所述橫板底部設(shè)有檢測(cè)機(jī)構(gòu);所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括兩個(gè)移動(dòng)接電板和兩個(gè)固定接電板,所述固定接電板設(shè)置于檢測(cè)臺(tái)頂部,所述橫板底部和檢測(cè)臺(tái)頂部之間設(shè)有移動(dòng)板。該電線性能測(cè)試設(shè)備,工作人員踩動(dòng)踩板可以通過(guò)拉桿的帶動(dòng)移動(dòng)板移動(dòng),使移動(dòng)接電板垂直向固定接電板移動(dòng),通過(guò)移動(dòng)接電板與固定接電板對(duì)電線進(jìn)行性能檢測(cè),改變了工作人員手持電線將電線兩端接電的檢測(cè)方式,減少了工作人員與接電的電線接觸的時(shí)間,保證工作人員的安全。
本實(shí)用新型公開了一種手機(jī)檢測(cè)用固定夾具,包括基座,所述基座上設(shè)有第一夾持部和第二夾持部,所述第一夾持部與第二夾持部之間形成手機(jī)容置空間,其中所述第一夾持部固定設(shè)置在基座上,第二夾持部活動(dòng)設(shè)置在基座上。本實(shí)用新型的手機(jī)檢測(cè)用固定夾具在對(duì)手機(jī)性能進(jìn)行檢測(cè)時(shí),通過(guò)第一夾持塊和第二夾持塊可以方便地固定住手機(jī),避免在平面位置移動(dòng),使操作人員可以進(jìn)行雙手做檢查操作,檢測(cè)速度較快,性能檢測(cè)全面。并且本實(shí)用新型的固定夾具裝卸手機(jī)簡(jiǎn)單方便,減輕了工作人員的勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了工作效率。
本實(shí)用新型公開了一種產(chǎn)品檢測(cè)裝置,其特征在于:包括機(jī)架、設(shè)置于機(jī)架上的檢測(cè)機(jī)構(gòu)及產(chǎn)品定位槽,所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)設(shè)置于所述產(chǎn)品定位槽的正上方,所述檢測(cè)機(jī)構(gòu)包括豎向滑軌、滑塊、插針、壓力檢測(cè)表及驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),所述滑塊滑動(dòng)設(shè)置于所述豎向滑軌上,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)與所述滑塊相連,所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)帶動(dòng)所述滑塊上下移動(dòng);所述滑塊的底部設(shè)有一連接塊,所述連接塊內(nèi)設(shè)有一空腔,所述壓力檢測(cè)表安裝于所述空腔的頂部,所述插針移動(dòng)插設(shè)于所述連接塊的底部,所述插針的頂部插設(shè)于所述空腔內(nèi),且所述插針的頂部抵于所述壓力檢測(cè)表底部的檢測(cè)端上,所述插針設(shè)置于所述產(chǎn)品定位槽的正上方。本實(shí)用新型提高了產(chǎn)品抗破壞性能檢測(cè)效率及質(zhì)量。
