本實(shí)用新型公開(kāi)了一種雪地電動(dòng)自行車
鋰電池充電溫度控制裝置,包括車架,所述車架的前側(cè)和后側(cè)分別安裝有車前輪和車后輪,所述車架的頂部安裝有座墊,所述車后輪的頂部安裝有后支撐架,所述座墊的右側(cè)固定連接有底板,所述底板頂部的左側(cè)固定連接有電池箱,所述電池箱內(nèi)腔的底部固定連接有支座,所述支座的頂部安裝有電池本體。通過(guò)開(kāi)啟風(fēng)機(jī),將空氣從進(jìn)風(fēng)管吸入,通過(guò)第二連通管進(jìn)入空氣處理箱的內(nèi)腔,通過(guò)粉塵濾網(wǎng)將空氣中的粉塵濾除,再通過(guò)干燥箱將空氣中的濕氣干燥,再由出風(fēng)管輸送到電池箱的內(nèi)腔,對(duì)空氣進(jìn)行置換,達(dá)到散熱的目的,極大的降低了充電時(shí)電池的溫度,進(jìn)而提高了充電速率,并且降低了對(duì)電池的損傷。
聲明:
“雪地電動(dòng)自行車鋰電池充電溫度控制裝置” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)