本實(shí)用新型涉及一種鋰電車減震車架,包括車架前支撐及車架后支撐,所述車架前支撐與車架后支撐之間設(shè)置有減震機(jī)構(gòu),所述減震機(jī)構(gòu)包括減震架、減震器及頂桿,所述減震架固定于車架前支撐底端,所述頂桿固定于減震架內(nèi),所述車架后支撐一端與減震架底端相鉸接,車架后支撐另一端與減震器相鉸接,所述減震器遠(yuǎn)離車架后支撐的一端與頂桿相抵靠。該鋰電車減震車架通過特殊設(shè)計(jì)的車架前支撐、車架后支撐及減震機(jī)構(gòu)的相互配合,大大簡(jiǎn)化了車架的整體結(jié)構(gòu),其整理重量非常輕,提高了裝配效率,同時(shí)提高了車架的整體減震性能,并降低了制作成本。
聲明:
“鋰電車減震車架” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
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