本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車輛的混合電池組控制系統(tǒng),包括一組高倍率性能快充放電池組和一組低倍率性能電池組,以及控制模塊和發(fā)電/電動(dòng)機(jī),所述高倍率性能快充放電池組的容量小于低倍率性能電池組容量,所述低倍率性能電池組通過充放電模塊a、限流模塊a與控制模塊連通,所述高倍率性能快充放電池組通過充放電模塊b、限流模塊b與控制模塊雙向連通,所述控制模塊與發(fā)電/電動(dòng)機(jī)雙向連通。本實(shí)用新型采用混合電池驅(qū)動(dòng)控制,高倍率性能快充放電池組的容量小于低倍率性能電池組容量,采用小容量
鋰電池組,不僅有利于電動(dòng)車輛行駛控制,且電池組的體積比單一的鉛電池組要小,安全性要好,降低的鋰電池的電容量要求,且成本降低很多。
聲明:
“電動(dòng)車輛的混合電池組控制系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)