本實(shí)用新型提出的是離合器線圈耐壓絕緣、電阻、二極管綜合檢測(cè)設(shè)備,其特征是包括設(shè)備主體、綜合檢測(cè)模組、自動(dòng)下料模組、測(cè)試數(shù)據(jù)顯示與管理模組、電阻檢測(cè)儀器、耐壓絕緣與二極管檢測(cè)儀器;其中綜合檢測(cè)模組設(shè)于設(shè)備主體內(nèi)側(cè)底部平臺(tái)的上表面,自動(dòng)下料模組設(shè)于設(shè)備主體內(nèi)側(cè)后方,測(cè)試數(shù)據(jù)顯示與管理模組設(shè)于設(shè)備主體外側(cè)頂部,電阻檢測(cè)儀器電阻儀設(shè)于設(shè)備主體內(nèi)側(cè)頂部的支架中,耐壓絕緣與二極管檢測(cè)儀器設(shè)于設(shè)備主體內(nèi)側(cè)底部平臺(tái)下方的抽屜內(nèi)部。本實(shí)用新型采用機(jī)械設(shè)備大幅度提升檢測(cè)效率,提高生產(chǎn)效率,采用檢測(cè)儀器進(jìn)行性能檢測(cè)并記錄數(shù)據(jù),自動(dòng)檢測(cè)產(chǎn)品各性能參數(shù),實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品自動(dòng)下料,同時(shí)將不合格品分類取出。
一種觸摸屏檢測(cè)裝置,包括與機(jī)臺(tái)固定并可旋轉(zhuǎn)的連接部以及觸摸部,所述連接部與所述觸摸部固定連接,所述觸摸部遠(yuǎn)離所述機(jī)臺(tái)的一端設(shè)置有觸摸頭,其中,所述觸摸部包括中空的連接桿和活動(dòng)部,所述連接桿內(nèi)部設(shè)有與所述觸摸部延伸方向一致的彈性機(jī)構(gòu),所述活動(dòng)部的一端與所述彈性機(jī)構(gòu)相連,所述觸摸頭設(shè)置在所述活動(dòng)部的另一端。本實(shí)用新型提供的觸摸屏檢測(cè)裝置可實(shí)現(xiàn)觸摸屏檢測(cè)裝置的角度調(diào)整的功能,可以模擬人手與面板不同的接觸角度,使觸摸性能檢測(cè)結(jié)果更加精確。
本實(shí)用新型公開了一種水性外墻涂料雨痕性能的檢測(cè)裝置,包括樣板放置平臺(tái)、水槽、下滴管、控制閥門、外墻樣板;所述樣板放置平臺(tái)表面底部設(shè)有若干個(gè)外墻樣板,每個(gè)外墻樣板上方的樣板放置平臺(tái)表面上設(shè)有下滴管,每個(gè)下滴管上端連接水槽,水槽通過(guò)管道連接水源,每個(gè)下滴管設(shè)有控制閥門;所述樣板放置平臺(tái)與水平面夾角為70°。本實(shí)用新型的一種水性外墻涂料雨痕性能的檢測(cè)裝置可以多次測(cè)試數(shù)塊外墻樣板的雨痕性能,檢測(cè)效率高。
本實(shí)用新型公開了一種核二級(jí)升降式止回閥,包括閥體、閥瓣、與閥體密封連接的閥蓋,所述閥瓣下端與閥體內(nèi)的閥座配合密封,其特征在于:所述閥蓋內(nèi)側(cè)設(shè)有導(dǎo)向孔,所述閥瓣上部位于導(dǎo)向孔內(nèi)由閥蓋導(dǎo)向;所述閥瓣下端與閥座間為球面對(duì)倒錐面的線接觸密封結(jié)構(gòu);閥瓣上端設(shè)有豎直孔,輔助密封彈簧一端位于該豎直孔內(nèi),另一端與閥蓋上的導(dǎo)向孔的底部接觸配合。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)不割離管線而在線進(jìn)行量化的、高精度的密封性能檢測(cè),滿足核電站高嚴(yán)密性要求,避免出現(xiàn)內(nèi)漏超標(biāo)給電站帶來(lái)巨大的時(shí)間和經(jīng)濟(jì)損失,且達(dá)到了良好的密封效果。
