本實(shí)用新型涉及
鋰電池組技術(shù)領(lǐng)域,具體為一種風(fēng)動(dòng)能自散熱
新能源汽車用鋰電池組,包括放置箱,放置箱的內(nèi)部開設(shè)有放置槽,放置槽的內(nèi)部安裝有隔板,隔板的兩側(cè)靠中間的位置均安裝有限位板,兩組限位板的內(nèi)部均開設(shè)有貫穿槽,兩組限位板的兩側(cè)均安裝有弧形板,四組弧形板的對(duì)應(yīng)一側(cè)的頂端和底端靠兩側(cè)的位置均安裝有安裝桿,安裝桿的數(shù)量為十六組,十六組安裝桿的一端均安裝有磁鐵片,放置槽的內(nèi)部靠隔板兩側(cè)的位置均安裝有滑桿,兩組滑桿的外表面均滑動(dòng)設(shè)置有兩組滑塊。通過隔板、限位板和弧形板等零部件設(shè)置作用下可有效解決鋰電池之間緊密貼合,從而使得在使用過程中,鋰電池之間熱量相互影響,從而影響散熱的問題。
聲明:
“風(fēng)動(dòng)能自散熱新能源汽車用鋰電池組” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請(qǐng)聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)