本實(shí)用新型公開(kāi)了一種列車車軸發(fā)電裝置,包括車軸發(fā)電機(jī)、兩組
鋰電池組和一個(gè)電池箱,所述的電池箱是一個(gè)可快速更換電池的電池箱,所述的車軸發(fā)電機(jī)和電池箱均懸掛在列車底部,車軸發(fā)電機(jī)通過(guò)皮帶與安裝在車軸上的皮帶輪連接;所述的兩組鋰電池組分別為列車車廂供電系統(tǒng)電池組和列車多余電能儲(chǔ)存電池組。由于本實(shí)用新型在列車車軸發(fā)電機(jī)的輸出端設(shè)計(jì)了兩組適當(dāng)容量的鋰電池組,鋰電池組具有快速充電、高容量、體積小等優(yōu)點(diǎn),其中一組鋰電池組儲(chǔ)存電能同時(shí)向車廂供電系統(tǒng)提供電能,保證車廂用電系統(tǒng)正常工作。另一組鋰電池組則儲(chǔ)存列車發(fā)電機(jī)所產(chǎn)的過(guò)剩電能,這一組鋰電池組方便拆裝以便將這部分過(guò)剩電能利用到其他地方,達(dá)到節(jié)能減排的效果。
聲明:
“列車車軸發(fā)電裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)