本實(shí)用新型公開了汽車踏板生產(chǎn)線,其主要包括依次設(shè)置的對(duì)踏板進(jìn)行壓裝的踏板壓裝裝置、對(duì)踏板與套管進(jìn)行壓鉸的壓鉸裝置、將彈簧套管用螺絲鎖在踏板上的鎖螺絲裝置和將輪軸裝配到踏板上并進(jìn)行檢測(cè)的輪軸裝配檢測(cè)裝置,所述輪軸裝配檢測(cè)裝置包括旋轉(zhuǎn)盤和驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu),旋轉(zhuǎn)盤上周向設(shè)置有工件定位工裝,旋轉(zhuǎn)盤外部周向設(shè)置有輪軸裝配機(jī)構(gòu)、間距檢測(cè)及油門信號(hào)檢測(cè)裝置、行程測(cè)試及不良品出料裝置和良品出料裝置,本生產(chǎn)線可對(duì)踏板進(jìn)行機(jī)械組裝,并對(duì)組裝完的踏板進(jìn)行各性能檢測(cè),從而一方面可以保證汽車踏板的生產(chǎn)速率,減低工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,另一方面可以保證汽車踏板的良品率,使得生產(chǎn)的汽車踏板能安全使用。
本實(shí)用新型涉及防水檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,公開一種防水檢測(cè)模組及防水檢測(cè)裝置。其中防水檢測(cè)模組包括檢測(cè)本體和檢測(cè)件,檢測(cè)本體上設(shè)置有放置待檢測(cè)零件的放置位,檢測(cè)本體上還設(shè)置有分別與放置位連通的注水管路和排水管路,注水管路能向放置位處的待檢測(cè)零件注入液體,排水管路能排出放置位處的待檢測(cè)零件的液體;檢測(cè)件設(shè)置于檢測(cè)本體上,以檢測(cè)注水管路的壓力。本實(shí)用新型通過(guò)在檢測(cè)本體上設(shè)置放置位,用于容置待檢測(cè)零件;通過(guò)設(shè)置與放置位連通的注水管路,用于向放置于放置位的待檢測(cè)零件注入液體;通過(guò)檢測(cè)件檢測(cè)的數(shù)值得出待檢測(cè)零件的防水性能,檢測(cè)操作便捷,檢測(cè)效率更高;同時(shí)還能避免已經(jīng)進(jìn)入過(guò)零件內(nèi)的液體對(duì)其他零件的污染。
本實(shí)用新型公開了一種鞋生產(chǎn)中抽樣檢測(cè)裝置,包括基座以及擋板,所述擋板安置于基座上,所述擋板上安裝有自動(dòng)抓取結(jié)構(gòu),所述基座上安裝有自動(dòng)彎曲結(jié)構(gòu),所述自動(dòng)抓取結(jié)構(gòu),其包括:第一伺服電機(jī)、電動(dòng)推桿、連接塊、伸縮電機(jī)、第一夾板以及第二夾板,所述第一伺服電機(jī)安置于擋板上,所述電動(dòng)推桿安置于第一伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)端上,本實(shí)用新型涉及抽樣檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,自動(dòng)抓取鞋底進(jìn)行自動(dòng)折曲,解決了在鞋生產(chǎn)的過(guò)程中,鞋底耐曲折性能檢測(cè)一般都需要人工進(jìn)行抽樣,然后對(duì)其進(jìn)行彎折,不僅費(fèi)時(shí)費(fèi)力,而且一般的檢測(cè)機(jī)器費(fèi)用很高,又不能在生產(chǎn)中自動(dòng)化的抓取測(cè)試的問(wèn)題。
