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動力鋰電池的內(nèi)短路與漏液故障的在線監(jiān)測與區(qū)分系統(tǒng)

661   編輯:管理員   來源:中冶有色技術(shù)網(wǎng)  
2023-03-18 22:46:25
本發(fā)明涉及動力鋰電池的內(nèi)短路與漏液故障的在線監(jiān)測與區(qū)分系統(tǒng)。本發(fā)明包括電池采樣模塊與監(jiān)控系統(tǒng),其中監(jiān)控系統(tǒng)包含一種利用電池包內(nèi)各電芯的實時狀態(tài)數(shù)據(jù)來判斷電池內(nèi)短路故障與漏液故障的算法;電池采樣模塊實時采集電池包中各單體電芯的實時狀態(tài)數(shù)據(jù),然后通過通信總線上傳監(jiān)控系統(tǒng);監(jiān)控系統(tǒng)將收集到的各實時狀態(tài)數(shù)據(jù)進行處理,其包含了一種基于電池包內(nèi)電芯單體電壓一致性統(tǒng)計規(guī)律來進行故障表征量的提取方法,以及通過表征量來在線監(jiān)測與區(qū)分電池的內(nèi)短路故障與漏液故障的算法。本發(fā)明監(jiān)測系統(tǒng)可以實時監(jiān)控電池的單體故障,不用對電池單體進行拆卸檢測,能夠極大的節(jié)省人力物力,具有更高的實時性,做到故障早發(fā)現(xiàn)、早控制、早解決。
聲明:
“動力鋰電池的內(nèi)短路與漏液故障的在線監(jiān)測與區(qū)分系統(tǒng)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)
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