本發(fā)明公開了一種機載環(huán)境下飛機
鋰電池SOC估算方法,包括如下步驟:步驟一,搭建實驗的環(huán)境溫度為10℃、0℃、零下20℃和零下30℃的實驗艙,將鋰電池放置在實驗艙內(nèi)進行實驗;步驟二,將實驗中不同電池測得的不同溫度、不同放電倍率下,電池實際可用容量的變化數(shù)據(jù)進行整理,計算均值,匯出電池容量的三維MAP圖;步驟三,構(gòu)建Thevenin模型,并對Thevenin模型進行改進,增加一階RC網(wǎng)絡支路;步驟四,根據(jù)步驟三所構(gòu)建的電池模型列出擴展卡爾曼濾波算法的狀態(tài)方程和觀測方程;步驟五,對步驟四中的擴展卡爾曼濾波算法進行補償校正。本發(fā)明的機載環(huán)境下飛機鋰電池SOC估算方法,通過步驟一至五的設置,便可有效的實現(xiàn)進行機載環(huán)境下的鋰電池的SOC進行估算了。
聲明:
“機載環(huán)境下飛機鋰電池SOC估算方法” 該技術(shù)專利(論文)所有權(quán)利歸屬于技術(shù)(論文)所有人。僅供學習研究,如用于商業(yè)用途,請聯(lián)系該技術(shù)所有人。
我是此專利(論文)的發(fā)明人(作者)