一種高性能電工銅線的拉力測(cè)試工裝,包括測(cè)試平臺(tái)、一組銅線支撐組件、銅線壓緊組件一、銅線壓緊組件二、拉緊驅(qū)動(dòng)組件一和拉緊驅(qū)動(dòng)組件二,銅線壓緊組件一和銅線壓緊組件二對(duì)稱設(shè)置在測(cè)試平臺(tái)上,拉緊驅(qū)動(dòng)組件一與銅線壓緊組件一連接,拉緊驅(qū)動(dòng)組件二與銅線壓緊組件二連接,銅線壓緊組件一和銅線壓緊組件二之間可設(shè)置銅線。本實(shí)用新型的高性能電工銅線的拉力測(cè)試工裝,不僅能夠?qū)︺~線進(jìn)行拉伸檢測(cè)的功能,而且通過(guò)滑槽和滑塊的使用能夠使該裝置適應(yīng)不同長(zhǎng)度的銅線的檢測(cè),該銅線的抗伸拉性能檢測(cè)裝置能夠移動(dòng),且固定銅線的夾具緊合度較高,檢測(cè)結(jié)果準(zhǔn)確可靠,操作簡(jiǎn)便,大大減輕了操作者的勞動(dòng)強(qiáng)度,省時(shí)省力,并且具有很高的推廣價(jià)值。
本實(shí)用新型公開了一種多工位膜元件檢測(cè)設(shè)備,包括一由橫梁和立柱形成的四方體工作臺(tái),該工作臺(tái)上方形成一四方體框架,該框架的表面為一操作面板,所述框架的下端與所述工作臺(tái)的下端均具有一由橫梁搭設(shè)的工位,框架下端形成的工位上固定有至少一個(gè)膜元件,工作臺(tái)下端的工位上固定與上述膜元件一一對(duì)應(yīng)的水泵;所述膜元件與所述水泵通過(guò)一導(dǎo)管連接。本實(shí)用新型提供了一種多工位膜元件檢測(cè)設(shè)備,用于膜元件的性能檢測(cè),其操作方便,穩(wěn)定性好,檢測(cè)準(zhǔn)確,不但提高了生產(chǎn)效率,同時(shí)降低了生產(chǎn)成本。
本實(shí)用新型提出了一種攝像頭檢測(cè)燈箱,包括殼體、框架,所述殼體固定于所述框架外部;所述殼體上部設(shè)有放置臺(tái),所述殼體內(nèi)部設(shè)有檢測(cè)盒,所述檢測(cè)盒上部為檢測(cè)紙,所述檢測(cè)盒下部為測(cè)試模組,所述框架上設(shè)有升降結(jié)構(gòu),所述檢測(cè)盒通過(guò)所述升降結(jié)構(gòu)安裝于所述框架上,本裝置使用時(shí),將手機(jī)或者平板置于放置臺(tái)上,對(duì)準(zhǔn)透鏡,透鏡可增加觀測(cè)距離,通過(guò)氣缸推送小檢測(cè)紙測(cè)試攝像頭的近距離解析力及油污,第二步氣缸推送白色光板至透鏡上部測(cè)試攝像頭白光測(cè)試,第三步氣缸推送黑色光板測(cè)試攝像頭黑光測(cè)試,第四步測(cè)試通過(guò)透鏡模擬不同距離,攝像頭測(cè)試解析力及油污,能夠同時(shí)檢測(cè)多項(xiàng)性能,檢測(cè)效率高。
本實(shí)用新型公開了一種汽車搖窗器模擬檢測(cè)治具,包括底板,底板設(shè)有用于安裝電機(jī)的電機(jī)安裝座、用于安裝導(dǎo)軌的導(dǎo)軌安裝座和用于安裝緩沖墊的緩沖座,兩導(dǎo)軌的兩端分別安裝于導(dǎo)軌安裝座,導(dǎo)軌之間還安裝有用于模擬汽車車窗玻璃安裝位的滑塊,滑塊的兩端分別與兩導(dǎo)軌通過(guò)滑動(dòng)組件連接,電機(jī)能夠驅(qū)動(dòng)滑動(dòng)組件沿導(dǎo)軌移動(dòng)進(jìn)而帶動(dòng)滑塊移動(dòng)模擬搖窗器的升降過(guò)程;定義緩沖座所在的位置為上,緩沖座與滑塊相對(duì)的那面安裝有緩沖墊,所述緩沖墊的緩沖面與所述滑塊的上側(cè)面平行。本實(shí)用新型能夠動(dòng)態(tài)模擬搖窗器的工作過(guò)程,檢測(cè)搖窗器工作工作過(guò)程中的順暢性、有無(wú)干涉、是否移動(dòng)到位等,提高對(duì)搖窗器性能檢測(cè)的全面性、準(zhǔn)確性和可靠性。
