本發(fā)明涉及電池管理領(lǐng)域,具體涉及一種并聯(lián)
鋰電池系統(tǒng)控制方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì),包括如下步驟:獲取車輛電池的配置文件及流經(jīng)并聯(lián)鋰電池系統(tǒng)中各子系統(tǒng)的實(shí)際電流;其中,配置文件包括各子系統(tǒng)包的電流閾值;基于流經(jīng)各個(gè)子系統(tǒng)的實(shí)際電流,計(jì)算各個(gè)子系統(tǒng)包中對(duì)應(yīng)的總電流;如果子系統(tǒng)包的實(shí)際總電流大于或等于子系統(tǒng)包的電流閾值,主管理單元控制次管理單元斷開對(duì)應(yīng)子系統(tǒng)包的繼電器,并在車載顯示器上進(jìn)行報(bào)警,通過控制系統(tǒng)對(duì)并聯(lián)鋰電池系統(tǒng)進(jìn)行統(tǒng)一控制管理。在子系統(tǒng)包的實(shí)際總電流達(dá)到電流閾值時(shí),主管理單元通過次管理單元斷開對(duì)應(yīng)的子系統(tǒng)包的繼電器,并通過車載顯示器進(jìn)行報(bào)警,以及時(shí)提醒駕駛?cè)藛T。
聲明:
“并聯(lián)鋰電池系統(tǒng)控制方法、設(shè)備及存儲(chǔ)介質(zhì)” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)