一種叉車BMS供電電源系統(tǒng),包括BMS電池管理系統(tǒng),BMS電池管理系統(tǒng)的電源負(fù)極直接與動(dòng)力電源的總負(fù)連接,BMS電池管理系統(tǒng)的電源正極經(jīng)過接插件與動(dòng)力電源的總正或充電機(jī)的總正連接。本實(shí)用新型中BMS電池管理系統(tǒng)的供電放電階段完全由
動(dòng)力電池提供,電源可通過動(dòng)力與通訊一體的接插件在外部由外置開關(guān)或接插件另一端的插拔控制BMS電池管理系統(tǒng)電源的通斷,確保BMS電池管理系統(tǒng)正常上電喚醒與下電關(guān)機(jī),一方面取消了12V鉛酸電瓶,節(jié)約成本及空間,另一方面通過外部通斷保證BMS電池管理系統(tǒng)正常工作,動(dòng)力電源不會因?yàn)锽MS電池管理系統(tǒng)的功耗而過放,同時(shí)實(shí)現(xiàn)了全車的鋰電化,減少維護(hù)次數(shù)及延長使用周期。
聲明:
“叉車BMS供電電源系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)