本實(shí)用新型涉及潤(rùn)滑油檢測(cè)領(lǐng)域,公開了一種用于發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)的潤(rùn)滑油溫度控制系統(tǒng),包括發(fā)動(dòng)機(jī)、換熱裝置、溫度測(cè)量裝置和控制裝置,發(fā)動(dòng)機(jī)包括機(jī)油濾清器、機(jī)油冷卻器和主油路,其中機(jī)油濾清器與主油路直接連接,以短接機(jī)油冷卻器,使?jié)櫥徒?jīng)機(jī)油濾清器能直接進(jìn)入主油路;換熱裝置設(shè)置在發(fā)動(dòng)機(jī)外部,包括進(jìn)油管和出油管,進(jìn)油管與機(jī)油濾清器連通,出油管與主油路連通;溫度測(cè)量裝置設(shè)置在主油路上,用于檢測(cè)潤(rùn)滑油的溫度并輸出油溫值;控制裝置包括第一控制閥及控制器,第一控制閥設(shè)置在機(jī)油濾清器和主油路之間。本實(shí)用新型能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)潤(rùn)滑油高溫性能檢測(cè)中的潤(rùn)滑油溫度進(jìn)行控制。
本實(shí)用新型涉及集成電路電性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種集成電路檢測(cè)的適用性裝置,包括上工裝結(jié)構(gòu),所述上工裝結(jié)構(gòu)包括壓板、第一拉手、導(dǎo)向柱、橡膠塊和壓棒,所述壓板頂端固連有第一拉手,所述壓板四個(gè)拐角處皆設(shè)置有導(dǎo)向柱,所述導(dǎo)向柱貫穿壓板并延伸至壓板下方,所述導(dǎo)向柱側(cè)表面靠近壓板的一側(cè)固連有橡膠塊,所述壓板底端固連有十八組壓棒,十八組所述壓棒關(guān)于壓板對(duì)稱設(shè)計(jì)。本實(shí)用新型通過(guò)銷套和拉手和探針的設(shè)計(jì),使得裝置在夾緊待測(cè)板后便于快速固定以及通過(guò)測(cè)試針和外部對(duì)應(yīng)探針的接觸給產(chǎn)品上電,使得裝置的安全性和穩(wěn)定性大大提高,降低了裝置的損壞率。
本實(shí)用新型涉及混凝土性能檢測(cè)裝置技術(shù)領(lǐng)域,尤其是涉及一種混凝土抗硫酸鹽侵蝕試驗(yàn)裝置,包括主箱體、設(shè)置在主箱體內(nèi)部的浸泡室、冷卻室和加熱室,浸泡室內(nèi)設(shè)置有試樣架,加熱室內(nèi)設(shè)置有電加熱絲,加熱室一側(cè)設(shè)置有干燥室;加熱室與冷卻室相對(duì)的側(cè)壁均開設(shè)有供試塊通過(guò)的第二開口并配有自動(dòng)門,加熱室內(nèi)設(shè)置有傳送帶,傳送帶端部通過(guò)第二開口延伸至加熱室內(nèi)部;試樣架上端設(shè)置有托板,托板與試樣架滑移連接,冷卻室內(nèi)設(shè)置有推送組件。當(dāng)試塊在主箱體中反復(fù)被加熱和冷卻時(shí),由于加熱室和冷卻室相互隔斷并獨(dú)立工作,有效降低冷卻室和加熱室之間熱量交換,降低了熱量的損失,從而能夠有效降低能耗,有利于節(jié)能環(huán)保。
