本實(shí)用新型公開了能夠?qū)︱?qū)動(dòng)電源及控制系統(tǒng)進(jìn)行自冷卻的一體式空調(diào)，涉及空調(diào)技術(shù)領(lǐng)域。針對現(xiàn)有的新能源大巴電動(dòng)車空調(diào)的驅(qū)動(dòng)電源及控制系統(tǒng)的散熱系統(tǒng)，散熱風(fēng)扇增加了控制回路的電源負(fù)載及電磁干擾，且由于空調(diào)殼體上具有與外部環(huán)境的直接連通的開口，存在電路系統(tǒng)的防水防塵隱患的問題。本實(shí)用新型包括設(shè)置于殼體內(nèi)的壓縮機(jī)、冷凝器、蒸發(fā)器、膨脹閥、貯液干燥器、蒸發(fā)風(fēng)機(jī)、冷凝風(fēng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電源和控制系統(tǒng)，驅(qū)動(dòng)電源和控制系統(tǒng)具有一隔斷空間，殼體內(nèi)設(shè)有第一送風(fēng)管，第一送風(fēng)管的一端與空調(diào)室內(nèi)的回風(fēng)口連通，其另一端靠近驅(qū)動(dòng)電源的變頻器。本實(shí)用新型尤其適用于電車的一體式空調(diào)中。