本實用新型提出了一種
新能源汽車鋰電池組0伏充電控制器,通過設(shè)置由第二前端采集電路、第二驅(qū)動電路和第二控制器組成的第二控制系統(tǒng),在鋰電池組電壓異常甚至為0伏,無法給第一控制系統(tǒng)供電而導(dǎo)致充電通道無法打開時,可以借用市電作為第二控制系統(tǒng)的電源,由第二驅(qū)動電路打開充電通道進(jìn)行充電,通過第二前端采集電路采集鋰電池組的電壓,當(dāng)鋰電池組的電壓恢復(fù)至正常范圍時,開始給第一控制系統(tǒng)供電,第一控制系統(tǒng)介入工作,第二控制系統(tǒng)退出工作模式,完成交接,通過這種交接的方式,可以在鋰電池組電壓異常,甚至降為0伏時,使用第二控制系統(tǒng)給鋰電池組預(yù)充電,從而不用將鋰電池組送回廠家維修或更換,提高了鋰電池組的實用性。
聲明:
“新能源汽車鋰電池組0伏充電控制器” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學(xué)習(xí)研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)