一種汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)部件性能與故障檢測(cè)裝置,該檢測(cè)裝置可以對(duì)汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)各部件進(jìn)行性能檢測(cè)與故障診斷。包括信號(hào)發(fā)生器電路、功率管開關(guān)電路、升壓變壓器、整流電路和端子A-J,信號(hào)發(fā)生器電路與開關(guān)K一端和端子A連接,功率管開關(guān)電路與開關(guān)K一端和端子B、C、D、E連接,整流電路與升壓變壓器和端子I、J連接,升壓變壓器與端子F、H連接,端子G與開關(guān)K的一端連接。優(yōu)點(diǎn):可以對(duì)汽車電子點(diǎn)火系統(tǒng)高壓部分絕緣性能狀況、火花塞中心電極的抗干擾電阻、點(diǎn)火線圈性能狀況及點(diǎn)火系統(tǒng)ECU故障狀況進(jìn)行檢測(cè)。
本實(shí)用新型公開了一種織物耐靜水壓檢測(cè)儀器,包括設(shè)備主體,所述設(shè)備主體的上端位置安裝有支撐罩與樣品夾具,所述設(shè)備主體的內(nèi)部安裝有滲水性測(cè)試儀,所述滲水性測(cè)試儀的內(nèi)部安裝有實(shí)驗(yàn)槽,所述設(shè)備主體的外側(cè)安裝有防護(hù)外殼,所述支撐罩的頂部安裝有旋轉(zhuǎn)器,所述旋轉(zhuǎn)器上安裝有轉(zhuǎn)輪,所述轉(zhuǎn)輪上安裝有松緊手柄,所述旋轉(zhuǎn)器的底部安裝有轉(zhuǎn)軸,所述轉(zhuǎn)軸的底部安裝有升降調(diào)節(jié)器。本實(shí)用新型所述的一種織物耐靜水壓檢測(cè)儀器,方便更好的對(duì)織物耐靜水壓進(jìn)行檢測(cè),分為增壓試驗(yàn)、定壓試驗(yàn)、定壓定時(shí)試驗(yàn)、撓曲松弛試驗(yàn)與滲水漏水試驗(yàn),增加設(shè)備的使用性能,檢測(cè)數(shù)據(jù)更為精準(zhǔn),操作更為方便。
本申請(qǐng)屬于橡膠圈密封性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,公開了一種橡膠制品的密封檢測(cè)結(jié)構(gòu),包括基臺(tái),所述基臺(tái)的頂部靠前位置處嵌裝有盛液槽,所述基臺(tái)的左右兩側(cè)對(duì)稱安裝固定有兩個(gè)立架,兩個(gè)所述立架的頂部均通過(guò)安裝架安裝有阻尼轉(zhuǎn)軸,兩個(gè)所述阻尼轉(zhuǎn)軸相對(duì)的一端共同連接有聯(lián)動(dòng)棱柱,所述聯(lián)動(dòng)棱柱外間隔式滑動(dòng)套接有聯(lián)動(dòng)盤b和聯(lián)動(dòng)盤a,所述聯(lián)動(dòng)盤b、聯(lián)動(dòng)盤a間設(shè)置有與橡膠圈相匹配的適應(yīng)性抵貼部件,所述基臺(tái)上安裝有給水部件。本申請(qǐng)簡(jiǎn)化了面對(duì)不同管徑橡膠圈時(shí)的裝配問(wèn)題,毋需設(shè)置多根水管,只需將對(duì)應(yīng)的橡膠圈卡抵在對(duì)應(yīng)圈徑的抵緊圓盤b、抵接圓盤a之間即可,之后通過(guò)抽水泵機(jī)、輸水管、短插管往橡膠圈內(nèi)注水即可,檢測(cè)操作相對(duì)簡(jiǎn)便。
本實(shí)用新型涉及材料性能檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域,提供一種試件雙向拉伸試驗(yàn)測(cè)試裝置,上定位組件設(shè)置在上底板下方,下定位組件設(shè)置在下底板上方,且上定位組件和下定位組件上下同軸設(shè)置,并相互配合用于試件的中心定位;四齒輪齒條組件以上定位組件和下定位組件的軸線為中心環(huán)形陣列在上底板與下底板之間,齒輪齒條組件設(shè)有用于對(duì)拉伸翅片施加拉力的夾持端,在測(cè)試時(shí),通過(guò)齒輪齒條組件在試件上施加與試件所在平面平行的雙向拉伸力;應(yīng)變采集組件采集試件的應(yīng)變量;應(yīng)力采集組件采集夾持端施加在試件上的應(yīng)力大小。通過(guò)上下定位組件能夠?qū)崿F(xiàn)試件快速定位,且定位精度高,采用齒輪齒條機(jī)構(gòu)能夠保證四軸運(yùn)動(dòng)一致性,保證試件上拉伸測(cè)試受力平衡。
