本實(shí)用新型公開了一種電動汽車鋰離子電池模組,包括模組殼體以及設(shè)于模組殼體內(nèi)的若干軟包電芯,相鄰兩個(gè)軟包電芯串聯(lián)或者并聯(lián),模組整體具有一個(gè)總正極和一個(gè)總負(fù)極,該模組的總正極經(jīng)過一個(gè)模組內(nèi)部受控開關(guān)與相鄰模組的總正極或者總負(fù)極連接,所述模組內(nèi)部受控開關(guān)的輸入端連接輸入信號,當(dāng)該模組存在安全隱患時(shí),通過輸入信號控制模組內(nèi)部受控開關(guān)切斷該電池模組與相鄰電池模組的連接。當(dāng)該模組存在安全隱患時(shí),通過輸入信號控制模組內(nèi)部受控開關(guān)切斷該電池模組與相鄰電池模組的連接,保證其他電池模組的安全。相鄰兩個(gè)電芯之間通過鎳片連接,電流大于500A會熔斷,避免電流過大燒毀整個(gè)模組內(nèi)的電芯。
聲明:
“電動汽車鋰離子電池模組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)