本發(fā)明公開(kāi)了一種鋰電池和超級(jí)電容混合儲(chǔ)能的能源分配系統(tǒng)及其方法，包括在鋰電池系統(tǒng)和超級(jí)電容之間設(shè)置雙向DCDC，接觸器組件和電機(jī)驅(qū)動(dòng)器之間設(shè)置單向二極管D1,雙向DCDC和接觸器組件之間設(shè)置整車控制器，電機(jī)驅(qū)動(dòng)器設(shè)置與電機(jī)相接，通過(guò)電池系統(tǒng)和電機(jī)控制器的狀態(tài)信息，合理控制接觸器K1、接觸器K2及接觸器K3的開(kāi)關(guān)狀態(tài)，合理通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)器給定電機(jī)的運(yùn)行扭矩以及控制雙向DCDC的工作，當(dāng)整車控制器根據(jù)采集到的信息，判斷駕駛員的駕駛意圖，控制車輛整車在上電模式、驅(qū)動(dòng)模式、制動(dòng)模式及充電模式的不同工作模式，通過(guò)對(duì)充電電路回路進(jìn)行控制，從而實(shí)現(xiàn)整車的能量分配與控制，使得整車的能量利用達(dá)到最優(yōu)效果。