本申請(qǐng)涉及混凝土性能檢測(cè)的領(lǐng)域,尤其是涉及一種混凝土抗沖擊試驗(yàn)裝置,其包括機(jī)架、豎直貫穿機(jī)架頂面的提拉桿以及套設(shè)在提拉桿上的彈簧,所述提拉桿長(zhǎng)度方向一端固定連接有沖頭,所述彈簧兩端分別連接機(jī)架底面和沖頭頂面。本申請(qǐng)旨在解決混凝土抗沖擊試驗(yàn)裝置生產(chǎn)能耗較高的問(wèn)題;具有提升混凝土抗沖擊試驗(yàn)裝置節(jié)能性能的效果。
本實(shí)用新型公開了一種汽車線束的剛度測(cè)試試驗(yàn)裝置,包括箱體,在箱體內(nèi)設(shè)有彎曲剛度檢測(cè)機(jī)構(gòu)、扭轉(zhuǎn)剛度檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及拉伸剛度檢測(cè)機(jī)構(gòu),本實(shí)用新型通過(guò)彎曲剛度檢測(cè)機(jī)構(gòu)、扭轉(zhuǎn)剛度檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及拉伸剛度檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)待測(cè)線束進(jìn)行三個(gè)方面的剛度性能檢測(cè),對(duì)線束的各向的抗形變能力有著更完善的檢測(cè)。
本實(shí)用新型公開了一種驅(qū)動(dòng)器用高效率性能測(cè)試裝置,其特征在于:包括機(jī)架、底板及至少兩組性能測(cè)試機(jī)構(gòu),所述機(jī)架的頂面上設(shè)有兩條相互平行的條形支撐板,每條所述條形支撐板的前側(cè)設(shè)有一限位塊,所述底板的前端抵于兩塊所述限位塊的后側(cè)面上,每條所述條形支撐板上由前至后均布有復(fù)數(shù)個(gè)限位孔,所述底板的底面的兩側(cè)分別設(shè)有一支撐桿,每根所述支撐桿正對(duì)一條所述條形支撐板設(shè)置,所述支撐桿的頂部與所述底板的底面后端轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述支撐桿的底部設(shè)有一滑板,所述支撐桿的底部與所述滑板的頂部轉(zhuǎn)動(dòng)相連,所述滑板上設(shè)有一限位銷,所述限位銷的底部直徑與所述限位孔相匹配。本實(shí)用新型提高了驅(qū)動(dòng)器的性能檢測(cè)效率及質(zhì)量,保證了產(chǎn)品的合格率。
本實(shí)用新型公開了一種澆鑄、過(guò)濾、孕育一體化裝置,包括通過(guò)連通管道與澆鑄系統(tǒng)相連通的澆鑄小車,在所述澆鑄小車上設(shè)有一端開口的盛放料斗,所述盛放料斗的底部與連通管道相連,在所述盛放料斗的開口端部上設(shè)有金屬絲網(wǎng)過(guò)濾器,在所述盛放料斗的底部設(shè)有蜂窩陶瓷過(guò)濾片,且在所述盛放料斗的上部設(shè)有用于細(xì)粉孕育劑均量加入的振動(dòng)性孕育劑斗,且所述振動(dòng)性孕育劑斗的下出口設(shè)置在金屬絲網(wǎng)過(guò)濾器和蜂窩陶瓷過(guò)濾片之間的盛放料斗區(qū)域內(nèi)。本實(shí)用新型能夠提高軋制鋼量,提高產(chǎn)品的質(zhì)量和生產(chǎn)效率,提高超聲波無(wú)損探傷檢驗(yàn)與力學(xué)性能檢測(cè)的指標(biāo)。
