本發(fā)明公開(kāi)了一種電動(dòng)汽車(chē)鋰電池組減震裝置，包括電池箱體，電池箱體的底部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有活動(dòng)支座，所述活動(dòng)支座的底部滑動(dòng)連接有活動(dòng)套，所述活動(dòng)套的底部固定連接有減震裝置，所述活動(dòng)套的底部且位于減震裝置的兩側(cè)均固定連接有緩沖裝置，所述緩沖裝置的底部固定連接有底座，并且底座的底部滑動(dòng)連接有車(chē)體。本發(fā)明利用在汽車(chē)受到水平方向的震動(dòng)時(shí)，兩個(gè)移動(dòng)桿進(jìn)行收縮或者伸長(zhǎng)，從而通過(guò)移動(dòng)板擠壓和拉伸第二彈簧，從而通過(guò)第二彈簧的彈力實(shí)現(xiàn)對(duì)汽車(chē)水平方向的震動(dòng)進(jìn)行緩沖，并且第一彈簧的設(shè)置可以增加裝置對(duì)水平方向震動(dòng)的緩沖，活動(dòng)套通過(guò)頂座擠壓第三彈簧，通過(guò)第三彈簧對(duì)汽車(chē)的水平方向震動(dòng)進(jìn)行緩沖。