本實(shí)用新型涉及一種彈力絲的收縮性能測(cè)試裝置,絲卷上的彈力絲連接至測(cè)試裝置,測(cè)試裝置具有用于彈力絲通過(guò)的過(guò)絲通道、沿過(guò)絲通道依次設(shè)置的第一傳動(dòng)輥組件、第一張力傳感器、加熱裝置、第二傳動(dòng)輥組件,第一傳動(dòng)輥組件和第二傳動(dòng)輥組件中的一個(gè)組件的轉(zhuǎn)速可調(diào)節(jié)的設(shè)置,測(cè)試裝置還包括控制第一傳動(dòng)輥組件和第二傳動(dòng)輥組件中的一個(gè)組件調(diào)節(jié)速度的控制器,第一張力傳感器與控制器信號(hào)連接,且第一張力傳感器設(shè)有第一恒張力值,通過(guò)第一傳動(dòng)輥組件、第一張力傳感器、第二傳動(dòng)輥組件的配合設(shè)置,通過(guò)傳動(dòng)輥組件中的輥輪的轉(zhuǎn)速的變化得到彈力絲的伸縮值,以判斷其收縮性能,檢測(cè)方法科學(xué)可靠,使用非常方便,具有極高的實(shí)用性能。
本實(shí)用新型提供的用于檢測(cè)氣缸罩蓋上PRV閥性能的機(jī)構(gòu),包括:底板、壓緊組件和檢測(cè)組件,底板用于放置氣缸罩蓋,壓緊組件用于將氣缸罩蓋壓緊在底板上,并使氣缸罩蓋的下端面與底板的上表面之間形成密封,檢測(cè)組件用于檢測(cè)氣缸罩蓋上PRV閥的性能,檢測(cè)組件包括第一、第二空氣罐和進(jìn)氣、出氣流量計(jì),通過(guò)在底板上開設(shè)連通外界和氣缸罩蓋內(nèi)部空腔的通孔,使第一空氣罐通過(guò)進(jìn)氣流量計(jì)連接在通孔上,能夠通過(guò)第一空氣罐向氣缸罩蓋的內(nèi)部空腔送氣,模擬曲軸箱的工作狀態(tài),通過(guò)使出氣流量計(jì)與PRV閥的出氣管相連通,能夠檢測(cè)經(jīng)PRV閥流出的氣體流量,通過(guò)使第二空氣罐與PRV閥的工況管相連通,能夠調(diào)整PRV閥的工況,實(shí)現(xiàn)檢測(cè)PRV閥在不同工況下使用性能的技術(shù)效果。
本實(shí)用新型公開了一種閥門密封測(cè)試裝置,包括:試驗(yàn)管道,所述試驗(yàn)管道上設(shè)有允許試驗(yàn)介質(zhì)進(jìn)入的介質(zhì)注入口以及允許所述試驗(yàn)介質(zhì)排出的介質(zhì)排出口;試驗(yàn)閥門,所述試驗(yàn)閥門安裝于所述試驗(yàn)管道上;壓力輸入口,連通所述試驗(yàn)管道并向其中輸入不溶于所述試驗(yàn)介質(zhì)的壓力介質(zhì);以及控溫系統(tǒng),所述控溫系統(tǒng)包括控溫單元及溫度檢測(cè)單元,所述控溫單元用于控制所述試驗(yàn)介質(zhì)的溫度,所述溫度檢測(cè)單元至少用于檢測(cè)位于所述試驗(yàn)閥門內(nèi)的所述試驗(yàn)介質(zhì)的溫度。通過(guò)至少在試驗(yàn)閥門內(nèi)設(shè)置有溫度檢測(cè)單元檢測(cè)試驗(yàn)介質(zhì)的實(shí)際溫度,確保在對(duì)閥門進(jìn)行密封性能及殼體性能檢測(cè)時(shí)所獲得的檢測(cè)結(jié)果與溫度條件相對(duì)應(yīng)以降低出現(xiàn)試驗(yàn)偏差的可能性。
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